喜大普奔! 从广铁集团获悉, 石长铁路计划在今年下半年 开通动车组,
动车开通后,益阳、常德两个地级市将结束没有动车的历史,省城长沙前往两地的时空距离进一步缩短。从长沙乘坐“铁路公交”去常德嗦粉的日子即将到来。 石长铁路全长262.8公里,改造后已于2016年1月开通,设计时速160公里,为国家I级双线电气化铁路。石长线开通动车组后,将大大缩短长沙与益阳、常德之间的往来时间。
据了解,长株潭城际铁路西延线拟新建一条联络线,经乌山接轨站接入石长铁路,为今后长沙开通至益阳、常德方向动车组做准备。但在长株潭城际铁路与石长铁路联络线建成之前,将利用既有线,争取今年下半年开通长沙至益阳、常德方向的动车组。
目前,长沙至益阳、常德方向只有普速火车搭乘,其中长沙至常德每天开行21对旅客列车,最快1小时56分钟,最慢2小时38分钟;长沙至益阳每天开行22对旅客列车,最快57分钟,最慢1小时15分钟。 动车概况 据悉,此次计划采购的CRH6-160型列车组有“铁路公交”之称,具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势,适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。
它最高能以时速160公里持续运行,且能密集停站。从0加速到时速100公里只需要42秒,加速能力堪比地铁。
同时,每节车设有3对门,乘客可快速乘降,减少停站时间。
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