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楼主: 永零是一城

永州火车南站(零陵站)这么多年没搞好到底是谁的责任?

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发表于 2017-7-16 21:52 | 显示全部楼层
永州市要负八成的责任,市里宁愿在只有40多万人的冷水滩区烧几十个亿建4个站,也不给零陵60多万人口的大区建好一个站,你们心里还有人民吗?
发表于 2017-7-16 22:41 | 显示全部楼层
永州市应该是主要责任,为什么在40万人冷水滩区就可以接连建设几个站,而60万人零陵区都不能建好一个站?
发表于 2017-7-17 18:16 | 显示全部楼层
省领导去哪儿了啊,永州还有人来支持公道吗
发表于 2017-7-18 09:07 | 显示全部楼层
     永州南站没建好这是零陵区发展尴尬的一个缩影,零陵现在就是区不成区,市不成市。如果零陵是区,市里无疑要承担相应的协调发展;如果零陵是县级市,市里肯定要把地税和增值税还权于零陵。现在两不像,两不是。市里早应该理顺这些关系,改挑的还是要挑,改统筹协调的还是需要统筹协调,改还权返利的还是要还权返利。这样岂不是谁都没有意见了,论坛也不会有这么多民怨了。
发表于 2017-7-18 10:27 | 显示全部楼层
今年全国两会,全国人大代表、永州市委书记李晖在接受潇湘晨报记者专访时表示,李晖把永州比作“一本书”。她心目中的永州历史悠久,文化遗产丰富,保存有独特的“两山一水一城”古城格局,历史街区特色鲜明,非物质文化遗产丰富,具有重要的历史文化价值,“获评国家历史文化名城有其必然性。”
  永州会用好这张金字招牌
“获评(国家历史文化名城)势必将给古城带来积极改变。”李晖说,“获评本身就是对永州历史文化的最大认同,对永州历史文化保护工作的认同,‘国家历史文化名城’更是一张货真价实的城市品牌。”
李晖表示,接下来,永州会用好这张金字招牌。“我们将大力发展文化旅游产业,努力把历史文化资源优势转化为产业优势,加快‘古城名山’文化旅游龙头打造,带动全域旅游发展,致力于把永州历史文化旅游打造成湖南乃至大西南地区文化旅游高端品牌,把永州打造成文化旅游融合发展的成功典范和产城融合示范区。”李晖说。
编者加:让我们静待古城在李书记任期的发展变化!文旅腾飞,交通先行,请永州各部门认真领会李书记讲话,先把零陵交通搞上去再说!

发表于 2017-7-18 12:41 | 显示全部楼层
区级是市级的下属单位,火车站这种全市人民的窗口单位和公益设施又是民生设施没建设好,无疑市级应该要承担主体责任。
发表于 2017-7-18 19:38 | 显示全部楼层
零陵火车站搞成烂尾,市里领导要负主要责任!!
发表于 2017-7-18 20:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫水闲人 于 2017-7-18 20:52 编辑

我觉得把南宁铁路局说成二手局有失公允。永州、衡阳两市是沾广西区的光,才有今日的衡柳铁路和高铁,现在衡柳铁路上开行的G∕D车票价是按广西区的价格标准执行的,细心的网友可以对照其它线路计算一下。人,起码得知恩,广州局是大局不错,但它从来帮富不帮贫,永州与衡阳是贫是富,我们自己明白。这么多年来,我们又从“一手局”那里得到了那些帮助和照顾呢?就连春运车票紧张时,永州祁阳没少购南宁局东安站的票吧,南宁局若多分给广西区的全州、兴安、桂林站,湖南人照样得多出钱买广西的票。广州局不是永州的老表,南宁局与我们永州也无过节,何必损人家,是不?
发表于 2017-7-18 21:06 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
零陵火车站就那么几趟车,建议拆除。
发表于 2017-7-18 22:33 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
人气不够,领导懒的搞
发表于 2017-7-19 09:23 | 显示全部楼层
我倒是想先问下:永州火车南站(零陵站)这么多年了停靠的车次这么少到底是谁的责任?
怎么不开通管内通勤车?永州----贺州每天来回跑个2-4趟多好啊!既充分利用资源又方便沿线大众。
发表于 2017-7-19 09:25 | 显示全部楼层
txyzq0140 发表于 2017-7-19 09:23
我倒是想先问下:永州火车南站(零陵站)这么多年了停靠的车次这么少到底是谁的责任?
怎么不开通管内通勤 ...

这也是今年铁总改革的方式之一。
发表于 2017-7-20 18:21 | 显示全部楼层
头像被屏蔽
发表于 2017-7-20 18:37 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
领导吃屎克了
发表于 2017-7-20 20:56 | 显示全部楼层
txyzq0140 发表于 2017-7-19 09:23
我倒是想先问下:永州火车南站(零陵站)这么多年了停靠的车次这么少到底是谁的责任?
怎么不开通管内通勤 ...

江华、江永、道州、双牌、零陵、楠木塘、蓝家村、井头圩、东安诸站属南宁铁路局管辖,而永州、滩头湾属于广州铁路局管辖。据说,管内车只能在本局辖区内开行,跨局行车必须有铁总司的命令(即图定列车)才行。从南宁或桂林发趟车到贺州,得经过广州局的永州站才行。若从贺州发零陵或楠木塘,一则零陵和楠木塘是四等小站可能不具备终到和始发车条件,二则客流实在太少,人家划不来不干的。开行通勤车主要是解决铁路员工上下班和生活方便的,南宁局经过人员调整后没有必要再开行通勤车了,所以,也是没办法的。
发表于 2017-7-20 21:34 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
零陵六十多万人口,国家历史文化名城,2200多年的永州首府和永州中心,如果都被说成没条件,是不是三十多万零陵男人都去了你家?
发表于 2017-7-20 21:44 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
如果这次高铁不设立零陵站,请那位负责人滚出零陵!到时候不要怪我们说话不好听!
发表于 2017-7-22 06:15 | 显示全部楼层
游潇湘 发表于 2017-7-20 21:34
零陵六十多万人口,国家历史文化名城,2200多年的永州首府和永州中心,如果都被说成没条件,是不是三十多万 ...

真聪明!来,给你一块巧克力,记得下次再来噢。告诉你妈妈,她养育了一个小天才,劳苦功高!
发表于 2017-7-22 23:07 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
均衡发展。
发表于 2017-7-22 23:07 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
均衡发展。
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