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古董级 老益阳火车站(图)

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发表于 2017-1-9 16:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 年薪一万多 于 2017-1-9 16:39 编辑

上周到龙山港,拍摄了几张老益阳火车站的照片。
目前破败不堪,但整体尚在。
据传,这个古董级的益阳老火车站,将纳入资江风貌带景观,得以留存,并将适当修缮。
我的父亲当年被征调去修铁路,我长大后,1967年曾坐这小火车,从益阳到泥江口。



车站1.jpg


这是老益阳火车站的门牌号:

车站6.jpg

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像这些能记载历史性的建筑物,最好好好的保留下来,以后是城市的一笔财富。

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作为老益阳交通设施建设的象征性标志性建筑,益灰铁路起点站的益阳老火车站,应该作为留住老益阳风采记忆的一个窗口,应该在沿江风貌带建设中得到整旧如旧的修缮,好好地保存下来,给子孙后代留下一块从无到有艰苦创业的基石。
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 楼主| 发表于 2017-1-9 16:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 年薪一万多 于 2017-1-9 16:53 编辑

原来的窄轨小铁路废弃后,原路段被填土修成道路,现在叫龙山路。



车站5.jpg
 楼主| 发表于 2017-1-9 16:24 | 显示全部楼层
龙山港原来有过河码头,河北岸称作白马庙码头,南岸称龙山港:



车站4.jpg
 楼主| 发表于 2017-1-9 16:28 | 显示全部楼层
车站台.jpg
 楼主| 发表于 2017-1-9 16:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 年薪一万多 于 2017-1-9 16:35 编辑

老火车站里面住有人家。
注意看图中右下角,这段路泛着白光,是因为我拍摄时,赶巧,正在抹上一小段水泥,才几分钟,不能踩:

车站2.jpg


 楼主| 发表于 2017-1-9 16:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 年薪一万多 于 2017-1-9 17:22 编辑


老火车站的背面和侧面,原来乱七八糟搭建了一些棚户型的建筑物,已经清除,目前看起来并不显得太破烂。


车站7.jpg


 楼主| 发表于 2017-1-9 16:41 | 显示全部楼层
请看有关益阳老火车站的介绍:

益阳记忆——益阳老火车站
http://bbs.rednet.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46475823&fromuid=4623360
(出处: 红网论坛)

发表于 2017-1-9 18:51 | 显示全部楼层
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这是一代人的记忆,应该作为文物保护。
发表于 2017-1-9 19:11 | 显示全部楼层
发表于 2017-1-9 19:16 | 显示全部楼层
龙山港原来有过河码头,河北岸称作白马庙码头,南岸称龙山港:



车站4      
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 年薪一万多 于 2017-1-9 19:27 编辑


谢谢资水光临指导!

配合修资江风貌事,周边已经拆除了不少房子。
这是去年从资江北岸小机子拍的,加之雾霾,凑合着看吧。
图中码头为龙山港渡船码头,左侧是益阳老火车站:



车站8.jpg


 楼主| 发表于 2017-1-9 19:25 | 显示全部楼层
思郑元凯念 发表于 2017-1-9 19:16
龙山港原来有过河码头,河北岸称作白马庙码头,南岸称龙山港:

ww41.jpg
 楼主| 发表于 2017-1-9 19:32 | 显示全部楼层
qw4540790 发表于 2017-1-9 18:51
-
这是一代人的记忆,应该作为文物保护。

老一代的益阳人习惯上称这条铁路为“益灰铁路”。
仅剩的这个益阳火车站,已经近六十年了,确实是文物。
很多市民都要求作为文物保存下来。
据悉,市里基本上已经确定,将保存,并修缮,作为风貌带上的景观。
发表于 2017-1-9 19:57 | 显示全部楼层
没去过,见识一下
发表于 2017-1-9 23:06 | 显示全部楼层
益阳的发展痕迹
 楼主| 发表于 2017-1-10 08:18 | 显示全部楼层
敬承愚公 发表于 2017-1-9 19:57
没去过,见识一下

谢谢光临!待修复好,值得去看看。
发表于 2017-1-10 10:20 | 显示全部楼层

就是搞风光带,这个火车站应该保留呀,它代表了益阳工业进程不可缺少一部分。
发表于 2017-1-10 10:35 | 显示全部楼层
古董级 老益阳火车站
发表于 2017-1-10 13:30 | 显示全部楼层

支持!

大顶!

 楼主| 发表于 2017-1-10 15:07 | 显示全部楼层
和风微拂 发表于 2017-1-10 10:20
就是搞风光带,这个火车站应该保留呀,它代表了益阳工业进程不可缺少一部分。

目前看来,会保留。
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