红网首页设为首页收藏本站
 

红网论坛

 找回密码
 注册

只需一步,快速开始
搜索
查看: 45413|回复: 2

[购车帮帮帮] 马自达昂克赛拉开了3年了,前来说说感受,要购车的可参考

[复制链接]
发表于 2017-8-29 02:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
偷得浮生半日闲,开贴说说我的座驾——马自达昂克赛拉,感悟有点多,供对这台车有兴趣的朋友作个参考吧。

设计绝对是昂克赛拉的亮点

设计绝对是昂克赛拉的亮点
DSC_0755.JPG
设计篇:
几年前见到昂克赛拉实车图的第一眼,就中了毒,这车实在太动感太炫目。尤其是“魂动红”的质感,可以说是我见过的红色中最美的。然而我并没有选择魂动红。原因有二,第一,魂动红由于油漆工艺更复杂,造成了制造成本更高,所以价格是要比其他颜色贵2000块的。第二,魂动红由于颜色特殊,如果发生刮蹭之类的情况,补漆难度会比较大,怕有色差。基于此两点原因我最终选择了激情红。然而每当在路上碰到魂动红的昂克赛拉——我的内心是悔恨的。
DSC_0711.JPG

完美的线条

完美的线条

内饰篇:
昂克赛拉的内饰设计非常简约现代。没有多少浮夸的设计,也不会显得过时,一切都在恰到好处的地方。中控屏分辨率高,显示清晰,既可以触摸操作,也可以使用“悦联”系统操作,悦联类似宝马的iDrive,用旋钮和按键操控多媒体、电话、车辆设置等功能,上手熟悉以后操作就非常顺手方便了,完全不用看就可以完成各种动作,人送外号“装X旋钮”,这也是我非常喜欢的一个功能。
DSC_0765.JPG DSC_0758.JPG DSC_0763.JPG DSC_0771.JPG
空间篇:
空间这个东西绝对不是马自达的强项,昂克赛拉也一样。相比同级的卡罗拉、轩逸等车型,昂克赛拉的空间绝对是没有优势的,尤其是后排。但是对此我并不介意,因为平时就两个人用车,后座基本上空置的,所以后排的腿部空间怎么样我并不在意,我没必要为了极少数后排乘客去买一辆自己不喜欢的车。同时,储物空间也不是昂克赛拉的强项,当然,这一点在新款车型上是有改进的,用还是够用的。
DSC_0768.JPG DSC_0756.JPG DSC_0769.JPG
驾驶篇:
如果说15万内有什么车能营造出宝马式的驾驶感受,我想只有昂克赛拉能骄傲的站出来。得益于马自达工程师“人马一体”的精心调教,昂克赛拉的驾驶质感非常顺滑。首先,动力的输出非常线性,完全不会有突兀感,变速箱在每一个挡位都衔接的非常流畅。昂克赛拉的变速箱是我所见过的最聪明的变速箱,它能完全理解你的驾驶意图,并根据实际情况作出挡位切换。有一次在高速上超车,我一脚地板油下去车子就直接从6挡调到3挡,这样逆天的表现简直不要太过瘾。
DSC_0764.JPG
油耗篇:
我的车是1.5L车型,市区油耗不超过7.5L,至于郊区什么的,路况好的话5L/100km都能跑得出来。平常我基本每周加油一次,每次200元,车子能跑400-500公里,路况给力的话600公里也跑出来过,可以说这款车的油耗是相当低的。
DSC_0789.JPG
保养篇:
昂克赛拉保养贵吗?个人认为挺便宜的,我买车的时候厂方规定的还是5000公里就要保养,然而几个月后马自达就将所有创驰蓝天发动机的车型保养距离延长至10000公里,这样一来,在很多5000公里要做保养的车面前,昂克赛拉可以直接减少一半的保养量,这样看来,昂克赛拉的售后保养是非常划算的。
DSC_0751.JPG
缺点篇:
说缺点的话,昂克赛拉的隔音算是个小缺点,如果吹毛求疵的话,你可以说昂克赛拉动力不够强悍,但昂克赛拉的1.5L和2.0L两款发动机都足够日常使用了,如果下赛道的话,昂克赛拉良好的综合素质肯定是把好手。

谁来买篇:
我的建议是,如果你年轻时尚,不在乎有多少人坐你的车,又喜欢驾驶,那就下手吧,昂克赛拉绝对不会让你失望。
DSC_0733.JPG
发表于 2017-8-29 02:49 | 显示全部楼层
发表于 2017-8-29 11:53 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

Processed in 0.141750 second(s), 28 queries

快速回复 返回顶部 返回列表