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我是长沙临空经济示范区,我是国家级的、长这样。

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发表于 2017-5-17 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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5月17日长沙临空经济示范区获批新闻发布会召开,该示范区成为继青岛、重庆、北京、上海、广州、成都后全国第7个国家级临空经济示范区。


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  又一个国家级重大开放平台在长沙诞生,这对于湖南构建全方位开放 发展新格局、长沙打造东部开放型经济走廊具有里程式的意义。

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长沙临空经济示范区(以下简称“示范区”)位于长沙主城区东侧,规划面积140平方公里,规划范围包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的10个镇(街道),包含国家级长沙经济技术开发区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。



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示范区具有区位交通、航空发展、产业基础、科技创新、生态环境等5方面的优势。
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这里区位交通优越,武广高铁、沪昆高铁交汇于此,京港澳、沪昆、长永、长株等高速联通各地,连接机场与高铁的中低速磁悬浮横贯其中,是典型的空港高铁联动区域,也是湖南现代交通体系最完备的综合交通枢纽。这里航空优势明显,黄花机场是国家一类航空口岸,2016年旅客吞吐量达2129.7万人次,排中部第一,已入驻和运营航空公司67家,南方航空、厦门航空、奥凯航空、海南航空等基地航空企业发展势头迅猛,是我国中部地区重要的航空枢纽,是长沙联通世界的重要窗口和纽带。这里产业基础雄厚,示范区辐射湖南省三大国家级开发区,规划建设有机场综合配套服务区、黄花综合保税区、航空物流园、通用航空基地及专属服务区等航空核心发展载体,聚集了一大批国际知名企业,是湖南省产业基础最雄厚、商务活动最频繁的区域。这里科技创新领先,长沙是国家自主创新示范区试点城市,万人有效发明专利拥有量居全国省会城市第4位,特别是在碳/碳复合材料、干细胞、先进装备制造等多个领域居世界领先水平,为发展临空偏好型高端制造业与现代服务业奠定了坚实基础。这里生态环境宜人,浏阳河、捞刀河蜿蜒而过,山水相依、景观独特,具备发展临空经济所需的强大生态承载能力。


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布局:“一轴两核三组团”协同发展

根据国家发改委、民航局的复函意见,长沙临空经济示范区下一步将按照“一轴两核三组团”的总体空间布局进行规划建设。

其中一轴是指,空铁联动发展轴,将城市公共服务设施与空铁联运通道有机结合,在空铁交通走廊上拓展会议展览、总部经济、创新创意、现代物流、文化传媒等功能,实现临空临铁经济融合发展。

两核是指,依托空铁联动发展轴,围绕机场、高铁站重点打造航空与高铁运输服务“双核心”,推进立体交通和综合枢纽建设,为示范区发展提供双轮驱动。

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三组团是指:空港枢纽组团,包括黄花机场及其周边区域,主动承接航空运营、空港服务、航空物流、飞机维修、综合保税等主要生产性服务业;临铁新城组团,位于示范区西南部,依托高铁站、会展中心、电商产业园与浏阳河文化发展带,积极发展商贸会展、文化创意、跨境电商、新型物流等现代产业。星马创新组团,主要是依托长沙经开区、隆平高科技园区、星马创意产业园,大力发展信息技术、高端装备、精密制造等高新技术产业,影视娱乐、文旅商贸等现代服务业产业,以及以隆平高科为龙头的现代农业科技。


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发展:打造创新发展内陆开放型经济高地

2016年以来,长沙临空经济示范区重点围绕空港枢纽组团这一核心区域的建设,深入开展了环境整治、征地拆迁、项目建设、环境保护“四大行动”,统筹推进了招商引资、项目建设等各项工作。

目前,空港枢纽组团已铺排项目144个,总投资达298.4亿元。今年计划投资166.6亿元,其中政府及融资平台总投资达110.6亿元,今年计划完成投资41亿元。社会总投资达187.8亿元,今年计划完成投资125.6亿元。特别是黄花综合保税区项目已于4月21日通过省级预验收,近期将接受国家十部委正式验收,目前已有33家公司办理工商注册,今年将实现意向签约50亿美元,完成进出口额11.5亿美元。

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未来,长沙临空经济示范区将深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,着力打造长江经济带综合交通枢纽,着力打造创新发展内陆开放型经济高地,着力构建高端临空产业集聚发展区,着力建设绿色生态智慧航空城。

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围绕打造长江经济带空铁联运枢纽目标,将按照建设长江经济带贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系要求,以黄花机场为核心,以磁悬浮列车为纽带,强化航空、高铁、地铁、高速公路等多种交通方式的有机衔接,努力建设设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的国际航空和空铁联运枢纽。同时,通过致力打造全国一流的空港综合保税区、中部地区跨境电商分销中心、湖南创新金融和贸易服务中心,将示范区打造成创新发展内陆开放型经济高地。同时,将生态文明建设贯穿临空经济示范区发展全过程,构建以临空临铁偏好型产业为特色、现代服务业为主导、高技术产业为支撑的发展体系,将示范区打造成覆盖航空运输、高新技术、知识经济、高端服务、生态环保的高端临空产业聚集区。注重生产、生活、生态“三生融合”,推动低污染、低环境风险产业与城市协调发展,统筹推进智能交通、智能城市建设、智能生态监管,将示范区建设成为绿色人文、生态优良、宜居宜业的智慧航空城。






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发表于 2017-5-17 14:46 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
看来河西要菜了。资源就那么多
发表于 2017-5-17 16:02 | 显示全部楼层
长沙意识到要搞开发型必要性,楼宇经济无法持续
发表于 2017-5-17 16:28 | 显示全部楼层
临空经济区的概念包含了三个层次:首先,它是一种新的经济模式。由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响,出现资金、技术和劳动力的聚集,从而产生了集聚效应和扩散效应的新经济现象。其次,它暗含了一系列相关产业。
发表于 2017-5-17 16:29 | 显示全部楼层
真是三十年河东,四十年河西都追不上了!
发表于 2017-5-17 16:30 | 显示全部楼层
就是以航空远输为支点而设立的临空经济开发区。
发表于 2017-5-17 16:31 | 显示全部楼层
我这辈子都不想离开大长沙了。
发表于 2017-5-17 16:32 | 显示全部楼层
相临航空交通区杻所建的经济开发区,叫临空,就是在长沙黄花机场向周边拓展,建设与世界通过航空高效发展的经济开发区!
发表于 2017-5-17 16:51 | 显示全部楼层
恭贺长沙临空经济示范区获得批准。
发表于 2017-5-17 17:20 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
凌空抽射球进了,妥妥的贺电。。
发表于 2017-5-17 17:22 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 sjf2005cn 于 2017-5-17 17:32 编辑

临空经济示范区行政管理体制是什么?谁能说清楚?特别是不同的行政区域组合新的经济体,在行政管理上将如何去协调发展?
发表于 2017-5-17 17:37 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
大格局才叫好。
发表于 2017-5-17 17:38 | 显示全部楼层
安沙梅塘冲里猫老二看到此帖,估计又要度过一个难眠之夜啊。
发表于 2017-5-17 18:38 | 显示全部楼层
一江两岸,比翼双飞,庆祝。
渝长厦黄花机场站,必然为长沙临空经济示范区注入新的动力。
发表于 2017-5-17 18:53 | 显示全部楼层
与湘江新区存在合作也存在竞争啊。
发表于 2017-5-17 19:03 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 csxjxq 于 2017-5-18 10:26 编辑

hao
抢抓多重机遇,趁势而上,将长沙打造成国家中心城市!

长沙近年来迅速发展,特别是2016年中国500强企业高峰论坛于8月底在长沙举行并大丰收,湖南“沪恰周”大丰收,《第一财经日报》等新闻大幅报道了长沙成为中国近年来发展最快的城市等。另外,长沙近年来的优势不断增强,包括随着国家级湘江新区大建设、获批全国首批28家国家级双创示范基地(湘江新区是湖南唯一获批的)、长株潭国家自主创新示范区建设、长株潭衡2025中国制造示范区、长株潭国家两型示范区建设、长沙空港新城建设、黄花综合保税区已经获批、长沙临空经济示范区已经获批、长沙高铁新城建设、磁悬浮通车(构成空铁联运)、地铁2号线通车(并和地铁1号线构成十字区纽)、沪昆高铁西线全线通车(并和京广高铁构成十字350高铁区纽)、长株潭城铁通车、长沙南北横线加紧建设、长沙(宁乡)第二机场加快平地和建设、宁乡火车站(石长铁路和复线)客货运通车、呼南高铁(益娄段必经宁乡中部乡镇)、渝长厦高铁(长益常和长赣高铁)即将启动建设等等,长沙需要借助这些优势,加大宣传,并加大力度招商引资,使长沙继续又好又快发展!

另外,建议长沙抢抓以上各种机遇,趁势而上,把长沙打造成国家中心城市,带动湖南省更好更快发展,提供以下几条建议:

1:抓住长沙房价低和成本低等优势,对新引进的企业和优秀人才给予住房补助(分别制定标准),可分区域或分园区实施,如湘江新区范围,长沙高新区,宁乡经开区等等。补助分为给企业和给优秀人才两部分,优秀人才的部分直接发给个人,如此,如果因为种种原因,这些人才不在原来单位工作了,也基本会选择留在本地。现在,沿海和广东房价高涨,各种如生产和居住、安家乐业成本等也高涨,企业和员工都压力山大。另外对企业来说留住核心和骨干人才也是个大问题,给予核心人员住房补助是留住人才的一个好方法,但高房价下的少量补助没什么作用,补贴多企业则吃不消。对优秀人才来说,想要在高房价的城市安家乐业,也不是很容易的事情,长沙在低房价的优势下给予优秀人才住房补贴非常有吸引力。且如此对长沙去房产库存,及吸引外来企业和外来人才,扩大城市等等都大有益处。

2:每年长株潭三市以长株潭一体化和长株潭城市群的名义,联合招商引资一次或者两次。可由长株潭两型办牵头,按GDP比例分配每次招商发布数量,如此可加大投资商的吸引力和注意力等,毕竟长株潭三市两两相距只有几十公里,三市加起来有1000多万人口和消费,且交通优势互补,投资商一看,就明白工商业布局的必要性,并能促进长株潭一体化等等。

3:在湘江新区范围内成本低的宁乡经济开发区打造湘江新区服饰鞋业园。宁乡近年来抢抓机遇,并打造了食品、家电、建材、妇孕婴童等四大支柱产业,特别是抓住了建设湘江新区沩东大学城和美丽中国华强长沙文化产业园的机遇,值得称赞。但发展不等人,建议长沙和宁乡抓住国家级湘江新区获批,宁乡本地有圣得西、忘不了等服饰品牌,双凫铺中部鞋都建设基础,服饰鞋业厂商有一定规模,特别是多力外贸服饰园建设等等机遇,打造湘江新区的宁乡经开区服饰鞋业产业园,完善产业链,拉长产业链,作为宁乡的服饰鞋业、食品、家电、建材、妇孕婴童等五大支柱产业之一。

衣为衣食住行之首,衣食住行是长久的不衰退的产业,服饰鞋业产业的需求是最大量、最长久的。国内10多亿人口,国外几十亿人口每天都需要穿衣穿鞋,市场是很巨大的。而且服饰产业也容易聚集人口,促进消费等,为长沙加快向1000万人口大城市发展而添砖加瓦。况且长沙地区还没有一个以服饰鞋业为主导产业的园区,宁乡可错位发展服饰鞋业为主导产业,并且也避免了出现内部恶性竞争,容易得到长沙市乃至湖南省的大力支持。

长沙和宁乡要抢抓以上机遇和优势,尽快打造湘江国家新区的宁乡经开区服饰鞋业产业园,集合湘江国家新区、宁乡国家级经开区、省市县的各种政策和支持等等优势,打造外贸内销并重、以工业为主,以商业、旅游、购物、批发、零售、展示、电商等等为辅的综合型复合园区,并可考虑在服饰鞋业产业园内建设一条服饰鞋业(步行)街和一个批发市场,起到上述的除了工业生产外的作用。服饰鞋业产业园位置可考虑在长益高速复线、长张高速公路、北横线附近,此处交通方便,也是长沙前往张家界旅游的必经之地,并靠近关山旅游点,而且有长石铁路和复线、未来的长益常城铁和渝长厦等交通优势,人流物流等容易聚集。综上所述,抢抓机遇打造服饰鞋业产业园大发展迫在眉睫,希望英明的领导们抓住机遇、尽快行动。

4:大力发展职业教育。特别是在宁乡新建的湘江新区沩东大学城内,重点引进与发展职业教育和技术工种教育等。现在大学生过剩,但有一技之长的职业教育人员供不应求,长沙加大职业教育支持,既可吸引更多学员来学习和消费等,又可促进企业优先选择长沙作为生产或者转移产业之地。

5:加大宣传力度,特别是上面所说种种优势,加大宣传,加大招商引资。特别是粤港澳和长三角、北京的招商引资,这其中又以粤港澳为主。粤港澳因为成本上升和外贸下降,逐渐在把产业转移到成本更低的内地,而交通方便、成本更低并与粤港澳相邻的湖南和长沙,是第一转移地。长沙要抓住各种政策支持、交通方便快捷、成本较低、房价低、加大职业教育支持等优势,吸引更多的粤港澳工商业进来。

6:加快湘江新区内岳宁大道、南北横线、319国道扩展为六车道市道、长张高速公路长宁段拓改为六车道市道等等建设,使宁乡(含宁乡县城,宁乡国家级经济开发区,宁乡高新技术开发区,沩东新城等等)在几年之内和长沙市区完全融城。如此长沙打造成1000万人口大城市的框架逐渐形成,加快发展成大长沙指日可待。且可促进湘江新区和长沙扩张扩城,及加快宁乡撤县(市)改区的步划等。成都合并了简阳市,正式拥有两大民用机场,和重庆并列迈进了国家中心城市行列。长沙要抓紧时间了,要利用中三角长江中游城市群中心城市(武汉、长沙、南昌)获批、国家级湘江新区获批、京广高铁和沪昆高铁交叉、磁悬浮开通等机遇,加快长沙县和宁乡撤县改区的前期工作,并加快长沙(宁乡)第二机场建设,再合并其他县(甚至市),和武汉共同争取成为长江中游城市群的两大国家中心城市。(北京和天津是京津翼城市群的两大国家中心城市,重庆和成都是成渝城市群的两大国家中心城市)。

在各省会和大城市全力撤县改区大扩张、省直管县逐渐成熟,两大紧急情况下,武汉、南京、广州、北京、上海、天津、深圳等大城市全部撤县改区了,连株洲县也即将撤县改区了,长沙地区长沙县和宁乡县加快撤县改区刻不容缓。

综上所述,希望英明的领导们广纳民意,长沙在有很好的基础上,打造成中国未来的国家中心城市,完全有希望。















发表于 2017-5-17 19:17 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 csxjxq 于 2017-5-18 11:13 编辑

这是发改委和民航局两部委批的。湘江新区是GWY批的,且获批时间在前,且湘江新区参照副省级城市管理方式单列,有市级管理权限和部分省级管理权限,湖南省现在是14市州加1单列的发展格局,毕竟长沙(长株潭)位置在湖南最东,只有河西才能更好辐射带动湖南中西部,省里早就高瞻远望。

对长沙来说,东靠交通,西靠政策等优势发展,一江两岸,比翼齐飞,才能迅速扩大城市 并发展成大城市,才能加快长沙和宁乡融城步划 及宁乡撤县改区步划,才能获得更多国家政策等重视支持及投资商更多关注等等。
发表于 2017-5-17 19:18 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 csxjxq 于 2017-5-18 11:10 编辑

早就说了,在中国体制下,不行政合并,不可能真正完全一体化,甚至会相互争夺和抢项目等等,现在长株潭为长赣吵得厉害也证明了这些。当然,省里和三市的头头,大喊长株潭一体化,争取些国家政策等支持和投资商的更多注意力等,这些是能做到的。


发表于 2017-5-17 19:59 | 显示全部楼层
且行且珍惜
发表于 2017-5-17 20:15 | 显示全部楼层
一江两岸,比翼双飞,庆祝。
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