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楼主: 零陵火柴

[百姓心声] 强烈建议上午8:30分的T81增加零陵站

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发表于 2017-4-16 09:36 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
永州市民9527 发表于 2017-4-15 19:30
但是洛湛铁路车次太少了,很不方便换乘,T81不停零陵双牌,K1562早上6点就走了,晚上必须在贺州呆一晚上, ...

多争取吧
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发表于 2017-4-16 09:45 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-16 10:27 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
湘m~0746的爹 发表于 2017-4-16 09:45
坚决多争取车次在零陵双牌停车,希望政府支持!

支持双牌零陵
发表于 2017-4-16 11:45 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
支持停靠…这种惠民政策,政府要出面
发表于 2017-4-16 14:56 | 显示全部楼层

以前贵广没有通车的时候,2675跑的那叫一个欢快,贺州经过永州至桂林北的普铁,后来贵广通车了,就停掉了。现在永州需要开通一个短途车,方便去珠三角,省时省力相对于永州至福田的车,开通G6078还被广铁集团敲诈了一笔钱,洛湛铁路经过永州更多的县城,而且时间也不慢,还能省钱。那怕是绕道桂林站掉头都比衡阳东站掉头实惠,问题是,永州站属于广铁集团,不属于南宁铁路局。
发表于 2017-4-16 19:24 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
永州市民9527 发表于 2017-4-16 14:56
以前贵广没有通车的时候,2675跑的那叫一个欢快,贺州经过永州至桂林北的普铁,后来贵广通车了,就停掉了 ...

永州是原属广铁规划所建,但是也允许宁铁加线的,只是洛湛线是宁铁的就是永州到贺州这一段,广贺属广铁,所以说穿了也是利益问题,难以权衡,所以才要广铁增加广州直接到永州,等于永州到贺州改造加线,或者修高架桥通高铁,这样广铁就会有车直接到永州,相对去衡阳近多了,动车就能满足要求了!
 楼主| 发表于 2017-4-17 09:21 | 显示全部楼层
感谢大家的关注和支持!!!
发表于 2017-4-17 15:55 | 显示全部楼层
wyou_520 发表于 2017-4-16 19:24
永州是原属广铁规划所建,但是也允许宁铁加线的,只是洛湛线是宁铁的就是永州到贺州这一段,广贺属广铁, ...

这个只能南宁铁路局协商一下,出车底,对接好时间,从贺州发车转车。广铁集团是不会出车底的,广铁集团肯定是主张走武广。只要时间好,客流问题不大,可以南部各县分摊一部分去南宁铁路局买车。而且2017年年底渝黔,成西通车了,贵广会加车的。
发表于 2017-4-17 17:58 | 显示全部楼层
永州市民9527 发表于 2017-4-17 15:55
这个只能南宁铁路局协商一下,出车底,对接好时间,从贺州发车转车。广铁集团是不会出车底的,广铁集团肯 ...

你是不是晕了,贵广那个修的??

发表于 2017-4-17 18:05 | 显示全部楼层
我来支持第一下
 楼主| 发表于 2017-4-19 14:14 | 显示全部楼层
强烈建议上午8:30分的T81增加零陵站,方便零陵旅客在贺州转动车去广州
发表于 2017-4-19 17:56 | 显示全部楼层
wyou_520 发表于 2017-4-17 17:58
你是不是晕了,贵广那个修的??

贵广是贵州,广西,广东共同出资的
发表于 2017-4-19 22:35 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
顶下支持
发表于 2017-4-19 22:56 | 显示全部楼层
支持火柴兄
发表于 2017-4-21 21:35 | 显示全部楼层
顶一下。这个点停零陵有何不好?不过零陵区政府对火车站增加车次是不太热心的。这是关键。
 楼主| 发表于 2017-5-7 09:08 | 显示全部楼层
希望尽早争取成功
发表于 2017-5-7 09:50 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
零陵区政府确实没把老百姓放在心上
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发表于 2017-5-7 09:50 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-7 10:33 | 显示全部楼层
那就太好了
发表于 2017-9-24 12:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 LONGYINQUAN 于 2017-9-24 13:19 编辑

这个建议很好!不是不喜欢到冷水滩坐车到广州,实在是冷水滩坐车到广州车票贵,而且时间也比较长。因为要通过京广线到广州,路途远。实在做不到,就让南宁铁路局开行一列零陵至贺州的管内列车,在时间上对接贺州的贵广高铁也行,这事关零陵老百姓和铁路沿线人民的钱袋子,是为民办实事最具体的表现,零陵区领导要加油!
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