szlgqxh 发表于 2017-2-24 13:31

武广二线铁路

与武广高铁并行的一条辅助性铁路。


时速200公里,客货运共线的快速铁路。北起武汉武昌,南到广州增城。途经湖北咸宁(利用现有武咸城际)、崇阳、通城、湖南平江、长沙东(黄花机场,接长厦铁路)、株洲东、攸县、安仁、永兴、郴州东、宜章东、广东乳源(韶关西)、英德(接京广铁路)、佛冈、从化、增城(接广深铁路)。往南客车可通深圳罗湖站,货车可通盐田港。此线作为武广高铁的辅助线路,主要服务对象为中下端消费群体。新线武深两城之间的距离可缩短100多公里。

szlgqxh 发表于 2017-3-23 12:09

此线一修,1、不仅武咸城际活了,还拉近了武长两城的距离,有助中三角城市群建设。此外通过长沙节点接入长厦铁路,又可形成武厦新通道。这为沿线赣西、赣南、闽西南以至粤东城市北上京广线提供了一条便捷的通道。2、渝广深新通道形成,中新欧班列重要通道之一。由四段线路组成:渝怀段——即渝怀铁路二线;怀永段——怀邵衡铁路怀化到洞口段+ 洞口到武冈联络线 +靖永郴铁路武冈到永州段;永韶段——永郴铁路永州到嘉禾段 +乳(源)嘉铁路;韶深铁路段——韶柳铁路乳源站(直线)经英德(直线)到石滩(增城)再到深圳。这就比现有线路大大缩短了渝深两地的距离,深港的货物可以便捷地经重庆运往欧洲。3、形成南昌——广州350通道。赣韶扩能升级后,京广、京九连通,广州、南昌间可走直线。因为深圳北上的部分车次不用走现有武广线,腾出了韶广段部分运能。完全不需要再修赣深高铁广州连接线。

szlgqxh 发表于 2017-4-5 16:25

此线长沙至平江段可作为长沙到九江铁路的共线,株州到黄花机场只要10多分钟。

szlgqxh 发表于 2017-4-12 12:09

武广二线武长段、长九合、合九昌、武九昌铁路近日在四省联会上已形成规划。

szlgqxh 发表于 2017-4-16 11:30

很有可能武长二线从长沙到崇阳段都与长九共线,只需连接崇阳与咸宁。岳九只需连接岳阳到通城,其它与长九共线。一线三用,可省大把银子。

摞楛咲 发表于 2017-5-7 22:01

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