第三篇:科目三 2016年 12月31号-2017年1月15日 学车第28-38天 从去年十月份报名驾考开始至今已经三个多月过去了,原计划2017年元旦前能拿到驾照,可是由于科目二补考加上教练学员安排不过来,中间耽搁了差不多50天。我做事喜欢一鼓作气,速战速决,不拖延,不磨蹭,不偷懒,不找借口。尽管时值岁末交替,工作已经忙得焦头烂额,夜夜苦熬,但我依然坚持春节前报考科目三,挤出时间勤学苦练。
对比科目二的单调乏味来说,科目三显得有趣鲜活多了。最重要的是从科目三开始,教练对我几乎连一句重话都没有,温和得让我惴惴不安,颇不习惯。
第一天上路感受的是无比刺激和恐惧。教练直接把我拉到大马路上,让我加油再加油!阳光很好,车来车往,唰唰呼啸而来,唰唰呼啸而去,大卡车,小轿车,拖车,摩托车,还有时不时的行人......一切都明晃晃的,令人晕眩。我紧紧抓住方向盘,就像抓住了救命稻草,潜意识里我觉得只要抓紧方向盘,即便天崩地裂、世界末日也从此有了依靠和慰藉。教练说,你怎么和蛋糕妹一样,抓着方向盘的手青筋暴突,可以拿个小锤子敲下去。你以为抓紧方向盘就没有危险?你以为速度慢就没有危险?开车不是越慢就越安全,该快就快,该慢就慢,该快不快会出事,该慢不慢也会出事,其实你就是松开方向盘它也不会偏移。我觉得自己就像个木偶,紧张得忘记了呼吸,偷眼看了下仪表,哇,八十码!我觉得这种速度下,稍有偏差,几秒钟就可以酿造人间悲剧,血腥和痛苦瞬间产生,生命和希望瞬间消亡。我开始质疑自己为啥要开车,产生了放弃的念头。然后我想,教练怕不怕呢?他要担当的风险可比学员大多了。
但经过两天的实战速度练习,再回到考试的项目,我忽然觉得自己突飞猛进,懂得看远方了,车能开直开稳了,那收获和进步的满足感、兴奋感难以描述。教练其实也是一种令人尊敬的教师职业,我不知道教练有没有桃李满天下的满足感,至少他比我20年的教学更有成就。
第四天,发生了一件让我深刻反思的练车事件。在路口,我慢下速度,但忽然听见教练连声急促让我赶紧松刹车,我心中颇为不解,接着从后视镜看见一辆大卡车朝我们的车尾追来,可是我不仅没有松刹车,反而踩紧了刹车。幸好大卡车及时刹住了。教练一身冷汗,说,这种大卡车最危险,撞过来,小车都没渣,我看见司机连踩了三下刹车。
教练有刹车却没有油门,在这种危急的情况下,我却不听指令,为啥?我感到很歉疚,不由反思自己,原因有:首先,我遇事就想弄懂原因,为啥要这样做?它背后有怎样的理论和道理,理由和依据,然而初学者不听指令便等于战场不听命令,等你想明白命都没了。其次,这件事充分暴露了我反应迟钝,天性不灵敏,以为踩刹车和抓紧方向盘一样可以救命。而危急关头,必须要迅速做出正确的判断,及时采取有效的措施。我感到有些沮丧,学车后,我对自己辨别力和判断力开始有了点自信,原以为自己不会是把油门当刹车踩的女杀手,但在危急关头下,我也极有可能出错。
不过从第七天开始,我渐入佳境,跨越到新的高度,能够从容左顾右盼,熟练操作,还可以和教练谈天说地,遇见笔直空旷之处,我就情不自禁地加速,加速!跑到八十码也没有察觉。如果说科目二我充分显示了一个初学者无比的谨慎和保守,慢得连车轮走过的地方蚂蚁也碾不死,那么科目三我则像九十年代游戏中的超级玛丽,不断勇猛地闯关再闯关,飞跑再飞跑,跳跃再跳跃!只是希望不要收不住脚步,掉进万丈深渊。生活不像游戏,可以推倒重来,生活也不像游戏,可以无数次重生,我们的生命只有一次,无论自己和别人都很重要。
第九天正是周六,教练带我们去白露塘考场练习,他说只去两次就够了。对于拿地图教学员的方式他表示相当的不屑,不用记路线,只要记住实战的方式和经验。教练如是说。但我感觉路线复杂,希望能更熟悉考场,更有把握,一听见地图,不由怦然心动。
第十天周日,练完车,我自己跑来再看考场,顺带买了最新白露塘驾考路线图,当夜研究考场资料无数......准备第二天的模拟考试。