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[长株潭视点] 株洲最繁华的十大道路,你认同不?

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发表于 2020-10-28 21:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ywh1028 于 2020-10-28 21:29 编辑

株洲最繁华的十大道路,你认同不?
[艺为欢  2020-10-28]


      株洲是贯穿南北、连接东西的重要通道,京广、湘黔、浙赣铁路交汇于此,市内还有衡茶吉铁路、京广高铁、沪昆高铁, 株洲火车站、株洲北站都是全国特级站。106国道、107国道、320国道、京港澳高速、沪昆高速、长株高速、岳汝高速以及连接闽南、赣南、湘南的三南公路都穿境而过,长江第二大支流湘江,四季通航,千吨级船舶可通江达海。株洲距黄花国际机场仅30多公里、25分钟车程。

      株洲,不仅仅是交通枢纽城市,市内路网也是纵横交错、四通八达。依据道路人流车流量、路旁门店的商业价值、路两边实体的重要性,笔者评出株洲十大最繁华的道路。

一、市府路
    繁华程度如果说市府路第二,没有路敢说第一了。市府路连接建设南路和合泰大街,不到400米长,但周边密密麻麻布满着华丽、智超、中国城、芦淞、银谷等巨型服装商业体,火车站也就在百米远。因为双向两车道,一头是涵洞,而建设路、合泰大街也是繁华路,所以着条路的繁华程度可想而知,绝对是株洲最堵一条街了。
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二、合泰大街
    市府路是服装商业繁华街,合泰路是服装加工繁华街,这两条街通过铁路桥涵洞连在一起,打造出了株洲芦淞商业帝国。90年代时,这里还是一片鱼塘农田,在笔者印象中,合泰大街应该修建于90年代后期,全长1.4公里,街道两旁都是卖服装加工器材、布料、辅料等等,街道后面被划分成多个服装加工区,聚集上千家服装加工厂,后来还修建了东湖公园,因为火车站、湖南工业大学(老校区)等聚集于此,其繁华不言而喻。
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三、建设路
    北起清石广场,南至解放街,全长约10公里,这是株洲建设最早的一条城市南北向核心主干线,串起了清石广场、响石广场、中心广场,沿线有冶炼厂、化工厂、石峰公园、文化园、神农公园、中医院、中心广场、火车站、芦淞服饰大市场、电脑城等,其北线是工业区,中线是休闲区,南线是商业区。
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四、新华路
    新华路,修建于1956年,东起430,西至中心广场,连接株洲大桥,全长不到7.5公里,其串起了430社区、向阳广场、红旗广场、中心广场,两旁有三医院、荷塘区政府、中心汽车站、601、人民医院等,是株洲市区东西向核心线路,但因非标准六车道,两旁人口稠密,商业繁华,堵车现象严重,现幸有多条路分流,拥堵有所缓解。
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五、红旗路
    红旗路北至长沙,南达醴陵、攸县,是株洲市南北向的交通要道,人口稠密,车水马龙。因莲易高速与此路段重合,1995年建立红旗高架桥,全长2750米,曾是湖南第一座贯穿城市中心的大型高架桥,带动了当地经济发展,并以其巍峨的雄姿和巨大的车流辆,成为城市标志之一,2009年拆除,该路也是株洲市区最繁忙的路段之一。
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六、红港路
    该路一头接红旗路直达云龙区,另一头接建设路上五桥通河西,沿线有文化园、汽车城。因其一边尚未开发利用,所以该路段并不繁华,但因云龙区的开发,它成了河西到云龙的唯一捷径,加上该路仅四车道,导致该路段堵车严重,一般不是河西去云龙的话,尽量避开。
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七、人民路
    人民路与建设路平行,南起火车站,北至响田大桥,全长约7.5公里,沿线有中心广场、中医院、文化园、天鹅花园。该线路为双向两车道,有些拥堵,几公里长的饭店、夜宵店林立,给人印象最深的是两旁遮天蔽日的高大法国梧桐。
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八、泰山路
    河西,90年代初开始开发,规划超前合理,以炎帝广场为中心,东西向放射状、南北向弧形状路网交错,且都是六车道,所以,在河西很少出现堵车现象。泰山路,东至株洲四桥头,西至湘芸路,全程约8公里。沿线有炎帝广场、湖南工业大学、汽配园,两旁新建小区鳞次栉比,是去株洲西站、株洲市二中的要道。
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九、长江路
    南与衡山路相接,北在庐山路与株洲大道相接直达京港澳高速,全长5.2公里。沿线有中心医院、长江广场、市政府、工人文化宫、劳动局等,是株洲一桥、四桥、五桥河西交接路,也是离湘江最近的一条路(除沿江路)。
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十、天台路
    天台路,最美一条街,不是徒有虚名的。该路段西起炎帝广场,东连株洲大桥直通河东中心广场,虽然短短1.6公里长,但它是河西的中轴线,串起长江路、黄河路、珠江路三大南北向城市主干线,沿线不仅有市委市政府,还密布着各大银行株洲总部,电信、移动、联通、邮政也聚集在此,还有天元、天虹、步步高、沃尔玛三大超市和神农巨型商场,这里成了株洲行政、商业、电信、金融一条街。
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其实株洲的繁华道路还很多,尤其随着武广新城、动力谷、云龙新区等地域的迅速崛起,其周边的道路也将会越来越繁忙、越来越繁华,充满活力、敢为人先的株洲也必将成为中部地区的明星城市、魅力城市、宜居宜业的新型工业城市。


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