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楼主: 舜帝的后裔

[情系潇湘] 永清广高铁最新消息!永州清远两市积极大力推进中

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发表于 2017-7-9 12:08 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
tsllyj 发表于 2017-7-8 22:24
可以在东部对接,或者禾停

在二广高速宁远东往县城方向移5到10公里也蛮好。
 楼主| 发表于 2017-7-9 12:47 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
呼南高铁南延伸线(广州-清远-永州高铁)方面,目前,清远、永州两市政府已委托中铁四院开展前期研究工作。

为了深化“泛珠三角”区域协调发展和广清一体化,请广州市支持粤湘呼南高铁南延线(广州-清远-永州高铁)建设,共同争取将该项目列入国家铁路网规划,将项目列入广州市相关发展规划,预留项目线路进入广州北站的通道。
发表于 2017-7-10 07:44 | 显示全部楼层
冷水滩火车北站和汽车总站若建在火车站更北附近将是典型的瞎折腾工程!
     近日网上传言说要在所谓的“永州火车站”附近建立一个所谓的“冷水滩火车北站和汽车总站”,很多网友已经再次像当年火车站选址一样的感到不解和怨愤。永州汽车总站建在那里合适吗?本人和大多数网友一样认为不妥!理由主要如下:
   其一,这严重违反了“以人为本”的原则。大家都知道,冷水滩已经是永州地区版图的最北面,而火车站又处于永州这个最北端城市的最北端,可以毫不夸张的说95%的永州人生活在火车站(也是所谓“冷水滩火车北站”)的南边,试想,如果各县区的人要来市里出差办事,坐汽车必将要先从河东到火车站附近,后又要无奈地从城市最北边花钱坐公交返回南边的目的地。这其中的过程是瞎折腾的费时、费钱、费心!
    其二,这不符合永州市情对“冷水滩火车北站和汽车总站”的要求。永州市从零陵搬迁的市级机关单位90%都建在了河东新城,而从各县区外来的车辆将大部分是来冷水滩办事主要是冲着市级机关的,因此,如果还把汽车总站不放在附近的生态新城,硬要活生生建往另一个区,必将是舍近求远的常识性错误!
    其三,这不符合冷水滩城市交通发展实际。上面已经分析了坐车来冷水滩大部分人的主要目的地还是河东新城,如果政府还要利用公权把大家赶到河西,然后大家又要被迫从河西的火车站乘公交或的士重新返回河东。这其中无疑还会使本已拥堵不堪的顺德摩尔、老火车站、潇湘大桥、南华一带的交通雪上加霜,不堪重负,惨景可想而知。
    其四,这不符合永州城市两区连城规划需要。永州市自搬迁近二十年来,连城是每一届领导的目标,更是永州今后发展的客观需要。市里几届领导大会小会都在正式报告里、会议里依据民意和永州实际提出了连城目标,要求城市发展要向向发展。但如果在实践中对于这样事关永州全局重大的市级项目却要不按规划,无视永州全局,大搞相反发展,这必将严重违反了城市规划!
   其五,这也不符合一般大中城市的发展规划。从长远看,火车站附近如果再建汽车总站会给今后城市发展带来种种遗留问题。无论长沙、广州大城市,还是附近的衡阳等,都没有这种荒诞设计。火车站附近只要有满足大家乘公交的基本需求就可以,如果还去抱凑热闹的心态规划冷水滩火车北站必将是一种城市发展理念的短视和无知!
     因此,永州冷水滩火车北站和汽车总站”的规划如果再建在永州地区最北城市的最北端的火车站附近将会错上加错,必将再次成为一个让95%的永州人不解和怨愤的瞎折腾工程!



发表于 2017-7-10 11:56 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
有个问题向楼下各位请教,就是下半年党十九大党中央有没有权力批准广清永客专高铁的。
发表于 2017-7-10 12:12 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
宇宙中心,威武,造假都造的这么理直气壮。
发表于 2017-7-10 12:12 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
包海入广优于呼南入广,包海才是永州的生命线主力线,包海入广渝怀线呼南线都会跟随包海入广,三大主力干线将会师永州!
发表于 2017-7-16 11:37 | 显示全部楼层
如果呼南无法南延,湘西南就会把主要的责任归咎长沙,衡阳,郴州,不利于全省团结,所以郴州,衡阳,长沙应该支持呼南南延高铁,而不是一股脑反对,反对害人又害己,得不偿失,国家也不不愿湖南南下珠三角扎堆东部地市,有歧视地域之嫌
发表于 2017-7-16 13:16 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
渝怀永连广、二广高铁/呼广高铁【(永连广)(京广辅助通道/复线)】,中国的战略之铁,湖南的经济之铁,永州的镇市之铁,宁远的腾飞之铁!
发表于 2017-7-16 16:16 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
7月14全国少数民族县自治县人大工作联席会,十六次会议在江华开幕,共商少数民族地区发展,省人大、市人大参加。
发表于 2017-7-16 16:21 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
看来广请永走两江一道机会更大,电视有说走南岭特困区,少数民族地区
发表于 2017-7-16 16:31 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
呵呵!经过精心的研究,目前的广清永,据我所知,线路就是依洛湛铁路走向,为什么这么讲。因为目前不提当年的永连广了,而是广清永了。哈哈哈!清远的领导眼光果然是明亮的,仔细一看地图下一跳。原来清远人早有目标了。

清远只需要修小小的一段就可形成两条通道,清远至怀集!宁远人蓝山人清想到吧!哈哈哈
广州一清远一怀集一贺州一桂林
广州一清远一怀集一贺州一永州
清远只需要修清远至怀集接上贵广即可形成广州一清远一怀集一贺州一桂林一贵阳
永州只需要修永贺即可形成广清永广州一清远一怀集一贺州一永州这是最少的投资果然秒啊!
还记得李晖书记去清远肈庆贺州桂林这四个地方交流吗?多的不讲了。哈哈哈
MyFakeLook_2017-07-16_01-46-22-598.jpg
发表于 2017-7-16 18:44 | 显示全部楼层
宁远我的家 发表于 2017-7-6 13:52
广清永还处在规划前夕,何来造假?对于永连广的铁杆粉丝的永州人,是完全有权利对永连广的规划说出宝贵的 ...

永北人强烈支持
发表于 2017-7-16 19:27 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
顶贴支持!
发表于 2017-7-16 20:01 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
宁远我的家 发表于 2017-7-16 13:16
渝怀永连广、二广高铁/呼广高铁【(永连广)(京广辅助通道/复线)】,中国的战略之铁,湖南的经济之铁, ...

能飞是好事,万一摔下来摔死了就不好看了。
发表于 2017-7-16 20:07 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
庆祝两省7市《人大》高铁会议在零陵召开,庆祝全国少数民族《人大》工作联席会,十六次会议在江华开幕
发表于 2017-7-16 20:19 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
广清永怎样走才使永州利益最大化,唯有永贺高铁共线两江一道分叉连州连南,这样永州就可以《直达》广州、深圳,也可以直达南海、北部湾,对接一带一路,使永州成为一带一路的结点城市。
发表于 2017-7-16 20:19 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
jv5278218 发表于 2017-7-16 20:01
能飞是好事,万一摔下来摔死了就不好看了。

我最喜欢看道县人狗急跳墙的表演!
 楼主| 发表于 2017-7-30 22:49 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
永清广高铁加油!
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 楼主| 发表于 2017-7-30 22:57 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
恰同桌少年 发表于 2017-7-16 19:27
顶贴支持!

大家多多关注!祝愿家乡更好!
 楼主| 发表于 2017-7-30 22:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
武定功成 发表于 2017-7-9 12:08
在二广高速宁远东往县城方向移5到10公里也蛮好。

是的,靠近一点点更好
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