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楼主: 牛巴马家

长沙3号地铁延长线?湘潭的单相思而已!

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发表于 2017-3-25 13:32 | 显示全部楼层
hefelt 发表于 2017-3-25 11:19
不是一直在搞市内轨道吗,目的就是和长沙三号线在湘潭北联通

除开在电脑上规划来规划去,轨道交通整个就是在扯蛋!啥都市铁过江隧道我们神一样的规划部门都搞出来了!而且按规划方案是湘江有N多条过江通道的!桥梁,隧道,都市铁过江隧道!估计刚刚出生的婴儿都看不到咱们的规划局搞出来的那些东西了!
发表于 2017-3-25 13:38 | 显示全部楼层
就是这个规划图,估计100年潭镇都搞不好! IMG_20170325_133640.jpg
发表于 2017-3-25 13:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 不再漂流 于 2017-3-25 13:56 编辑

最新消息:http://moment.rednetcn/Rednetcms/news/20170325/776159.html
好消息!株洲磁浮线规划延伸至湘潭及长沙西
长沙晚报掌上长沙3月25日讯(通讯员 黄林 记者 陈焕明)记者昨日从株洲市发改委获悉,长株潭城际轨道交通株洲段(即株洲轨道交通1号线)已确定采用磁浮制式,线路走向正在加紧优化完善中。其中,株洲西站至大丰站段力争年内开工。
株洲轨道交通1号线力争年内动工
记者了解到,根据最新的株洲市公共交通建设整体方案,株洲轨道交通1号线将采用低速磁悬浮制式,初步规划线路走向为:湘潭易俗河—株洲大道(中国动力谷)—新马西路—武广大道(武广新城)—栗雨南路—衡山路—神农绿轴—泰山路(神农大剧院、神农城)—长江路—长江广场—跨湘江—车站路(河东中心区)—株洲火车站东广场—铁东路—430铁路专用绿化廊道—向阳路—城铁大丰站—职业大学城。另外,该线路西端预留对接湘潭,东端预留对接长沙,这体现出“域内便捷、域外连通”的设计思路。
据株洲市发改委相关负责人介绍,该市正紧锣密鼓研究磁浮线建设事宜,具体线路还在进一步优化完善中。“先期将启动株洲西站到大丰站段,大约27公里。按要求,力争年内开工,希望最快能在2020年前建成投用。”该负责人透露说。
未来将形成长株潭城际轨道环线
去年底,长株潭城际铁路通车,但该条轨道线还不能实现株洲与湘潭间的直通。好消息是,株洲湘潭两市规划及发改等部门,近期已就两市轨道交通规划进行对接。根据规划,株洲轨道交通磁浮线,将延伸至湘潭以及长沙河西,延伸段也将采用磁悬浮制式,形成一条长株潭城际轨道环线。
“这样一来,城铁线和磁浮线,在长株潭地区形成一个U字形的结构。从长沙河西到沪昆高铁湘潭北站,经过湘潭市区、易俗河,再到株洲河西、株洲火车站,终点是城铁大丰站。”上述负责人透露,该磁浮线未来还将从大丰站,经过云龙新城往长沙延伸,对接长沙火车南站和黄花国际机场。
有分析指出,湖南省级层面密集调研长株潭交通一体化建设,并要求株洲、湘潭在各自主城区加紧规划建设轨道交通线。长株潭城际轨道交通建成后,将串起长株潭城铁与市内主要交通站点,以更好地发挥长株潭城市群的集聚辐射作用,进而扩大三市建成区整体规模。

发表于 2017-3-25 18:24 | 显示全部楼层
从来没有指望 过长沙
发表于 2017-3-25 21:25 | 显示全部楼层
这个也可能跟要建磁悬浮有关吧,毕竟这种2、3、4线城市不可能在一条线路上同时建两种轨道交通
发表于 2017-3-26 11:27 | 显示全部楼层
哪天合并入长沙,,长沙的雨湖,长沙的岳塘,,什么事都解决了,,对了,,九华并入湘江新区,,,,,
发表于 2017-3-28 09:04 | 显示全部楼层
闲云粥 发表于 2017-3-26 11:27
哪天合并入长沙,,长沙的雨湖,长沙的岳塘,,什么事都解决了,,对了,,九华并入湘江新区,,,,,

真以为给别人做小妾就可以穿金戴银?
发表于 2017-3-28 14:13 | 显示全部楼层
用大美湘潭 建设 的钱,集中力量把地铁引进过来!
发表于 2017-3-28 19:27 | 显示全部楼层
     长株潭一体化对株潭人就是个坑
   平日里看到好多湘潭和株洲人说起长株潭一体化就兴奋起来,以为长株潭一体化后自己变成省府人;身份马上提高了一个档次。其实客观地讲,一体化对株洲和湘潭是极为不利的。理由如下:
1:如果行政合并,株洲和湘潭地位从地级市变成区,马上降低一个等级。在中国现在由政府主掌大部分资源的现实下,株潭两市要再从省及国家层面要政策要资源就不够资格了、两市拥有两个地级市的政府,在招商引资方面由极大的自主权和人脉资源,如果是个区长,连个大企业老板都不认识几个,根本招不来大企业。俗话说:宁为鸡口,不为牛后。就是这个道理。那有些人说了为什么武汉等大城市要合并周边市县?各位要看明白人家合并的是一些县级地区。对当地行政级别是持平或提高,所以没什么损失。
2:长沙的体量不够资格合并株潭。长沙只能算是一线的二线,二线里的一线城市。即使是省府放在长沙但是由于地理位置的关系不可能成为中国的中心城市,毕竟是地处湘江而非长江,怎可能与重庆武汉南京上海比?更不要说沿海城市了。北京等市扩张是应该自己现有的发展空间不够,所以一旦合并某个地区必定将资源及资金投放在新的地区。而长沙自己都吃不饱,哪有多余的剩饭给株潭?
3:长沙由于发展慢,所以目前来说发展空间还是很大的,以现在的发展速度,湘江新区往西往北足够长沙发展几十年。如果长株潭真的一体化那么本该属于株潭的资源和资金必定被转移到宁乡和望城方向。株潭人剩下的只有吞苦水了。
4:长株潭三市的现状是互利和竞争的关系。由于省府的存在长沙在权利资源上拥有优势,但株潭人自身争取的意识也不够强。由于政。治,体,制的原因。株洲普通群众未能在沪昆高铁上强势争取自己的利益,以致形成了可笑的长沙弯。导致株潭人往沪昆两向出行每次不但要多花近一个小时,还要多费几十块钱。现在渝长厦铁路又可能不经过株潭两个地级市,两地政府应发动民间力量,向省里施加压力。而地级市是要求渝长厦铁路的重要理由。
总之假设合并之前三市得分为长沙100分,株潭各为50分,一旦合并后长沙可能为180分,株潭两区恐怕都只有40分了,结果是1+1<2,株洲湘潭被坑了。99
发表于 2017-3-28 19:32 | 显示全部楼层
我是子龙 发表于 2017-3-28 14:13
用大美湘潭 建设 的钱,集中力量把地铁引进过来!

精美湘潭才不得切搞地铁各好多年都看不到成绩的扎实好事!只会搞主街道两侧房屋立面改造各形象工程的!
 楼主| 发表于 2017-3-28 19:33 | 显示全部楼层
湘潭规划 发表于 2017-3-28 19:27
长株潭一体化对株潭人就是个坑
   平日里看到好多湘潭和株洲人说起长株潭一体化就兴奋起来,以为长株 ...

很有个性的思考。
发表于 2017-3-28 23:57 | 显示全部楼层
湘潭的官员们都是些废物吗?
发表于 2017-3-31 17:09 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
xtsmzp 发表于 2017-3-24 20:48
问题是现在潭镇碰到各好的机会,至少600个亿的投资是实际到位了,现在这么多钱搞出了什么名堂?真是痛心啊 ...

湘潭有钱没地方花吗,联合株洲修地铁啊!株洲联合湘潭已经能通过地铁建设的审批了!人口够了,加上株洲渌口区成立了!现在应该修地铁(湘潭北~湘潭万达广场~铜霞路~株洲石峰区~芦淞区~渌口区),这条线路才是连接株洲湘潭主城区!一线城市地铁线路也是这么长!所以只要政府敢搞,没有搞不了的!高架地铁适合株潭
发表于 2017-3-31 18:46 | 显示全部楼层
zhongnandaxue 发表于 2017-3-31 17:09
湘潭有钱没地方花吗,联合株洲修地铁啊!株洲联合湘潭已经能通过地铁建设的审批了!人口够了,加上株洲渌 ...

看到现在那个沿街立面改造就脑壳痛!火冒三丈!到处围起来,连路都不好走,有的地方只能走到机动车道上了!花各多钱做些各花样文章,我们也是纳税人,心痛啊!就不港地铁哒,那些断头路和一环路,江南大道你也攒劲搞撒!现在就冒看见动手搞!
 楼主| 发表于 2017-3-31 21:29 | 显示全部楼层
我看到湘江许多大型的运沙船,几千吨的排水量和中国南海先进的驱逐舰差不多,都是从洞庭湖运沙上来,空船下去。。。

湘潭与长沙地铁连接不上,市民收入普遍又不高,到长沙好为难滴,

市府可以在水路为湘潭的中下层人民想办法,就协调一下有关事项,让大家坐挖沙船到长沙吧;


坐船到长沙是湘潭人民的传统,环保节能一路没有红绿灯,船头坐着小妹,船中江风习习,船尾老大掌稳舵,沿岸是湘江风光带,还可以提供免费的白瓷杯茶,大众消费的揉肩捶背可以有,就把长沙之旅途变为一个和谐社会的插曲吧,也是精美湘潭的精华部分噢。



发表于 2017-3-31 22:59 | 显示全部楼层
xtsmzp 发表于 2017-3-31 18:46
看到现在那个沿街立面改造就脑壳痛!火冒三丈!到处围起来,连路都不好走,有的地方只能走到机动车道上了 ...

株潭必须联合了,合起来就是个大城市的规模了,发展自己,对抗莎莎
发表于 2017-4-1 17:00 | 显示全部楼层
湘潭不要奢求三号线延伸
咱们要搞咱们城区的地铁
而不是磁浮线
延伸长株潭城铁至湘潭西 湘大
修建地铁1号线跟株洲1号线对接
城区走地下  不搞高架
搞高架只怕是第二个金湘潭人行天桥
发表于 2017-4-1 17:04 | 显示全部楼层
湘潭规划 发表于 2017-3-28 19:27
长株潭一体化对株潭人就是个坑
   平日里看到好多湘潭和株洲人说起长株潭一体化就兴奋起来,以为长株 ...

顶你!
还是株洲和湘潭抱团取暖是最佳的
靠长沙是靠不住的!
渝厦高铁 株洲和湘潭要舍死争取到
别让长沙得了便宜还卖乖
发表于 2017-4-8 19:27 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
长株潭一体化就像一件马列主义的外衣,长沙披着这件外衣,做的却是滋(润)本家的事情。
发表于 2017-4-9 20:13 | 显示全部楼层
xtsmzp 发表于 2017-3-24 19:26
现在从九华坐高铁到长沙南站12块13分钟左右还是性价比很高啊!比起25块的城铁个把小时强太多了,如果车次 ...

然而,好象早晨9点之前没有什么高铁到长沙方向,晚上6点半没公交到河东
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