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不解决人和车的问题,湖南满大街的共享单车势必成为城市公害

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发表于 2017-2-13 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 1元用车、扫码骑走、随取随放,经济便捷的特性让共享单车一进入城区就广受市民喜爱。春节假期,共享单车成了抢手货,尤其可以骑行的河边、公园,确实方便。

共享单车两个特性,随便骑回家,随便停在哪,结果分别造成了两个社会公害

先说随便停在哪,直接导致了车的公害:

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想发这个帖子也是因为我们的小区里面乱扔着好多辆,要说人民素质不高吧,目前是没有
完善解决方案的,教育人民我相信单车公司承担不起这么大的历史使命,但共享单车可以被管理么?能不能物业参与管理下,收拾下自行车可以提供些费用?

否则.....


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尴尬场景之一
现在没人管理的单车被四处乱扔
直到它被扔到了不再碍路的地方

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甚至是这个下场



这个还有可行的解决方案
人的问题才是真让各方困扰的

尴尬场景之二:自己上把锁,车就又共享成了个私享

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一块钱买单车,下面这张图片更霸道,懂得一定会喷血

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是的,这个网友爆料的图片,这台自行车加装了儿童座,还喷了漆


还有更霸道的经历哟

李上网·来:

这是我今天在北京某公园旁见到的.三个小孩告诉我,他们靠盲试密码的方式打开了六辆小黄车,还准备大方的送我一辆.

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按人性来估计,这种行为是会被传染的。。就一个简单的机械密码锁,我查资料的时候,甚至找到了一个ofo密码表。。
单车公司损失明显,运营成本高玩不下去也罢,但现在丧失的正常用户市场之外,甚至是在诱导败坏社会道德风气
中国人凡是有过自行车的,谁的没被偷过?
现在大街上的自行车随便偷,共享单车玩不下去之外,也请你看看这些孩子
一台共享单车价格在几千元,按法律规定已经属于数额较大,而:盗窃公私财物,数额较大的处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金


救救孩子!



注:本帖图片系转载,侵删!







发表于 2017-2-13 16:30 | 显示全部楼层
这个车上不了大路,有的终点地带比如社区肯定一堆乱扔着,河边好骑,前几天路过万达那一带后面巷子里面也是一地,可惜是晚上,拍不清楚
发表于 2017-2-13 16:38 | 显示全部楼层
不断去完善。
发表于 2017-2-13 16:42 | 显示全部楼层
我觉得 这个衡阳做得比较好。单车必须要卡到锁内,否则谁取车谁负责
发表于 2017-2-13 16:43 | 显示全部楼层
长沙汽车多,非机动车道少,有几个市民可以放着电动车不骑,去骑自行车。推广自行车绿色出行,任重道远。
发表于 2017-2-13 16:44 | 显示全部楼层
传媒湘军 发表于 2017-2-13 16:30
这个车上不了大路,有的终点地带比如社区肯定一堆乱扔着,河边好骑,前几天路过万达那一带后面巷子里面也是 ...

长沙共享单车看能坚持多久
发表于 2017-2-13 16:46 | 显示全部楼层
花钱买这些车并放出去的人会没想到?
这很显而易见是个被默许的行为啊。
与其说这是损失,不如说这是极其廉价的广告费。
说白了这一辆车批量生产的话成本50块钱有吗?然而如果一个区域有100辆车被偷私用,5000的成本,100量有着鲜明色调和招牌区分的车天天明晃晃地在该区域的大街小巷出现,曝光率的提升真是你买都买不到的,仅仅只是5000的广告成本。更何况每辆车只要被出租过一次,就是100块钱的回收,广告费用甚至远比这个低。


发表于 2017-2-13 16:47 | 显示全部楼层
呵呵,一下成为城市文明新的风向标了。长沙市民素质是有待提高啊,单车作为实体交通工具在共享,市民的好素质也要一起共享撒
发表于 2017-2-13 16:47 | 显示全部楼层
对白 发表于 2017-2-13 16:44
长沙共享单车看能坚持多久


 楼主| 发表于 2017-2-13 16:48 | 显示全部楼层
刚有网友提醒,小黄车不值钱,另外一种带GPS的才贵。。。。
搞得我现在好担心,这个帖子不是告诉大家怎么偷车啊。。。。
我严正申明!!!偷窃犯法,而且可耻!!!

 楼主| 发表于 2017-2-13 16:51 | 显示全部楼层
lihua1122 发表于 2017-2-13 16:46
花钱买这些车并放出去的人会没想到?
这很显而易见是个被默许的行为啊。
与其说这是损失,不如说这是极其 ...

你是说他们一不加强管理鼓励乱扔,二还默许偷车?。。。。果然是社会公害!
发表于 2017-2-13 16:54 | 显示全部楼层
防盗还不是小黄车现在考虑的重点。

真的想免费用小黄车的,早就知道ofo密码破解已经满大街了,微信号有ofo密码分享,淘宝也开始卖ofo单车密码破解教程了,还是徒手的哦,不需要借助任何工具,搜一下ofo密码破解。。。

一直觉得现在拼的是用户体验和市场占有率,看大家那么热衷ofo密码表就知道了。

然而大量丢车坏车估计已经超出他们的预期了。所以开始进一步升级车锁,力求降低丢车/坏车率。

盈利目前还不是他们最担心的事,如何做老大才是。
发表于 2017-2-13 17:04 | 显示全部楼层
网民甲 发表于 2017-2-13 16:48
刚有网友提醒,小黄车不值钱,另外一种带GPS的才贵。。。。
搞得我现在好担心,这个帖子不是告诉大家怎么 ...

这以后会不会成为一面标签,骑小黄车等于贼
发表于 2017-2-13 19:42 | 显示全部楼层
一台共享单车价格在几千元?

又是国家采购?最多三百元一台吧。
发表于 2017-2-13 21:53 | 显示全部楼层
还好 我们这边公共自行车 管理比首都好!
头像被屏蔽
发表于 2017-2-14 02:13 | 显示全部楼层
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2017-2-14 07:20 | 显示全部楼层
管生不管养;

哎,这地方的共享单车决策人莫非是还在睡摇摇床的小盆友吗?
发表于 2017-2-14 08:32 | 显示全部楼层
还是人的素质问题,
发表于 2017-2-14 09:42 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
lihua1122 发表于 2017-2-13 16:46
花钱买这些车并放出去的人会没想到?
这很显而易见是个被默许的行为啊。
与其说这是损失,不如说这是极其 ...

傻逼,50元能做一台单车?告诉你成本不低于1000元!被偷没人管那是因为钱都是从别人那融资来的,到时破产也不用还。这些公司迟早倒闭,这个行业,迟早烂尾。
发表于 2017-2-14 10:02 | 显示全部楼层
真相就是:

在你屁股跨上单车的前,无论是摩拜,还是ofo,你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去,同时,你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。
对任何一个互联网企业儿来说,能通过长期运营获得用户注册,以及一个电话,已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法,等于泡妞,第一次见面,就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求,很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的,但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。
最关键的,还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节,也是最梦寐以求的环节。
之所以说这是个天才的创新,是因为299的押金:
1、可以退,所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;
2、可以退,但公司不会自动退,多数人也不会主动要求退,因为下次用车还得缴,其结果就是大量资金沉淀在公司,等于无偿占用;
3、押金不能动用,不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加,永远不会减少;
4、由于一份押金对应一个注册用户,而非一辆车,这意味着投放一辆车,能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人,等于投放一辆车,获得2400元(300*8)的“存款”。
从这个意义上,摩拜投放的每辆单车,都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行,在全国有超过2.4万家分支机构,3万台自动柜员机。而2017年1月23日,富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作,将会有望大幅提高摩拜单车产量,每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车,都是一个移动储蓄点。
仅以1000万辆投放为假设,每辆车锁定8人,每人300元押金,沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

所以,乱扔就乱扔吧,偷了就偷了吧,只要你不退押金...............不关公司的事

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