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楼主: oceanblue

[民情观察] 未来十年, 株洲的顶层设计

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 楼主| 发表于 2016-11-10 12:55 | 显示全部楼层
昨天美国变了天, 老巫婆希拉里栽了,跟她一起栽的还有那些罔顾网上民意,胡说八道颠倒黑白活在自己幻想的精英世界的主流媒体。
我想起我们湖南,红网是多么好的一个舆情窗口啊,尤其是三湘版。 过去十几年里,湘省搞来搞去万变不离其宗,就是以各种方式和手段让各地市充当省会的供血者,忽悠大家要牺牲自家利益支持省会以让湖南有一个拿得出去的大城市。 如此搞法,湘省地州市培育的本地产业被搜刮一空,然后在省会被败光被搞垮或者被廉价出卖。造成的后果是,这些年三湘版上有任何吹长沙的帖子,总迎来骂声一片, 比如这个例子: http://bbs.rednet.cn/thread-46244577-1-1.html  这样明显的网上民意,不知道为什么有些人看不见呢, 还继续在那条老路上走呢,还瞄上了省内最后一个剩余的还欣欣向荣的产业株洲的轨道交通产业呢? 不将湖南的工业化底子败光就不甘心吗?  还是像美国的主流媒体一样,对自己指点山河掌控世界十分地有把握, 根本不屑去了解非省会的草根们有些什么情绪和意见呢?

oceanblue 写这个贴,越写越替田心的中车企业担心。 过去十多年来,各地州市搬迁长沙的企业都如前浪死在沙滩上,就算是在长沙做大的曾牛得不可一世的SY, ZL现在也一地鸡毛,正应了一句老话“眼见他起高楼,眼见他楼塌了”, 田心的企业还要搬过去做后浪吗? 以为自己是金刚不坏之身, 可以独善其身,不会蹈其他企业的覆辙吗? 一个企业最大的危机时期不在它的成长壮大阶段,而在它忽然成了红得发紫的明星被各种诱惑各种追捧各种光环围着的全盛时期 (田心的企业正处于这个时期),对外扩张时在哪设点,与谁合作,甚至往哪搬总部,一个不慎重的选择就可能毁灭前面十几甚至几十年的积累, 从此江河日下,兵败如山倒。想想长丰吧,在全盛期被省里要求搬总部到长沙, 高层的精力浪费在与生产经营无关的基建, 搬家以及各利益方的关系摆平上,浪费了扩大生产占领市场的黄金时间,多年后回头去看,搬总部是长丰的命运转折点, 走下坡路的起点。故此西方有个常识,一家繁荣的企业如果开始搬总部或者建新的总部, 资本市场就认为这家企业已到峰顶,要开始走下坡路了。 写到此,我想到苹果的新总部马上要建成了。 这个常识屡试不爽啊!




发表于 2016-11-10 18:54 | 显示全部楼层
    11月9日上午,中车株洲所与传化集团正式签署战略框架协议。根据协议,双方将在新能源物流车、公路港屋顶光伏项目、新能源车Pack系统、资本运营等方面开展多方位、深层次的合作。中车株洲所副总经理曾鸿平、传化物流集团高级副总裁李绍波代表双方在协议上签字,公司战略发展部部长王卫安主持了签约仪式。全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨、株洲市市委常委、市政府常务副市长何剑波、株洲市发改委副主任徐业伟、中车国家变流中心光伏事业部总经理刘崇波等共同见证。株洲市委书记毛腾飞、市长阳卫国等也先后会见了徐冠巨。
        会谈中,徐冠巨表示,株洲所作为“中国动力谷”的“心脏”,有着“技术创新”的优秀基因,而传化集团作为浙商企业,从化工产业起家,经过30年的发展,目前已涉足化工、农业、物流等多个领域,有着“市场经营”的优秀基因。双方“基因”互补,合作基础坚实。希望双方不仅在协议确定的范围内加强合作,还从技术创新体系、管理机制、商业模式创新等方面相互学习,互促互进。
        株洲市副市长何剑波在会上发言,他说株洲所的“技术创新”基因和传化集团的“市场经营”基因均处于微笑曲线的上端,双方合作实乃强强联合,必将产生良好的协同效应。他同时表示传化物流的核心是交通,而株洲市作为“火车拉来的城市”,在轨道交通、航空和汽车等交通领域产业基础雄厚,希望传化集团与株洲市在交通、物流产业及共享经济等方面开展全方位合作。
        中国中车光伏产业致力于为客户提供高品质、高可靠性的光伏并网逆变器等成套核心电气设备,全新推出了基于高铁技术平台打造的大功率集中型逆变器“米柜”,具有行业最高功率密度,单组串MPPT集散式光伏发电系统,提升发电量5%,为客户提供基于系统可靠性、安全性、经济性、高效率最优平衡的光伏电站系统集成解决方案,全面打造成从核心器件、核心电气设备、光伏电站系统集成于一体的垂直一体化供应商。
发表于 2016-11-10 18:57 | 显示全部楼层
上面这个新闻是不是说明,本帖还是起了点作用,冒号们开始参与株所的活动了
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 楼主| 发表于 2016-11-11 10:18 | 显示全部楼层
雪舞花影 发表于 2016-11-10 18:57
上面这个新闻是不是说明,本帖还是起了点作用,冒号们开始参与株所的活动了

冒号为株洲的优质企业站台是必须的,是政府与企业的共赢。多去企业走走,冒号才知道企业需要什么帮助!
发表于 2016-11-11 15:03 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
何剑波? 原来当过石峰区书 记,之前是分管工业的副市长,现在入常委,常务副市长,轨道交通城由常务副市长管。
发表于 2016-11-12 11:53 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
第二,今年七月,中车时代电气通信信号产业落户长沙:湖南中车时代通信信号有限公司(简称时代通号)和轨道交通信号系统湖南省工程研究中心揭牌仪式在长沙经开区中部智谷举行。
这周隔壁邻居回家了,问了她,她正是在这地时代通号,为了以后上班,小孩上学方便,长沙房子都已经买好了,并且大的已经转到长沙读书了
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 楼主| 发表于 2016-11-12 12:57 | 显示全部楼层
雪舞花影 发表于 2016-11-12 11:53
第二,今年七月,中车时代电气通信信号产业落户长沙:湖南中车时代通信信号有限公司(简称时代通号)和轨道 ...

地市忙碌几十年,好不容易做大一家企业, 上面那些屁股决定脑袋的轻飘飘一个文件, 抛出诱饵,合法搬运优质资源什么力气都不费。 利益被侵占的个体, 沉默的大多数,天在看。
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 楼主| 发表于 2016-11-13 12:47 | 显示全部楼层
上面讲到招商引资能增加人口,但那要看什么性质的招商引资。 如果是血汗工厂,打工的赚不到几个钱,是不会选择在城市留下来的, 因为他那点钱在城市买不起房, 他的劳力随年龄增长在打工市场丧失优势,这两个因素决定了这些人只会拿城市当个赚钱的地方, 赚了就回老家。想想东莞就知道,有几个农民工选择在那里留下来?

不管是招商引资来的企业,还是自己培育的企业,要让外地员工能留下来在城市定居,除了管理层的,非管理层员工必须具备一定的知识和技能,能靠这些知识和技能赚到足够的收入在城市买房而且养家。更高级一点的到精神层面的,如果一个外地人觉得在这个城市实现了自己的人生价值,深深为自己事业上的成功而自豪,那他对这个城市的归属感是无与伦比的。典型的例子,过去六十年里从外地来株洲在株洲的那些大厂矿工作过的各种新老株洲人, 还有近20年里在株洲的服饰市场淘到了金的新株洲人。

所以, 产业尤其是制造业,将决定未来十年里,哪个城市能在人口争夺战中获胜。 前面有网友提到“现代服务业”株洲落后了, 我必须指出, 美国为什么这次大选能出川普这只黑天鹅,就是因为过去十多年里美国的制造业都被转移到国外, 国内只剩下所谓现代服务业一枝独秀,造成工人阶级贫困,中产阶级全面萎缩,社会贫富分化厉害, 人民受不了了要变革! 在国内,上海有段时间好高骛远不要制造业了,后来也发现是个错误。 株洲作为一个四五线的城市,不要被别人忽悠现代服务业而迷失了方向。 大家仔细看彩云之田网友在15楼提供的数据,长沙的现代服务业企业数居然有12000多家,相当于每700人有一家现代服务业企业, 总不可能每700人有一家计算机服务/软件企业吧, 纯粹是扯淡, 搞不好将淘宝上开店的全统计进去了。要不怎么解释在这个数据上株潭垫底,比欠发达的衡阳常德益阳都不如?  
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 楼主| 发表于 2016-11-13 12:59 | 显示全部楼层
补充一下, 我讲的制造业是中高端的制造业, 靠知识产权和技术含量赚取利润的, 像田心中车, 北汽,中航, 唐人神,千金这种。 只有这种制造业才能吸引人口扩大城市规模!
发表于 2016-11-13 15:15 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
服务业涵盖的范围很广了,除了工业制造农业之外的所有产业部门。整个国家和市现在都在依靠服务业拉动经济增长。服务业与一二产业融合发展。
  天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。株洲为何这么多外地人 ,从一个小镇到市。就因为有产业,有国企有服装市场,有工作岗位有赚钱机会,所以不管哪里的人有机会会想来。产业才是城市支撑基础,做大做长全产业链。光人多经济不行产业薄弱还是人口流失出去打工 。
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 楼主| 发表于 2016-11-15 11:42 | 显示全部楼层
蒸饭 发表于 2016-11-13 15:15
服务业涵盖的范围很广了,除了工业制造农业之外的所有产业部门。整个国家和市现在都在依靠服务业拉动经济增 ...

现代服务业包括金融服务业, 信息传输、计算机服务和软件业, 房地产业, 现代物流业,租赁和商务服务业, 科学研究、技术服务和地质勘查业, 教育业,卫生、社会保障和社会福利业, 文化、体育和娱乐业, 水利、环境和公共设施管理业, 旅游业。 你掂量一下, 株洲就靠这些能撑得起来吗? 有几所大学, 几所有名的医院,一年到头有多少高雅的演出,几家软件公司, 几家银行和基金公司, 旅游在省内是个什么位置?  国际大都市上海都发现自己光搞现代服务业的路子走歪了, 不要说省内还有长沙一心想将全省的现代服务业全包了!  


最近市里通过一个《关于加快金融业发展的实施意见》 说要将金融业培育成我市的支柱产业。 愿望是好的,金融业也的确是要大力发展的, 但要成为株洲的支柱产业, 可能性太小了, 前面排了多少直辖市和省会城市。 我还是那句老话, 人无我有,人有我强, 才是发展的正道。 人有我弱的情况,就不要花过多的精力了。搞点实际的,先想想能不能通过发展创投将株洲的新兴产业做起来吧!




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 楼主| 发表于 2016-11-18 13:10 | 显示全部楼层
台湾某作家讲过这样的话: "当你的工作在你心中有意义, 你就有成就感。当你的工作给你时间, 不剥夺你的生活, 你就有尊严。 成就感和尊严,给你快乐。“  这一段话, 精辟了诠释了为什么血汗工厂的工人对工厂没有归属感, 为什么东莞这种容纳了百万农民工的地方无法让他们热爱那个城市并且留下来, 也诠释了在省内那些靠招商引资快速工业化的地方比如浏阳和长沙县这些地方,外来人对其归属感和认同感远远比不上花了半个多世纪骨头里都工业化了的株洲。 在红网论坛,外省的大江, 东湖和大河这些论坛, 有一个唯有株洲才有的现象, 那就是成年后才来株洲的新株洲人, 宣传株洲维护株洲的热情甚至超过我们这些土著。 我认为这是株洲最大的软实力!
任何一个人,人生第一需求是生存, 养活自己是最起码的第一层次,要有饭吃,有起码的健康; 下一个层次是还能养家, 有房子住; 再高一个层次是满足精神上的诉求, 比如做的是一份热爱的工作,有一个良好的发展平台,还有闲有钱搞业余爱好等。 东莞那种地方,好多打工的连第一层次的需要都不能满足; 北上广深那些地方,让很多人的第二层次的需求不能满足, 像我发了大财的朋友,在帝都只租房不买房, 更不用说像我这种没发财的,已经绝了在那种地方买房的念头; 少数幸运的买了房的,后半辈子都为房子打工,工作是为房子赚钱,人生有什么乐趣? 这么看起来,株洲这个四五线的地方,无论比上和比下,都还过得去。你去问田心的工程师们,他们谁天天要愁房子的事? 吃穿住行都不愁的人,才能享受工作和生活的乐趣, 才能一门心思放在工作上, 实现人生的价值。顺便说一句,田心的污染没有人管的话, 害得他们天天要发愁呼吸的空气的质量的话,株洲会作死自己的 -- 让我将上面的话重复一次:生存是人的第一层次的需求!

目前畸形狂热的房地产市场,对株洲绝对是利好。 不是说株洲要跟风去涨价, 而是株洲现在的房价在这种形势面前就是利好, 就是吸引人口的利器之一。一二线城市不涨得那么疯, 人才和人口哪会往株洲这种级别的城市流?

房地产,金融, 旅游, 物流这些所谓的服务业是不能作为株洲的支柱产业的, 只有制造业才是株洲的支柱, 工业才是株洲的立市之本,强市之源,才能提供工作机会吸纳外来人口。 所以本届搞两个重点,一个是抓产业, 另一个是修路,真是走对了扩城的路子, 深得我心啊!




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 楼主| 发表于 2016-11-18 13:10 | 显示全部楼层
台湾某作家讲过这样的话: "当你的工作在你心中有意义, 你就有成就感。当你的工作给你时间, 不剥夺你的生活, 你就有尊严。 成就感和尊严,给你快乐。“  这一段话, 精辟了诠释了为什么血汗工厂的工人对工厂没有归属感, 为什么东莞这种容纳了百万农民工的地方无法让他们热爱那个城市并且留下来, 也诠释了在省内那些靠招商引资快速工业化的地方比如浏阳和长沙县这些地方,外来人对其归属感和认同感远远比不上花了半个多世纪骨头里都工业化了的株洲。 在红网论坛,外省的大江, 东湖和大河这些论坛, 有一个唯有株洲才有的现象, 那就是成年后才来株洲的新株洲人, 宣传株洲维护株洲的热情甚至超过我们这些土著。 我认为这是株洲最大的软实力!
任何一个人,人生第一需求是生存, 养活自己是最起码的第一层次,要有饭吃,有起码的健康; 下一个层次是还能养家, 有房子住; 再高一个层次是满足精神上的诉求, 比如做的是一份热爱的工作,有一个良好的发展平台,还有闲有钱搞业余爱好等。 东莞那种地方,好多打工的连第一层次的需要都不能满足; 北上广深那些地方,让很多人的第二层次的需求不能满足, 像我发了大财的朋友,在帝都只租房不买房, 更不用说像我这种没发财的,已经绝了在那种地方买房的念头; 少数幸运的买了房的,后半辈子都为房子打工,工作是为房子赚钱,人生有什么乐趣? 这么看起来,株洲这个四五线的地方,无论比上和比下,都还过得去。你去问田心的工程师们,他们谁天天要愁房子的事? 吃穿住行都不愁的人,才能享受工作和生活的乐趣, 才能一门心思放在工作上, 实现人生的价值。顺便说一句,田心的污染没有人管的话, 害得他们天天要发愁呼吸的空气的质量的话,株洲会作死自己的 -- 让我将上面的话重复一次:生存是人的第一层次的需求!

目前畸形狂热的房地产市场,对株洲绝对是利好。 不是说株洲要跟风去涨价, 而是株洲现在的房价在这种形势面前就是利好, 就是吸引人口的利器之一。一二线城市不涨得那么疯, 人才和人口哪会往株洲这种级别的城市流?

房地产,金融, 旅游, 物流这些所谓的服务业是不能作为株洲的支柱产业的, 只有制造业才是株洲的支柱, 工业才是株洲的立市之本,强市之源,才能提供工作机会吸纳外来人口。 所以本届搞两个重点,一个是抓产业, 另一个是修路,真是走对了扩城的路子, 深得我心啊!




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 楼主| 发表于 2016-11-20 12:02 | 显示全部楼层
与长沙近在咫尺的株洲如果想未来不塌陷,不被长沙虹吸, 市区人口要以三百万为目标。 看贴的很多人,一定觉得三百万是个笑话。 oceanblue 讲很多话的时候,都比较超前, 但后来都一一实现。 在红网上,我在温州东莞最盛时预言了它们的式微, 在长沙拼命将全省各地的国企和上市企业搬到自己的地盘上时预言了它们必然的失败结局, 也曾在谁都不看好田心的企业时以铁杆粉丝身份力挺它们的光辉未来。这些预言,基本五年之内都成为现实。我不是神仙,不搞算命开天眼那些迷信的东东, 我所有的预测不外乎建立在对事实和数据的分析, 对形势的判断和实地的考察, 从而有对大局和中长趋势的准确把握。

吸纳外地人口,株洲要做以下这些:

第一,继续发扬光大开放, 包容,平等, 融合的移民文化, 让外地人只要来了株洲,不管落不落户,都感觉自己就是这地方的主人。

第二, 继续发扬光大求实与创新,理性与激情交融的工业文化。 人性是向往秩序和理性的,工业文明的高度发达带给人的技术美感和自豪(参考德国的例子)是湖南这个农业大省目前所缺乏的。 作为湖南工业第一城, 株洲在这方面是有天生的吸引力的。

第三, 建设优美干净的生态型城市, 提供良好的城市基础设施和配套服务, 让生活在这座城市的人活得有品质, 有尊严。 包括: 所有市民, 住所500米以内有绿地或者公园可休闲和锻炼; 看病方便,医疗水平高,市民大病难病不需跑长沙; 完善的中小学, 高水平的教学质量,优质生不须跑外地的名牌学校上学; 城市地下管网升级换代, 解决城市内涝; 布局合理, 多中心的商业中心和交通中心; 完善市区路网, 增建次干道和支路, 解决堵车问题; 继续公交优先原则,考虑在城市主干道上设置公交车道,逐步实现交通高峰时间公交车道只能公交车专用(这方面上海的经验非常好!); 成体系预留并建设专门的社会停车场地,对于高层住宅或者商业大楼,应要求配套建设多层立体停车场; 治理大气, 土壤和水污染,给市民提供干净健康的宜居环境。

关于第三,举个例子,以前陈王大搞卫生, 大建公园时,三湘版上株洲网友的自豪感空前爆棚,外地人对株洲的洁净和有序交口盛赞, 为何? 因为任何普通人对这些日常环境的感受比对统计数据和高科技的工业产品更直接,更经常。 一个几百年来不讲公众卫生到处乱糟糟脏兮兮的地方,民众忽然发现原来令他们艳羡的西方的干净整洁的环境, 自己在家门口也配享受到, 发现环境一漂亮, 自己不自觉地要注意言行和提高素质了,没有比这更震撼的了!

关于第三,再举个例子。 7月份我在株洲火车站候车,碰到一个湘西慈利的女的要回家, 她家里人在株洲找到了工作定居下来, 她来看看,是第一次来株洲。 我问她对株洲的看法, 她讲了两点, 首先是公交车方便, 价格便宜,运营时间长, 说慈利是票价3到4块, 下午四点就收车了; 其次她说很喜欢株洲的风气, 不操办, 不奢华, 不像慈利, 隔三差五有很多由头要办宴席请客, 人情太多。

关于第三, 举第三个例子。 我两年前坐高铁,同一天内逛了一下株洲西和长沙南。 株洲西,候车室的空调开得恰到好处,车站厕所干净,无异味, 有洗手液, 进站有电梯; 长沙南, 候车室里热哄哄的,厕所地面污水横流,味道很大,洗手液无,进站出站无电梯, 花巨资搞的形象工程, 旅客在里面没感觉被当人对待。 后来看到网上有外地人发帖子批评长沙南喷臭的厕所,结果被跟帖的沙鳖骂得再不敢露头。说句不好听的话,长沙如果不是被体制罩着, 如此软榻榻的软实力,早就被株洲PK 下去了。 我这个结论并不是仅仅建立在我在人家高铁站跑了一趟, 在长沙坐飞机,看病, 坐公交也是各种不爽。 我后来尽量不去长沙坐飞机,也不去那转车。 图个心情好。
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 楼主| 发表于 2016-11-20 12:37 | 显示全部楼层
第四, 大力发展产业尤其是制造业,工业立市, 提供更多的就业机会。 前面啰嗦的都是这一点,这其实是最重要的一点。没有工作的地方,吸纳人口是屁话。

第五,用好地方立法权,建设法治城市。 株洲申请地方立法权很多年都得不到,最后得到了, 不是因为株洲终于走运了, 只是因为上面忽然想通了,将地方立法权像撒胡椒面一样撒给了一大批像株洲这样的地级市。株洲拿到地方立法权后,好像也没有好好利用, 大约是人治久了,忽然之间有立法权了还不习惯,不知道从哪些地方搞起。在我看来,要立法的地方太多了 -- 市容管理要立法(美丽市容不能靠冒号搞运动), 治理污染要立法, 拖车,停车收费和场地建设要立法,知识产权保护要立法,宠物管理要立法, 食品卫生要立法, 个人和企业信用制度的建立要立法 。。。  好多愤青很不喜欢搞法治就会带来罚款的名正言顺。 呵呵,其实西方的法治社会,就是靠的”罚制“。

第六,以株洲大道模式,构建城市快速路体系,拓展城市骨架。 我在很多贴里称赞过株洲大道, 但鉴于我是土著, 说话难免让人觉得有偏向,让我告诉你湘潭一个搞城市规划的专业人士的评价 -- “株洲大道是一条非常成功的城市快速路,将易俗河的人流和物流强力纳入株洲的辐射范围!”  易俗河到株洲市中心, 通过株洲大道, 飙过来就是20分钟的事, 你说人家是不是有事没事就过来一趟? 我以前说过,株洲应该在每一个出城方向, 或者去每一条国家级干线高速公路的方向, 都有至少两条株洲大道这样的快速路。 实现这个目标难度不小啊。 刚竣工的武广大道(也叫湘莲大道), 与京珠高速居然不互通。 一条快速路, 既不与高速公路互通, 也不通向某个县城或者镇用于辐射株洲的影响力以及吸纳人口,快速路的意义就大打折扣了。 河东的沿江路,在二桥以北居然还是修成了双向四车道,没有修成我以前呼吁过的双向六车道辐射湘潭河东并从那里连通京珠高速的快速路, 太可惜了!  还有株洲县改区,湘江以东,市区到渌口再到株洲县南部居然没有规划快速路, 我十分不理解。
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 楼主| 发表于 2016-11-20 12:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 oceanblue 于 2016-11-21 08:28 编辑

第七, 创造各种条件, 吸引并留住高端人才。 这方面株洲倒是做了不少工作了,比如建起文化艺术中心, 博物馆, 大剧院, 规划馆等等高雅的精神文明活动场所, 比如将对这个城市做出突出贡献的工业领军人才刻在湘江风光带的石壁上加以表彰(这一点是全国唯一,我要特别点赞!), 比如搞摄影展, 等等。 还有很多要做的事,恐龙化石是不是要建个馆呢, 正在消失的民俗文化是不是要抢救和保存呢? 图书馆的藏书令人汗颜, 怎么改进呢?  既提供事业的平台,也提供精神生活的土壤和高质量的生活, 高端人才在株洲才呆得住。
第八, 不沽名钓誉, 不搞虚伪的政治正确,不引进低素质的人口和极端宗教势力。 反面例子之一是广州为了国际化,引进的30万外国人带来的头痛; 反面例子之二是欧洲各国高唱博爱站在道德高地引进的有极端宗教思想的难民正在摧毁欧洲的文明。


第九, 改革公务员招聘体制,有意识地将工业,招商,财政等部门的一定比例的职位只面向有企业工作经验的人。 应考虑设立一个10人左右的经济顾问委员会参与政府重大的产业决策,委员由本市标志性产业的领军企业的总经理或者董事长担任。

第十, 稳定房价, 让房价成为市民消费得起的生活必需品, 而不是奢侈品。 不要为了卖地的短期收益而让房价上涨,做杀鸡取卵的蠢事。 因为株洲的长远目标, 不是卖地赚多少钱, 而是在本国行政中心巧取豪夺所有优质资源的体系里,正好不幸在这样一个行政中心旁边,株洲要生存下去并且提高自己的话语权。
发表于 2016-11-20 20:29 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
当领导的如果对株洲没感情,是不会舍得付出的。
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 楼主| 发表于 2016-11-21 08:07 | 显示全部楼层
雪舞花影 发表于 2016-11-20 20:29
当领导的如果对株洲没感情,是不会舍得付出的。

雪版正解    很多人只想着往上爬和搞钱, 没想过捍卫株洲的利益,没想过为市民做点实事。
发表于 2016-11-24 11:33 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本周末,中车集团和株洲市政府联合举办轨道交通产业峰会
2016-11-24 美丽株所


昨日,中国中车集团和株洲市人民政府在长沙举行新闻发布会。会议正式宣布:11月26日至27日,2016轨道交通产业国际峰会将在株洲举行。株洲市委副书记、市长阳卫囯,株洲市副市长候选人黄芳等参加新闻发布会。

在为期两天的峰会上,中国工程院院士、中车株洲所董事长兼党委书记丁荣军,中车株洲所总经理李东林以及子公司中车时代电气、中车时代新材等专家将在主题报告、巅峰对话及行业论坛等子活动上发言。



届时,国家发改委、住建部、交通运输部、铁路总公司、城市轨道交通管理部门领导;省政府及有关厅局领导,政、产、学、研、用等各界的权威专家和知名机构,包括傅志寰、刘友梅、丁荣军、钱清泉4位业内院士,来自中国中车、西门子、阿尔斯通等公司的高层,以及“一带一路”沿线国家的代表、各省市地铁公司的高管,还有来自西南交通大学、铁科院、日本贸易振兴机构、台湾铁路管理局等相关领域的专家学者共计500余人将出席该峰会。



本次峰会以“融合、创新、共赢”为主题。有25位主旨演讲嘉宾,将围绕宏观产业政策解读、行业趋势分析、发展模式探讨、单项先进技术介绍等14个方面进行深刻解读、分析和探讨,基本涵盖了轨道交通产业发展的各个环节。在形式表现方面,峰会将以“开幕论坛”“巅峰对话”“专题报告”“院士论坛”“合作对接”“参观考察”等多种形式呈现,通过思想互动碰撞,激发思维活力,引发深层思考,借鉴先进经验,推动蓝图落地。



当前,全球轨道交通市场持续稳定增长,我国轨道交通的发展规模和发展速度居世界前列,轨道交通成为国家实施“走出去”战略的重点支持产业。2015年,我国铁路完成固定资产投资8238亿元,投资新线9531公里;国务院已批准39个城市修建地铁,总规划里程超过7300公里;据相关机构数据显示,2018年,轨道交通装备全球市场容量将突破1900亿欧元,加快轨道交通装备产业发展恰逢其时、前景广阔。



此次中车集团和株洲市政府共同举办这次峰会,就是为了持续把峰会打造成为一个轨道交通产业集群的合作平台和重要交流平台,深化株洲在轨道交通产业领域的全球影响力,推动株洲朝着世界一流的轨道交通装备研发中心、制造中心和全国最大的轨道交通产业服务中心前进。



为何把轨道交通产业国际峰会放在株洲?
株洲市副市长候选人黄芳认为,一是株洲轨道交通产业雄厚的实力。株洲被誉为“中国电力机车之都”,全市聚集了中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司等规模以上轨道交通产业企业62家,轨道交通产品出口70多个国家和地区。去年,轨道交通产业收入突破1000亿元,是我国第一个突破千亿的轨道交通装备产业集群。轨道交通产业占全国全行业份额的33%,株洲是国内最高的城市。株洲产的电力机车市场占有率全球第一,城轨车辆市场占有率国内第一。因此,湖南要搞与轨道交通产业相关的活动论坛,株洲当仁不让。

二是株洲建成“中国动力谷”的现实需要。株洲市十二次党代会明确提出,要加快建成“一谷三区”,即“株洲·中国动力谷”、“一带一部”开放发展先行区、老工业城市转型发展示范区、城乡统筹发展幸福区。聚焦总任务,我们就是要充分发挥轨道交通、航空、汽车三大动力产业优势,把株洲建成享誉海内外的动力之都。
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 楼主| 发表于 2016-11-24 13:14 | 显示全部楼层
雪舞花影 发表于 2016-11-24 11:33
本周末,中车集团和株洲市政府联合举办轨道交通产业峰会
2016-11-24 美丽株所

中车给力!

沙鳖太恶心, 株洲前脚搞产业峰会, 它后脚就搞轨道交通博览会。拿株洲的金名片往自己脸上贴, 在三湘版被湘人群嘲"不要脸"。
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