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楼主: 豆荚

衡阳轨道交通建设最新消息!

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 楼主| 发表于 2017-9-22 13:15 | 显示全部楼层
周农主持召开市委常委会议,衡阳城区将建一条单轨试验线
2017-09-22 07:44:34 掌上衡阳客户端
衡阳日报9月22日讯(记者  陈润) 9月21日上午,市委书记、市人大常委会主任周农主持召开市委常委会议。会议传达学习了全省抗洪救灾总结会议精神并研究了我市贯彻落实意见;审议了《衡阳市轨道交通线网规划》、轨道制式和试验线方案;听取了全市工会工作及市工会换届工作情况。市委副书记、市长郑建新出席。
会议传达学习了全省抗洪救灾总结会议精神,同意召开我市抗洪救灾总结大会。会议指出,今年汛期,我省发生了历史罕见的特大汛情灾情,在党中央、国务院的坚强领导下,全省上下团结一致、奋起抗灾,取得了抗洪救灾的决定性胜利。与全省一样,今年汛期我市也遭遇了湘江干流和主要支流超长时间强降雨和近十年来最大洪峰。面对严峻灾情,市委、市政府团结带领全市人民沉着应对、奋勇拼搏,打了一场抗洪救灾的“衡阳保卫战”,确保全市未垮一库一坝,没有出现人员伤亡事故,为全省抗洪救灾全面胜利作出了重要贡献。会议强调,开好我市抗洪救灾总结大会,有利于激发全市上下以不屈不挠的抗洪精神投入到经济社会发展各项建设中去。要总结好经验,宣传好典型,组织好会议,努力把抗洪精神转化为加快“五个新衡阳”建设的强大动力。要抢抓秋冬水利工程建设的有利时机,加快推动灾后重建和水利设施建设。要及时将我市贯彻落实情况以及灾后重建和恢复生产情况上报省委、省政府。
会议审议了《衡阳市轨道交通线网规划》、轨道制式和试验线方案。会议指出,发展轨道交通关系到我市经济发展、城市建设和千家万户群众的生活,既是经济项目,又是民生项目,意义十分重大。会议充分肯定了前阶段我市推动轨道交通建设所做各项前期工作,原则同意市政府与企业合作,在城区修建一条单轨试验线,真正方便群众出行,促进城市发展。
会议强调,要认真研究并做好城区轨道交通整体规划,科学选择轨道交通的制式;在线路的设置上要方便群众出行;要注意把城市重要交通枢纽、商贸圈及重要旅游景区连接起来,把主城区周边人口密集城镇连接起来;单轨试验线的建设一定要科学论证,坚持多种方案比对,综合考虑多种影响因素。对发展轨道交通全市上下要高度统一思想,强化组织保障,形成强大合力,加快项目推进。
会议听取了全市工会工作及市工会换届工作情况。会议强调,要充分肯定过去五年全市工会工作取得的成绩。要始终把握工会工作的正确方向,带领职工群众坚定不移跟党走,把工人群众最广泛地团结在党的周围。要全面发挥工会组织的职能作用,团结带领广大职工投身经济建设主战场,满腔热情为职工办实事解难事。要认真抓好工会组织换届工作。会议同意近期召开市工会第十九届代表大会。
会议还研究了其他事项。
市领导邓群策、廖炎秋、罗东海、包昌林、刘丽华、邓柯、章彰、陈竞、廖健出席会议。市领导谭敦龙、刘正兴、彭玉明列席会议有关议程。
 楼主| 发表于 2017-9-22 13:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-22 13:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-22 13:16 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-23 10:23 | 显示全部楼层
既然没有条件建地铁,高度支持先建云轨,以后条件成熟可以改走地下,十年前上海地铁在张江高科就是高架上飞驰,现在全改走地下了。
轨道交通对一个城市发展的影响不仅仅是改善交通,提升经济,而是城市发展到一定阶段的重要标志,对城市发展的推动作用和价值影响远远超过我们的影响。
可以闭上眼睛想象一下,一线城市如果没有轨道交通,会有今天的态势吗?
也可以睁开龈晴看看,有轨交前的长沙,和今天的长沙,发展速度可以同日而语吗?
如果不建轨交,城市发展就如老牛拉车,越来越无后劲,如果建了轨交,就如老虎添了翅膀,才有底气角逐湖南老二。
为衡阳轨交点赞,因为轨交的英明决策,这届市府领导必将载入辉煌衡阳发展的史册。
 楼主| 发表于 2017-9-23 16:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-24 20:58 | 显示全部楼层
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线路图
 楼主| 发表于 2017-9-24 20:59 | 显示全部楼层
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奠基
 楼主| 发表于 2017-9-24 21:02 | 显示全部楼层
现场

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发表于 2017-9-24 21:27 | 显示全部楼层
这速度
发表于 2017-9-24 21:27 | 显示全部楼层
这速度
发表于 2017-9-24 21:47 | 显示全部楼层
欧洲,美国,中国已经普遍认可比亚迪新能源汽车,就凭这一点衡阳需要这样的企业,衡阳不能在坐井观天!欢迎比亚迪
发表于 2017-9-24 21:51 | 显示全部楼层
跨座式单轨并非国际主流轨道交通方式 目前在欧美、日本以及中国重庆,已有跨座式单轨运营线路。但据不完全统计,全世界已经建成运营的跨座式单轨总线路里程仅有约260公里,相比全球数十万公里的地铁、轻轨和通勤铁路而言,显然微不足道。在这些跨座式单轨中,三分之二的线路用于旅游观光,只有中国重庆、日本少数城市的跨座式单轨用于日常通勤交通,除了重庆的单轨贯通经过主城中心,日本的跨座式单轨基本都为机场连接线或郊区与市中心的串联线。此外,如大阪世博线单轨、悉尼单轨、美国纽瓦克单轨、莫斯科单轨等线路已拆除、停运或计划拆除。 国际经验表明,跨座式单轨以旅游观光或串联郊区与城市中心区为主,极少有城市将其作为城市公共交通的骨架,跨座式单轨并没有在国际上普及开来。
发表于 2017-9-24 21:54 | 显示全部楼层
比亚迪老总王传福在接受记者采访时说:轨道交通使用寿命一般是三十年,假如这个项目100亿的话,大概要付三个100亿,第一个100亿是建设,第二个100亿是维修,第三个100亿是运营。因为轨道交通的使用寿命长达三十年,所以对安全性要求更高,定期需要大检修。如此高昂的云轨后期维护成本,是谁来买单呢?
发表于 2017-9-24 22:13 | 显示全部楼层
云轨过湘江怎么过?
发表于 2017-9-24 22:26 | 显示全部楼层
都散了吧,修什么咱们平头老百姓有什么资格决定,领导跟砖家都替咱们操碎心了,你们争个你死我活也只是过过嘴瘾,打下口干而已。至于衡阳现在什么状况老百姓最清楚,别痴人说梦说地铁,轻轨都严重超前了,还是先利用文明城市创建的机会扎扎实实把公共交通管理好,把路面交通梳理好。让公交车别拒载、加塞、开飞车不报站,的士别随意加价,拒载甩客,电动车接客的别乱闯红灯、漫天要价,行人别无视红绿灯就行了,其他的问题交给共享单车解决,如果还解决不了去买辆电动车吧。
 楼主| 发表于 2017-9-24 22:44 | 显示全部楼层
后现代陈世美 发表于 2017-9-24 22:26
都散了吧,修什么咱们平头老百姓有什么资格决定,领导跟砖家都替咱们操碎心了,你们争个你死我活也只是过过 ...

赞同。共享单车+滴滴打车+电动自行车,完美组合。
 楼主| 发表于 2017-9-24 23:00 | 显示全部楼层
打桩机
pic_uc_1506265104368.jpg
发表于 2017-9-25 09:34 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-9-25 11:12 | 显示全部楼层
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