红网首页设为首页收藏本站
 

红网论坛

 找回密码
 注册

只需一步,快速开始
搜索
查看: 63409|回复: 95

从欧洲到南亚,细数我见识过的他国公交!

[复制链接]
发表于 2016-9-8 14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
我见识过的他国公交
    网传郴州要招开有关公交车调价的听证会,使我想起了自己背包自助游亚欧一些国家时坐公交车、挤公交车的见闻与感受。于是写出来与大家分享。
许多国家的城市都有公交。我经历过的国外公交系统,可分为几个档次。
第一个档次是欧盟国家。这里公共交通发达,路况和车况好,但单次乘公交车的票价高昂,而长期乘车则有许多优惠。
以奥地利维也纳为例,这里的公交车“次票”为2.2欧元,合人民币178块。但如果买“天票”,就只要7.2欧元,可以在24小时内任意乘地铁、有轨电车、公共汽车;“三天票”更合算,是16.5欧元。估计周票、月票摊到每天、每次的价票就更便宜。这样的票价设计对只在短期内乘车的外来游客显然不经济,但对长期乘车上下班的本地人却相当实惠。
维也纳的这个公交系统,除司机外极少其他工作人员,它的运转主要靠信任。在维也纳我们买的是“三天票”,除首次乘车要在机器上自助打卡确定票的起始时间外,地铁进、出站完全没有检票装置,电车、公共汽车也是随便上下不须出示车票也无人查问。不过据资料说还是有车票稽查,一旦查到逃票,至少要罚100欧元。
在维也纳这样的城市,公交总公司每年的营业收入基本上是个“常数”,当然司机的工资收入也只与整个城市的公交收入有关。如果在乘客数量没有增加的情况下想要给公交司机加薪水,就只有提高票价。


已有 1 人评分牛币 收起 理由
管理员何颖 + 5

总评分: 牛币 + 5   查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

发表于 2016-9-8 15:06 | 显示全部楼层
坐等...
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:06 | 显示全部楼层
第二个档次的国家我认为是俄罗斯。俄罗斯的公交系统与中国的高度相似,使用的多是次票,票的价格与中国也差不太多。我2014年到俄罗斯,当时伊尔库茨克的公交车次票价是12卢布,按当年的汇率,折合人民币2.31元。从伊尔库茨克市内到70公里外贝加尔湖畔的利斯特维扬卡镇,100卢布,合19块多钱。
叶卡捷琳堡因城市更大,车票也贵一些,记得是16卢布。喀山、图拉也差不多。俄罗斯的公交车上都有售票员,交钱后给一张小纸条票,与中国采用自动投币和公交卡之前一样。
那年莫斯科地铁的次票是32卢布,我买了两张十次票,640卢布,并未因多次乘车而优惠。圣彼得堡地铁的票价比莫斯科便宜一点,次票28卢布。这两个城市的地铁与中国一样,进出站都要刷卡。英国伦敦的地铁也是这样,但曼彻斯特地铁与维也纳相似。
从路线多、分布广看,俄罗斯的公交也很发达,好象还是城乡一体化的。我们到离图拉市十多二十公里外的亚斯纳雅.波良纳乡下去参观作家托尔斯泰伯爵的庄园和墓地,去程车上人较多,回来时在远郊马路边公交站稍等就来了公交车,车票25卢布一人,车上乘客寥寥无几。
在俄罗斯,因为次票不贵,因此外来游客在这个公交系统中不会感觉太吃亏。而在欧盟国家,这个感觉十分明显。
1伊尔库茨克贝加尔_298.jpg
伊尔库茨克的公交车上
圣彼_174.jpg
圣彼得堡,往夏宫去的公交车
圣彼_084.jpg
往夏宫去的公交车上

 楼主| 发表于 2016-9-8 15:11 | 显示全部楼层
公交系统的第三个档次的国家是印尼、缅甸等。
印尼的日惹、雅加达都有类似BRT的公交车,票价与中国公交车票价相当。但这两个城市的公交线路很少。
在日惹我们乘公交车从机场去旅馆,在中途另一个BRT站转车时,前一辆车的乘务员还向BRT站上的站务员做了交待,让他招呼我们上下一趟合适的车,工作相当负责。
雅加达的BRT公交车是长通道车,车况不错。有趣的是男士全都坐在后面车厢,女士则坐前面车厢。当然有不知就里的男士进了前面车厢也没关系,没人会轰你走。本人最初一次就坐到了前面车厢,很快感觉不对,再次,就乖乖地从中门或后门上车往后面走了。车厢中自觉地分男女而坐,也许是因为印尼是穆斯林国家吧。
而印尼的著名城市万隆,却只有一种类似菲律宾宿务市那样的准公交车,至少我们那里的三天没看到真正的公交车。
缅甸首都仰光有多条线路的公共汽车,看完大金塔夜景返回老市区32街的旅馆时漆黑的马路上居然还有公共汽车。这里的公共汽车票价钱便宜,但乘坐条件不太好。也属一分钱一分货吧。
印尼2_08.JPG
印尼雅加达的BRT公交
手机拍印尼_307.jpg
雅加达免费旅游大巴上
手机拍印尼_159.jpg
印尼日惹街头
DSC_1114.jpg
菲律宾宿务街头的准公交。东南亚不少城市有这样的价钱便宜人挤人的准公交

 楼主| 发表于 2016-9-8 15:14 | 显示全部楼层
最后不归类的是没有公交车的城市,如柬埔寨金边,尼泊尔加德满都,斯里兰卡的科伦坡。在这里走远路要么乘出租汽车或“突突车”,要么只有靠步行。
当然,斯里兰卡虽然没有城市的公交网,却可以说有全国的公交网。从这座城镇到那座城镇全有车次并不稀疏的大巴。这里大巴票价相当便宜,但开行速度极慢。大巴座位很挤,走道上还常常站满人。乘客们后门上车、前门下车,只有僧侣可以从前门上车,但“老外”从前门上车也不会遭受非议。这里的大巴行车时全都车门大开,乘务员常常吊在车门口身体伸出车外。行车途中乘客上、下车是家常便饭,也没人说不安全。该国的火车也同样如此。该国这种简陋但便宜的公交系统方便了收入不高的国民出行,但效率也低。这也与他们国家的经济发展水平有关。
加德满都_45.JPG
加德满都的郊区中巴,便宜,人挤人,人差不多踩到脑壳上了。

 楼主| 发表于 2016-9-8 15:16 | 显示全部楼层
20160715_061635.jpg
斯洛伐克布拉迪斯拉发的电车
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:17 | 显示全部楼层
DSC_0285.jpg

DSC_0281.jpg
匈牙利布达佩斯的地铁。布达佩斯的公交天票为1650福林,合5.5欧元
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20 | 显示全部楼层
莫斯科1_188.jpg
莫斯科的地铁很深
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:24 | 显示全部楼层
DSC_0276.jpg
英国曼彻斯特的公交车及公交票,次票1.2镑,我们只坐了一站路,不足一公里,划不来.
20160821_153547.jpg
去曼联俱乐部参观的地铁加公共汽车的来回票
20160821_153517.jpg
次票
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:27 | 显示全部楼层
伦敦的地铁及地铁网络图。这里的旧式车厢象管子,所以地铁地图就叫“管子图”
20160725_135357.jpg


20160821_153205.jpg

20160729_084414.jpg
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:29 | 显示全部楼层
图拉托庄园行_82.jpg
俄罗斯,图拉,托尔斯泰庄园附近的乡村公路,通公交车。票价不贵乘客不多车速快。
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:32 | 显示全部楼层
印尼_863.JPG
印尼,华侨很多、以万隆会议著名的万隆市。万隆会议会址外的街道。公交不发达,个人摩托车象蜂群出巢。
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:34 | 显示全部楼层
DSC_0633.jpg
仰光的公交车。车大,座位挤,乘客多,这样热的地方没空调,乘坐不舒服,但便宜。
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 哥巴 于 2016-9-8 16:16 编辑

FHD0955.jpg
斯里兰卡城镇间的公交车,价钱便宜车速慢,人挤人。



19瑞士卢塞恩_05.JPG
瑞士小城卢塞恩的电车。人很少。票价不高会亏本。那次是跟团去,没坐公交车。
家里领导去韩国旅游是背包自己走。她对那里公交车的最深印象是:老弱妇孺座位,在车上无老弱妇孺时,车再挤,那些座位都是空着的。其他人绝对不会去坐。这一点值得国人学习。

发表于 2016-9-8 15:36 | 显示全部楼层
随楼主了解世界。
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:39 | 显示全部楼层
广州的地铁线路与伦敦、莫斯科的比起来,太简单了。中国的公交还有很大发展空间哦。
广州地铁线路图.jpg

20160821_153205.jpg

图片1.png


补充内容 (2016-9-18 21:33):
广州的地铁线路其实是广、佛(山)地铁线路
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:40 | 显示全部楼层
赤脚汉 发表于 2016-9-8 15:36
随楼主了解世界。

谢谢版主关注!
发表于 2016-9-8 16:14 | 显示全部楼层
楼主云游世界。。。
发表于 2016-9-8 16:26 | 显示全部楼层


真实体会不错~!

发表于 2016-9-8 17:49 | 显示全部楼层
楼主环游列国,见识宽广(⊙o⊙)哦~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

Processed in 0.443510 second(s), 52 queries

快速回复 返回顶部 返回列表