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共享电动自行车被多地拒之门外,你怎么看?

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发表于 2017-5-18 09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
共享电动车.jpg






  多地正在征求意见的共享单车新政,似乎不打算给共享电动自行车一席之地。近日来,北京、上海、杭州的“共享自行车发展指导意见”均在向社会征求意见。各地的新政提及一点,“不发展共享电动自行车”。对于为何不发展电动自行车,北京和上海的解释类似,主要都是因为电动车车身重、速度快,发生交通事故后,电动自行车驾驶人往往受到更大伤害;充电过程和露天停放对电池的安全也有很大的影响。上述正在征求意见的政策,给了跃跃欲试的共享电动自行车企业当头一棒。(5月18日 澎湃新闻网)



  共享电动自行车被多地拒之门外,你怎么看?【红辣椒时论锋会邀您发言】
正方观点 (21)

    城市本就电动车车满为患,存在巨大的安全隐患,再发展共享电动自行车,会进一步加大风险,恶化城市交通,支持各地这样的规定。

反方观点 (13)

    共享电动自行车也是绿色出行的补充方式之一,不该被一棍子打死,而应该通过规范管理,使其为我所用,方便市民出行。

发表于 2017-5-18 10:18 | 显示全部楼层
城市到处可见电动自行车,给城市交通、城市交通安全带来不小的影响。如果再增加共享电动自行车,会在更大程度上造成交通拥堵。自行车成本较低,电动自行车成本较高,增加共享电动自行车,会提高运营成本。而且,公共电动自行车露天放置还需要充电,那么多接线板放在外面,如果温度高一些,很有可能造成火险等公共安全隐患。(文/李兆清)

发表于 2017-5-18 10:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzk112466 于 2017-5-18 11:17 编辑

支持“不发展共享电动自行车”。电动自行车的确极大地方便了广大民众出行,但现在行驶在大街小巷的电动自行车产品几乎清一色都属非标产品,这些超标的“怪胎”,因其功率大、速度快、重量重、制动性能差,很难有效监管,已成为城市安全管理的重要隐患。“不发展共享电动自行车”,就是要防患于未然。如果电动自行车企业意欲分一杯“共享“之羹,必须首先修订完善产品标准,严格按标生产,为规范监管提供有效支撑。否则,如果任由目前情况下的电动自行车加入共享大军,只能是遗患无穷。(楚彧)


发表于 2017-5-18 11:37 | 显示全部楼层
主要是如何规范。
发表于 2017-5-18 12:25 | 显示全部楼层
将共享单车的使用人纳入信用规范考核与银行卡绑定
发表于 2017-5-18 12:48 | 显示全部楼层
电动共享单车没有任何意义!
发表于 2017-5-18 12:54 | 显示全部楼层
我顶啊。接着顶
发表于 2017-5-18 13:20 | 显示全部楼层
发表于 2017-5-18 15:11 | 显示全部楼层
把现有的单车整规范后再整那些七里八里的比啥都实际


上一档事  就富一批人






上一档事   就造富一批人》》何解!何必!


发表于 2017-5-18 15:24 | 显示全部楼层
电动车定位不准,存在安全隐患,许多城市都已禁,支持
发表于 2017-5-18 15:38 | 显示全部楼层
试一试又何妨…………………………
发表于 2017-5-18 16:06 | 显示全部楼层
什么都要讲规矩!
共享电动自行车比共享单车存在更大安全隐患,且不说恶化城市交通,就驾驶人员的难以管控性来说不建议开展共享电动自行车行业。现在科技的发展,几乎连小学生也有手机,难以保证未成年盗用父母身份证号码去解锁共享电动自行车。
发表于 2017-5-18 17:08 | 显示全部楼层
不坐单车的人制定政策会考虑坐的人的利益么?????????
发表于 2017-5-19 08:40 | 显示全部楼层

有能力管理好就发展,没有就拒之门外!
发表于 2017-5-19 09:28 | 显示全部楼层
有了共享单车就可以,
发表于 2017-5-19 10:03 | 显示全部楼层
共享经济发展很快,更重要的是规范管理
发表于 2017-5-19 11:04 | 显示全部楼层
拍手叫好!因为1、电动车国家没有统一标准,质量难保证,安全指数低。2、骑电动车不用什么手续,随意乱搞,目无交通法规,交警也不管更加肆无忌惮。3、骑电瓶车的图方便,把生命当儿戏并危害他人。
发表于 2017-5-19 17:12 | 显示全部楼层
这必须拒之门外~~
两个世界都满意2 发表于 2017-5-18 11:37
主要是如何规范。

主要还是需要政府加以严格规范,为市民提供实在的方便
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