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楼主: 将军令01

【重磅】广清永高铁获国家铁路总公司明确支持

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发表于 2017-9-12 11:02 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
紫水闲人 发表于 2017-9-10 14:39
永贺更好,既能通广南,又能出广西达海南。但要一步一步来,既要联合广东争取广清永,同时积极与广西对接 ...

      
       广西状府算盘很明显——用桂林做幌子抢包海高铁、甚至还把怀化也拉过去,湛江现在也倒向广西正在修合浦~湛江的铁路!哪管你永州和贺州修铁路,一个巴掌拍不响,广西省里和贺州都不重视永贺客专建设,别做无用功了!……
        还是广清永高铁现实,一呼百应的!湖南广东很多地市都欢迎支持……
发表于 2017-9-12 11:17 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
wondefult 发表于 2017-9-12 11:02
广西状府算盘很明显——用桂林做幌子抢包海高铁、甚至还把怀化也拉过去,湛江现在也倒向 ...

是了,广西就是想跟广东多对接。对湖南有条湘桂新高铁就行了,压根不想鸟永州,看看最近广西的铁路规划就知道,永广比永贺现实多了,这么多地方支持
发表于 2017-9-12 11:35 | 显示全部楼层
你到人家那里去汇报,人家肯定会说支持。
难道还有当场说不支持的?
关键的地方还没到。
发表于 2017-9-12 11:55 | 显示全部楼层
关键的地方肯定放最后!前面的沟通到了,也形成一股合力来推动!
发表于 2017-9-12 12:24 | 显示全部楼层
一个项目的推动与落地不是一天就能做好的,继续加油
 楼主| 发表于 2017-9-12 12:26 | 显示全部楼层
愚溪捞者 发表于 2017-9-12 11:35
你到人家那里去汇报,人家肯定会说支持。
难道还有当场说不支持的?
关键的地方还没到。

说得在理,别人是铁老大要去汇报,也意思到了,你没去汇报的门都没有
发表于 2017-9-12 14:08 | 显示全部楼层
高铁能从永州引出到广州,不管走那个方向,争取进国家规划,都是永州的大亊,都是永州的好亊。
发表于 2017-9-12 14:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 民国电台 于 2017-9-12 14:20 编辑
wondefult 发表于 2017-9-12 11:02
广西状府算盘很明显——用桂林做幌子抢包海高铁、甚至还把怀化也拉过去,湛江现在也倒向 ...

不对啊!

你以前可是这么说的,怎么现在变化这么快?

铁路还没修,就直接攻击火车站的建设了!真是有组织、有预谋的诋毁!火车站直接修你们村里最好了!你就是比铁路专家还专家
        闹了2年了,永贺客专还没有立项招标,半路又搞出个广清怀铁路挑起蓝山、宁远与2江争,其实永贺高铁客专是最好开工建设的了,永贺客专不管广西省重不重视,湖南和修高速公路的永贺高速、泉南高速样——先修到省界,反正上面已经规划了,管你广西修不修、自己砸自己的脚,湖南先修自己的永州~江华段倒逼广西壮族!——同样永贺客专同样可以到达广州和珠三角城市!
          呼南高铁的南延线广清怀铁路——摆明是条分散建设注意力的铁路,建设里程长,全程隧道多——因为二广高速把不建隧道的好路基和线路占用完了,而且广清怀铁路提议晚!如果是个英明的人,绝对先开工永贺客专!
        看看其它省~江西都是先开工建设昌吉赣客专——结果倒逼赣深高铁开工、还有北边的合安九铁路等一系列铁路分段开工形成京九高铁,2、昌九城际建好后——又导致湖北武黄城际铁路连接段开工、现在快建成了!





发表于 2017-9-12 14:42 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
民国电台 发表于 2017-9-12 14:17
不对啊!

你以前可是这么说的,怎么现在变化这么快?


        现在人家贺州和广西稳座钓鱼台的不和湖南永州积极对接,至少永州是去了贺州拜访考察通通气——谁知道贺州一副皇帝女儿不愁嫁的姿态,既没和永州搞联席会互动什么的~一点气没通成的,还谈何跨省对接,到时候湖南铁路修好生锈了,还是断头路摆在那里不通!那还不如先把广清永高铁先搞起来,永贺客专可以说已经进入死胡同了……
发表于 2017-9-12 14:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
wondefult 发表于 2017-9-12 14:42
现在人家贺州和广西稳座钓鱼台的不和湖南永州积极对接,至少永州是去了贺州拜访考察通通气—— ...

永州某些人以前还一直想去对接广西,广西自己都穷,想方设法去对接广东,虽然有个东盟,但隔着十万八千里,也没形成规模,等形成规模都不知道好多代去了,放着能帮助永州弯道超车得永广高铁不争取去去争取广西不想鸟湖南的永贺,那些人真的认识度不够啊,永贺高铁跟永广都是新建,湘桂新高铁也是新建,但是从永州零陵直接下桂林了,道江的天天吵着共线,麻烦带点脑子行不,想拉着永广一起黄吗?现在永广多个地区力推是你们几个小屁民想随便弄几张图就能弄黄的?
发表于 2017-9-12 15:27 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
ailule 发表于 2017-9-12 14:58
永州某些人以前还一直想去对接广西,广西自己都穷,想方设法去对接广东,虽然有个东盟,但隔着十万八千里 ...


     完全同意力推广清永高铁,永贺客专高铁已经被毙了,二选一!至于线路走向嘛,还是按照铁路设计部门的意见(如果多经过些县区而速度依然达标、也是花小钱多建了10公里又不招致不和谐的声音~两全其美的好事情),毕竟350的高铁弯度不能太弯——否则成250km/h的残铁了!
发表于 2017-9-12 15:35 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
我大清亡了吗!我永贺完了???
 楼主| 发表于 2017-9-13 16:10 | 显示全部楼层
一步一步推进,一天一天一个好消息
 楼主| 发表于 2017-9-13 16:11 | 显示全部楼层
四)初步线路走向。新建线路全长约401.7公里,拟新建车站有双牌东、宁远、蓝山、丰阳镇、连州、阳山、九龙镇、清新等8座,改建永州、永州南、广州北车站等3座。全线共设车站11座,平均站间距40.17km,最大站间距53.8km(阳山站与九龙镇站间距),最小站间距26.5km
 楼主| 发表于 2017-9-13 16:11 | 显示全部楼层
四)初步线路走向。新建线路全长约401.7公里,拟新建车站有双牌东、宁远、蓝山、丰阳镇、连州、阳山、九龙镇、清新等8座,改建永州、永州南、广州北车站等3座。全线共设车站11座,平均站间距40.17km,最大站间距53.8km(阳山站与九龙镇站间距),最小站间距26.5km
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