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楼主: csuwubo

[情系潇湘] 南宁玉林梧州贺州城际铁路来了!

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发表于 2017-8-13 13:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 cjx127cjx 于 2017-8-13 18:21 编辑
csuwubo 发表于 2017-8-13 07:13
永贺高铁能不建吗?

放心。北海——玉林——梧州——贺州城际铁路,这条客运专线必须北上才能发挥出纵贯南北大通道的大作用,想要不成为断头路必须北上,最低也要修通至永州。否则就是废路一条,不与祖国的纵向铁路相联,仅仅贺梧玉三地,就没有足够的客流,投资就没有回本获益的保证,相关各方会不从高度去着想吗??
发表于 2017-8-13 14:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 cjx127cjx 于 2017-8-13 18:31 编辑
csuwubo 发表于 2017-8-13 07:13
永贺高铁能不建吗?

呵呵是的,放心,永贺会建的。北海——玉林——梧州——贺州城际(广西的暂定名称)想要发挥客专铁路大通道的重大作用就必须北上、想不成为断头路也必须北上。

北海——贺州间约520公里。
永州——贺州间约260公里,其中广西境内仅70公里,湖南境内190公里。

现在还仅仅是前期工作。刚开始广西区域内的“自治区政府部门——广西沿线市政府——中铁”之间的谈判协调,还没有到跨省协调的时候。广西省占总里程的绝大部分:520公里+70公里,湖南境内仅190公里。等广西的工作有了进展,湖南这一小段190公里就好办了,照模子办就是了。

另外,中铁及交建集团与湖南省政府签订了合作协议的。大家可以看下相关新闻。


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发表于 2017-8-13 16:47 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝seijue 于 2017-8-13 16:59 编辑

永贺肯定要建的!北部湾有发展潜力,永州肯定是要对接的,但目前永州急需是是对接粤港澳大湾区!更何况永州现在已经有了一条对接北部湾的高铁。从目前情况来看,永贺应该是和贺梧玉城际统筹一起了,城际铁路建设资金来源就是割地,出让周边土地开发权!之前发布永清广消息时说线路走零双宁兰,道江另有安排!这个另有安排应该就是永贺城际!!!嘿嘿!这么搞最终还是抬高房地产呀。
发表于 2017-8-13 17:47 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
广西开工,永货立马跟上。先有永货而后有永清广。哈哈!
发表于 2017-8-13 17:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
jv5278218 发表于 2017-8-13 17:47
广西开工,永货立马跟上。先有永货而后有永清广。哈哈!

你说了不算我说了也不算!这要看地道政府的推动力度了!城际跨省协调不知道难度大不大?
发表于 2017-8-13 18:12 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 17:58
你说了不算我说了也不算!这要看地道政府的推动力度了!城际跨省协调不知道难度大不大?

永州一直在照顾你们,你们要知道感恩,而不是天天在这里卵叫卵叫的,低调点对你有好处,
发表于 2017-8-13 18:49 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝seijue 于 2017-8-13 18:53 编辑

不要卵叫,更不要咬人,除了给自己带来更多鄙视的目光,没有其它作用的。必须要站在全永州利益的角度看问题,在这个前提下再谋求县区利益。
发表于 2017-8-13 19:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 cjx127cjx 于 2017-8-13 19:17 编辑
蓝seijue 发表于 2017-8-13 17:58
你说了不算我说了也不算!这要看地道政府的推动力度了!城际跨省协调不知道难度大不大?

际跨省协调肯定有难度的,因为各省利益不尽相同。

说个先例,济南——莱芜——临沂铁路前年就是以城际铁路名义在山东省内开展研究,今年7月山东省调高规格从城际上升为350高铁,年底开工在即了。并拟从临沂延长至江苏省连云港,对接连云港——盐城——南通——上海高铁通道。
发表于 2017-8-13 19:23 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 18:49
不要卵叫,更不要咬人,除了给自己带来更多鄙视的目光,没有其它作用的。必须要站在全永州利益的角度看问题 ...

圣母婊,不要装了,其实你是在说你自己,好好工作赚钱了,不要把你自己装成什么伟大的人物
发表于 2017-8-13 19:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 18:49
不要卵叫,更不要咬人,除了给自己带来更多鄙视的目光,没有其它作用的。必须要站在全永州利益的角度看问题 ...

你这个漏水滩的人,漏水滩就是被你这种人搞成个,全国倒数第二的九流拉圾城的。现在又到处挑拨离间道县宁远关系,从内部分化瓦解道宁两强,只有这样才符合你最大利益。
发表于 2017-8-13 19:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
cjx127cjx 发表于 2017-8-13 19:07
际跨省协调肯定有难度的,因为各省利益不尽相同。



广西搞那么多的城际,资金来源可能就只有割地了!若地方太弱,就算割地也没有吸引力那难度就大了
发表于 2017-8-13 20:28 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
@jv5278218,@道州台北
你们赢了!咬人我真不会,也不会学!
发表于 2017-8-13 20:37 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 19:58
广西搞那么多的城际,资金来源可能就只有割地了!若地方太弱,就算割地也没有吸引力那难度就大了

露出你的真面目嘛,永州的祸害,影响永州团结的毒瘤
发表于 2017-8-13 20:45 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 19:58
广西搞那么多的城际,资金来源可能就只有割地了!若地方太弱,就算割地也没有吸引力那难度就大了

你这个阴险小人,每当有宁远网友喊出永广线走道宁中间的声音,你总是第一个跳出来反对,你就那么害怕道宁两强走近?你心里在害怕什么?
发表于 2017-8-13 21:06 | 显示全部楼层
蓝seijue 发表于 2017-8-13 20:28
@jv5278218,@道州台北
你们赢了!咬人我真不会,也不会学!

你还不会?你应该是挑拨成功之后背后看戏心里满足的鼻祖,746她敢表明她怨恨的立场,你却不敢这样,你只能利用别人来替你表明立场,你缺相一条海底动物一样头都不敢伸出来
发表于 2017-8-14 10:12 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
他就是个老乌龟!
发表于 2017-8-14 11:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 cjx127cjx 于 2017-8-14 15:40 编辑

国家搞粤港澳大湾区是为解决近年国内经济发展遇到的瓶颈,想依托港澳资本创新制度优势找到适合国内的经济创新模式与方法。
国家搞“一带一路”是为解决向全世界转移、消耗国内的产能过剩问题,来继续保持国内经济增长。

适用范围:整个永州范围。需要用2条腿走路去对接,并不矛盾不冲突。

最新消息,广西对接越南广宁省芒街市(广宁省是越南的富遮省份) 的防城港——东兴高铁即将开工了,这是广西第二条对接越南的250高铁了(第一条是南宁至崇左高铁,6月份已开工)。大家不要总拿以前的眼光看广西,广西以前穷是有很多原因的,直到90年还是战争前线。近几年贵州、广西的发展速度在国内排前。

我们可以一边对接永州——广州——港澳。一边对接永——贺——玉林——合浦(北海)——钦州——防城港——东兴——越南——东盟。

其中北海(包括合浦)——钦州——防城港这一段已经有2015年就建好了的250高铁。广东与之对接的合(浦)湛(江)250级高铁,2016年全线施工中。
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发表于 2017-8-14 13:46 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
道县高铁来了
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