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楼主: oceanblue

[民情观察] 未来十年, 株洲的顶层设计

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发表于 2017-2-20 00:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 一君 于 2017-2-20 00:09 编辑

     湖大,厉害!对省会长沙发展肯定大有利!而株工大,你受聘丁院士担任个副校长兼机械工程与电子信息工学院院长,对株洲多好?

                         中车株洲所"掌门人"丁荣军 跨界到湖南大学当院长                                                               受聘担任湖南大学机械工程与运载学院院长                                                
                               2017-02-18 10:34

湖南大学校长段献忠(左)为中国工程院院士、中车集团株洲所总经理丁荣军(右)颁发聘书。 网络供图

昨天,湖南大学聘请中国工程院院士、中车株洲所“掌门人”丁荣军,跨界担任该校机械工程与运载学院(中车学院)院长。

去年底,湖南大学与中国中车股份有限公司正式签署战略合作协议,共建“中国中车湖南大学研究中心”和“湖南大学中车学院”,建设校企协同创新基地。

“带领机械与运载学院闯进全国前三强,这就是我的目标。”丁荣军说,要通过院长的新身份,探索校企合作、协同创新新模式,推动科技成果走出象牙塔,推动轨道交通产业及相关技术发展,将重点瞄准电动汽车领域,围绕轻量化、节能、新材料、新能源等开展技术攻关。

据透露,目前,丁荣军主要负责指导研究生、学院总体发展的宏观设计,并将以在院或在线的方式参与每周一次的院务会。

由企业掌门人跨界担任学院院长,这对于高校来说是一个重要的制度创新,对于这位新院长,老师和学生们都充满了期待。“中车覆盖的学科非常多,专业非常多,对于学院来讲,这种高层次项目的研发,丁院士可以带领老师很好的结合。”湖南大学机械工程与运载学院党委书记、教授彭晓燕说。

【丁荣军其人】

丁荣军,中车株洲所董事长,中国工程院院士,长期从事交流传动与网络控制系统的研究,带领科研团队立足于自主研发、不断创新,突破了国外公司对电力机车行业核心技术的封锁和垄断,使我国成为世界上少数几个掌握机车牵引电传动系统集成技术的国家之一,为中国铁路从普载到重载、从常速到高速的突破发展做出了重大贡献。

作为中车株洲所的“掌门人”,丁荣军还积极推动科技成果产业化、工程化,创造了超过百亿的产业价值,取得了良好的经济和社会效益。(株洲晚报记者 陈正明)





 楼主| 发表于 2017-2-21 13:19 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
一君 发表于 2017-2-20 00:03
湖大,厉害!对省会长沙发展肯定大有利!而株工大,你受聘丁院士担任个副校长兼机械工程与电子信息工 ...

湖工大掌门的还是差点谋略。其实就算不请院士,请株机和株所的中层技术骨干到工大当兼职教师也很不错。我以前念书的时候,有门课的老师是波音公司直升机事业部的头领兼技术牛人,课本由他自编,水平比一直在学校混的高出一截。结果他的课是我学得最好的一门课,他编的课本我一直保留,最近因搬家才及其不舍地扔了。湖工大近水楼台,居然完全没有想过与田心合作,可惜了。
发表于 2017-2-21 22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 一君 于 2017-2-21 22:32 编辑
oceanblue 发表于 2017-2-21 13:19
湖工大掌门的还是差点谋略。其实就算不请院士,请株机和株所的中层技术骨干到工大当兼职教师也很不错。我 ...

        株洲同样啊(湖大后面肯定有长沙高层的背景),真是喜忧并存,喜的是株洲仍有优势,忧的是挑战的形势极为严峻,发展的潜力股和增长极在哪里非常不明朗?
        多年观察,楼主见多识广,有智有谋,是位人才!
 楼主| 发表于 2017-2-22 13:54 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
一君 发表于 2017-2-21 22:28
株洲同样啊(湖大后面肯定有长沙高层的背景),真是喜忧并存,喜的是株洲仍有优势,忧的是挑战的 ...

2009年的时候, 我就在株版说田心几个企业是下金蛋的鸡, 更难得的是不但自己下金蛋,他们还能将外地下金蛋的鸡吸引进来。比如北汽能落户株洲,中车株所功不可没。最近株所的微信发布,提到德国有家企业因为对收购了德国博戈的株所印象极好,有意在株洲设立全球创新中心。跟我蛮对路的德国人,毫不奇怪会像我一样是株所的粉丝!

株洲这座城市,面对田心这几家一流的企业,一定要有危机感和紧迫感。如果不能成为一流的城市,为田心打造一流的城市品质和居住环境,留住一流的人才, 下金蛋的鸡迟早会飞离株洲的!
发表于 2017-2-22 20:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 一君 于 2017-2-22 20:33 编辑
oceanblue 发表于 2017-2-22 13:54
2009年的时候, 我就在株版说田心几个企业是下金蛋的鸡, 更难得的是不但自己下金蛋,他们还能将外地下金 ...

    言之有理,深刻!
    株洲决策层需要前瞻性战略性真懂经済的人才!
 楼主| 发表于 2017-2-25 07:55 | 显示全部楼层
麻烦版主查一下, 谁把这个帖子里时间是  2016-11-10 12:55 2016-11-13 12:09  的两个回复删了?  有什么问题吗?!
 楼主| 发表于 2017-2-25 08:04 | 显示全部楼层
底下是被悄悄删掉的一个历史回复。 大家帮我鉴定一下, 是得罪了房地产开发商吗?

2016-11-1312:09
今天阐述第三:  把握中国城市化的历史契机,大力扩城和吸收人口, 提升自己的话语权.
本国有个弊病,就是马太效应不是自然的,是行政之手强力干预搞出来的, 突出的表现就是全国的和各省的政治中心, 外加上面青睐的某些走运的地方,赢家通吃,占有了所有的优质资源。 在湖南省内,情况尤其严重,过去十几年里,长沙话语权的强劲提升是以其他地市话语权的消失为代价的, 在交通和工业布局上极为明显。 比如株洲,在赖以起家的铁路交通枢纽名号被长沙抢去后,高铁站停车数量堪比湖南的县级站。停车数越少,旅客越少; 旅客越少, 造成停车数更少,如此恶性循环,光是铁路交通的便利性上, 株洲的脖子就被省会掐得死死的。
面对一个近在咫尺快速膨胀的省会, 株洲如果不快速扩城增加人口,就是死路一条的结局。 光是产业好还不行,城市太小,产业好只会让株洲招贼惦记,时刻想撬走我们的优质企业, 而且优质企业里的高端人才会呆不住,总想往更大的的城市跑享受更好的政策更多的户口红利。像东北,之所以难以振兴, 一个很大的原因就是人口流失,尤其是青壮年劳动力和高端人才的流失。
今后十年,可以预计, 随着外资大规模撤出中国往更便宜的东南亚转移,中西部那些去沿海打工的都会回流。目前的湖南,那些回乡的只能呆在老家,省内可就近就业的机会不多,湖南到了县一级, 基本上没有什么工业了, 除了郴州(因为近广东的地利承接了产业转移)和长沙(原因你晓得)。 三湘版上有帖子在吹长沙的房价能涨上一万, 一个不能提供足够的工作机会的地方, 房价涨上一万那真是笑话了。 我七月份坐石长线火车去湘西,看到长沙湘江边上一个巨大的楼盘,火车走了足有五分钟才过完这个楼盘。大白天,小区里荒无人烟,一眼望去,大多数窗户里都是空的, 没有住人的迹象。这只有两种可能性,一是房子很多没有卖出去, 二是房子都卖给炒房的了,其中很多是外地人,不在长沙住。 无论是哪种可能性,只说明一个问题,长沙没有工作机会,所以买了房子的不来住, 也租不出去。我家亲戚在长沙混成了冒号的,最近去了个饭局,除了他, 还有两个省厅的出席,这么大的阵仗, 是为了给一个刚出校门的搞定一个银行的铁饭碗。这就是湖南的首善之区的工作市场的现状。
我要表达的意思是, 株洲不把产业做得更大更强,提供就业机会,是没有办法扩城和增加人口的。对比旁边的省会,在吸引人口上,株洲有个大大的不利因素,那就是招商引资上被省会全面打压, 做大做强产业完全只能靠自力更生, 而这是很难费时很长的事!   像服饰这种劳动力密集型产业,以往为株洲带来了不少人口,但现在受到电商和国外快时尚品牌的双重挤压,还能繁荣多久都要打个问号, 更何况现在就业的人对工资要求高,还不一定想在这种低附加值行业就业呢。

 楼主| 发表于 2017-2-25 08:06 | 显示全部楼层
底下是被悄悄删掉的另一个历史回复。 这又是得罪了谁?

2016-11-10 12:55
昨天美国变了天, 老巫婆希拉里栽了,跟她一起栽的还有那些罔顾网上民意,胡说八道颠倒黑白活在自己幻想的精英世界的主流媒体。
我想起我们湖南,红网是多么好的一个舆情窗口啊,尤其是三湘版。 过去十几年里,湘省搞来搞去万变不离其宗,就是以各种方式和手段让各地市充当省会的供血者,忽悠大家要牺牲自家利益支持省会以让湖南有一个拿得出去的大城市。 如此搞法,湘省地州市培育的本地产业被搜刮一空,然后在省会被败光被搞垮或者被廉价出卖。造成的后果是,这些年三湘版上有任何吹长沙的帖子,总迎来骂声一片, 比如这个例子: http://bbs.rednet.cn/thread-46244577-1-1.html 这样明显的网上民意,不知道为什么有些人看不见呢, 还继续在那条老路上走呢,还瞄上了省内最后一个剩余的还欣欣向荣的产业株洲的轨道交通产业呢? 不将湖南的工业化底子败光就不甘心吗?  还是像美国的主流媒体一样,对自己指点山河掌控世界十分地有把握, 根本不屑去了解非省会的草根们有些什么情绪和意见呢?
oceanblue 写这个贴,越写越替田心的中车企业担心。 过去十多年来,各地州市搬迁长沙的企业都如前浪死在沙滩上,就算是在长沙做大的曾牛得不可一世的SY, ZL现在也一地鸡毛,正应了一句老话“眼见他起高楼,眼见他楼塌了”, 田心的企业还要搬过去做后浪吗? 以为自己是金刚不坏之身, 可以独善其身,不会蹈其他企业的覆辙吗? 一个企业最大的危机时期不在它的成长壮大阶段,而在它忽然成了红得发紫的明星被各种诱惑各种追捧各种光环围着的全盛时期 (田心的企业正处于这个时期),对外扩张时在哪设点,与谁合作,甚至往哪搬总部,一个不慎重的选择就可能毁灭前面十几甚至几十年的积累, 从此江河日下,兵败如山倒。想想长丰吧,在全盛期被省里要求搬总部到长沙, 高层的精力浪费在与生产经营无关的基建, 搬家以及各利益方的关系摆平上,浪费了扩大生产占领市场的黄金时间,多年后回头去看,搬总部是长丰的命运转折点, 走下坡路的起点。故此西方有个常识,一家繁荣的企业如果开始搬总部或者建新的总部, 资本市场就认为这家企业已到峰顶,要开始走下坡路了。 写到此,我想到苹果的新总部马上要建成了。 这个常识屡试不爽啊!

 楼主| 发表于 2017-2-25 08:24 | 显示全部楼层
又发现底下这个历史回复也被删了。 这又是为什么? 得罪了浙商吗?

2016-10-12 11:52
三谈产业。
本国的GDP 全球第二了,但真没有几个拿得出手的品牌。 比如海尔,十几年前大名鼎鼎得不得了, 号称也走出国门了, 但直到今天,当年与它同时起步的韩国三星和LG 在美国成为家电的主流品牌, 成为质量好的代名词,将老牌日企基本从美国的家电商店赶出去了, 中国的海尔呢? 在美国是一个基本没人知道的牌子,店里找不到,上网可能有,卖的还不是主流型号。 再比如联想,如果不是收购了 IBM PC, 在美国能看到这个牌子吗?
中国货在世界各地成为廉价,品质低的代名词,被外国人嫌弃, 同时也被本国人嫌弃。一个不讲究生活品质,不追求做工质量的民族,是被人看不起的,精神上是猥琐的。 一个只会在同胞之间打价格战赚取蝇头小利而不能做高端产品与别人竞争的民族,是无法真正富裕,无法有真正的自信的。这就是我为什么高度赞扬田心的那些中车企业, 他们在一个四五线城市的僻静角落里奋斗两三代, 将自己打造成能做世界级高端产品, 能与西门子, 庞巴迪, 阿尔斯通这些西方巨头分庭抗礼的品牌!在红网的三湘版上,很多人觉得株洲网友调子高, 太张狂, 因而看不惯, 那是他们不理解一座只有六十年历史的城市绝不是因为年少而轻狂,而是因为工作在这里的人们为自己能够创造出中国甚至世界一流的产品而意气风发, 自信张扬, 这种成就感, 这种骄傲的自信是习惯于搞山寨货搞廉价品, 打价格战的大多数国人从来没有体会过, 从来无法理解的! 如果要打个比方, 这种自信和骄傲是两千年前的“犯我强汉者, 虽远必诛", 是华夏文明衰落后几百年间缺少的精气神。 我 特别能理解他们,是因为我从学校里面出来做的第一件事,作为一颗小螺丝钉参与的项目,革命性地改变了人类社会的通讯方式, 这种成就感不是赚多少钱能比得上的。
没有品牌,不做高端产品, 株洲是没有前途的。 我们的服饰产业和陶瓷产业,最大的危机就是品牌危机,就是从业者自己都去买国外的品牌, 却认为别人都是傻瓜,会喜欢并且购买自己生产的低端货。电商不能救这两个产业, 靠价格战,甚至赔本赚人气, 没有任何商家能持久地撑下去。从某种角度, 电商正在以低价为武器摧毁中国的制造业。
发表于 2017-2-25 12:03 | 显示全部楼层
突出人才引进与创新能力培养

根据产业特点进行布局
在进行产业布局时,要注重“一体化”规划,即一个产业链的各相关企业,尽量规划在同一片区域内。


 楼主| 发表于 2017-2-27 07:56 | 显示全部楼层
彩云之田 发表于 2017-2-25 12:03
突出人才引进与创新能力培养

根据产业特点进行布局


 楼主| 发表于 2017-2-27 13:17 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
彩云之田 发表于 2017-2-25 12:03
突出人才引进与创新能力培养

根据产业特点进行布局

朋友是云龙示范区的吧? 最近听说示范区要建医院和图书馆, 窃以为这是正确的方向,这些配套的生活设施不搞好, 人不会选择在云龙安家。赞

云龙的地理位置优越, 株洲版图里离长沙南和黄花机场最近。云龙如果能以大站距和快线形式建轨道交通直连长沙南, 则云龙完全盘活。如果按沙鳖的规划以小站距的轻轨或地铁模式接他们四号线的末站, 这条线就不会有人去座, 株洲会亏醉哒! 长株潭之间基本没有通勤客流,城际铁路的走线应该主要考虑高铁和航空旅客的需求,忽视这个基本事实,就只能重复目前已开通的长株潭城际的运椅子悲剧!云龙一定要顶住压力, 坚决要求磁浮快线直通长沙南!
 楼主| 发表于 2017-2-27 13:38 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
所谓的长株东线城际,要达到几个功能:
第一,方便市区西北部快速去长沙南。
第二, 方便市区在近期通过长沙南去黄花机场。
第三, 给云龙的总部经济提供便捷快速的通达全国的交通配套。
第四, 方便已经落户云龙的旅游资源,让游客除自驾外,还有座高铁再转快线的选择。
第五,服务轨道交通城,极大改善田心地区的对外交通。

所有这些, 决定了这条线必须是大站距的轨道快线,出云龙后直达长沙南,长沙境内基本可不设站,或最多设一站。
发表于 2017-2-27 22:25 | 显示全部楼层
楼主的建议 有很多都具有科学眼光。
发表于 2017-2-28 17:28 | 显示全部楼层
你说的对啊。地区发展--交通和公共服务配套设施必不可缺。
云龙和株洲市是想长株线采用磁悬浮快线,考虑中速磁悬浮方案,接入长沙南磁悬浮站。
2015年省府委托铁四院规划设计的一条环长株潭轨道线,接入4号线地铁当时初步设想用轻轨,我看初步规划图长沙境内有两个站。用磁悬浮必须接入磁悬浮站。

发表于 2017-2-28 17:30 | 显示全部楼层
充分发掘各种有利条件为咱所用。
发表于 2017-2-28 17:32 | 显示全部楼层
并且我一直认为市里早就要提升田心片区配套,拓展园区发展的空间,多侧重于这边,这个是株洲的支柱产业和优势产业,而不是房地产。
发表于 2017-2-28 17:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 彩云之田 于 2017-2-28 17:46 编辑

:云龙区域位置,处长株潭结合部。北临湖南高铁空港枢纽,南接中国轨道交通制造基地。
 楼主| 发表于 2017-3-1 07:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 oceanblue 于 2017-3-1 08:03 编辑

本届的执行力真是雷厉风行, 对民意热点做出反应很快!网上的株洲网友们对本届重点抓工业和修路好评如潮, 现在看来,治污也要顺应民意动铁腕了! 这是饱受污染之苦的田心的福音!

阳卫国在全市环境保护工作会议上提出:用"雷霆手段"严惩环保违法行为2017-02-28 08:18 我要评论0[url=]扫描到手持设备[/url]
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2月27日召开的全市环境保护工作会议提出,启动问责机制,对未履行环境保护职责和履行职责不到位的责任单位,由监察、环保、公安、审计等部门组成调查组,依据有关规定,启动问责调查程序,首批启动8个环境突出问题的问责调查,同时加快出台《株洲市党政领导干部生态环境损害责任追究办法实施细则》。市委副书记、市长阳卫国出席会议并讲话。

会议提出了今年环保工作的主要预期目标: PM2.5年均浓度降至49微克每立方米以下,PM10年均浓度下降6%以上,市区空气质量优良率达到80%以上,各县、市空气质量优良率较上年均有提升;湘江株洲段、洣水整体水质保持Ⅱ类以上,渌江水质保持Ⅲ类以上,城镇集中式饮用水源水质100%达标;补齐提前建成全面小康社会环境指标短板,污染物减排全面完成,化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物,较去年分别下降2.5%、2.5%、4%、4.5%、5%;防止重特大环境事故发生,确保全市不发生较大以上环境污染事件。

今年,我市将完善环保工作考核机制,将负有环保监管责任的市直部门履职情况纳入全市绩效考核体系,对县市区政府环保考核适当增加权重;启动问责机制,对未履行环保职责或履职不到位的责任单位,将依据相关规定,启动调查问责程序;健全生态保护机制,加快建设生态红线监管信息平台,完善环保网格化监管12分制考核办法;开展市级环保督察试点,在二季度启动环境督查试点工作,推动环境保护“一岗双责、党政同责、失职问责、终身追责”真正落到实处。

阳卫国充分肯定我市2016年环保工作。他指出:绿色转型是发展所趋,生态改善是群众所盼,环境形势依然严峻,环保问责日趋严厉,全市上下必须增强使命感、责任感、危机感和紧迫感,扎实推进当前环保工作。

阳卫国要求,抓好环保工作,必须统筹当前与长远,兼顾治标与治本。既要有“火眼金睛”,又要有“铁齿钢牙”,严字当头抓好监管执法,切实做到源头严控、过程严管、后果严惩,用“雷霆手段”,严惩环保违法行为;攻坚克难推进污染治理,全力推进清水塘老工业区搬迁改造、湘江保护和治理“一号重点工程”以及城市黑臭水体整治;以聚焦问题、着眼长远、创新管理为导向,坚定不移深化环保改革,确保生态文明体制改革走在全国前列;全力以赴迎接环保督查,在中央、省委环保督查进驻我市之前,在消除“失分点”上下功夫,在做多“加分项”上见实效。

阳卫国强调,抓好环保工作,要强化责任落实。要压实工作责任,切实加强各级各部门对环保工作的领导,落实好环保工作“一岗双责”“党政同责”等制度;从严督察考核,强化对重点项目、重点工作、重点问题的跟踪督办,做到工作不突破、督察不下线,问题不解决,督察不收兵,通过环保绩效考核,传导压力、激发活力、挖掘潜力;多方宣传引导,提高全社会参与环保的积极性,为我市环保工作凝聚正能量。

会上,各县市区人民政府向市政府递交2017年度环保工作责任书。

市领导冯建湘、谭可敏、顾峰、何朝晖、余明刚出席会议。

【相关链接】

首批问责8个环境突出问题责任单位

记者从昨日召开的全市环境保护工作会议上获悉,我市正式启动环境保护问责机制,8个环境突出问题的责任单位成为首批问责对象。

这8个环境突出问题为:市区黑臭水体整治行动严重滞后,醴陵市污水处理厂二期长期未投入使用,饮用水源保护区内游艇中心长期非法存在,云阳山保护区美术馆未批先建,洗水工业园建设未按期完成,炎陵县污水处理厂长期非正常运行,株洲县、醴陵市空气质量下降,攸县远大水泥卫生防护区居民搬迁未到位。

市环保局相关负责人表示,我市正在组建调查组,3月开始对上述问题开展调查,落实责任单位予以问责。同时对市环委会制定的《株洲市突出环境问题和环境信访问题整改方案》交办的36个问题,将由市级领导牵头两办督查室开展专项督办,对整改不力的启动第二批问责。(株洲日报/株洲新闻网记者 廖明)

【新闻链接】

开展三大专项行动

消除“心肺之患”

为消除“心肺之患”,今年我市将安排三大专项行动。

一、开展异味扰民专项整治行动,查清异味源头,加快解决我市空气异味扰民问题。凡发现超标排放、无组织排放问题的企业,一律坚决停产。

二、开展渣土扬尘污染专项整治行动,加强建筑工地扬尘、道路交通扬尘、渣土运输扬尘污染的管理,形成主动履职、多方参与的扬尘治理格局。

三、开展弃气用煤专项整治行动,大力推广清洁能源,完成市区20蒸吨/小时以下燃煤锅炉淘汰工作,严厉打击中小餐饮店弃气用煤行为,完成城郊页岩砖厂烟气直排治理工程。

枫溪污水处理厂年底投用

日处理能力2.5万吨

2016年底,我市城镇污水日处理能力已达62.7万吨。而到今年年底,日处理能力为2.5万吨的枫溪污水处理厂,将建成投入使用。

枫溪污水处理厂主要服务于芦淞区枫溪生态新城、航空城、服饰产业园及331的部分区域,涵盖枫溪港流域中下游区域,总汇水面积约30.7平方公里。该污水处理厂还将深度处理董家塅高科园内经企业自主处理达标后的工业污水。

另悉,全市10个省级以上工业园区的工业污水,将全部统一收集处理后达标排放。

强化清水塘地区的环境执法

发现环境违法行为,顶格处罚

积极落实《清水塘老工业区搬迁改造2017年工作方案》,按照“严之又严”的原则强化清水塘地区的环境监管执法,组建专门执法队伍,24小时不间断巡查,对环境违法行为发现一起,顶格处罚一起,倒逼企业加快停产关闭或搬迁。

确保企业在过渡期守法生产,确保停产、关闭企业的残渣残液得到安全处置,并落实好企业的处置责任,确保不发生环境安全事故。(株洲晚报记者 杨凌凌 通讯员 文红武 陈乘)



 楼主| 发表于 2017-3-1 08:08 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
彩云之田 发表于 2017-2-28 17:32
并且我一直认为市里早就要提升田心片区配套,拓展园区发展的空间,多侧重于这边,这个是株洲的支柱产业和优 ...

非常同意! 田心地区给株洲做出了巨大贡献,但城市品质和环境质量这些年来是落后于城区其他部分了! 中车那些企业还没搬走,真是株洲走狗屎运了。 云龙的图书馆如果选址不能兼顾田心,那么石峰区图书馆应落户田心, 另外是要赶快给田心修一两个公园, 和一两个公共运动场地!
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