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[交通规划] 打造长沙东(机场)枢纽,对接深渝高铁

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发表于 2017-9-16 09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
      未来特大城市国家中心城市的竞争中,继高铁之后,空港尤其是空铁复合枢纽的建设,将在其中发挥特别重要的作用。长沙在这方面一定要抢占先机走在全国的前面,决不能落后于其它城市。
      现在深圳提出要规划深渝高铁——新增深渝高铁(深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道),这对长沙来说是个难得的机会。长沙应早日和深渝两市共同向铁总争取,渝长(厦)高铁全程按350标准修建,形成渝长深高铁(经机场枢纽)新通道。同时,长沙要统筹谋划好西(荆岳)长、武(咸平)长(二通道 )、长九高铁均接入机场枢纽站。如此,长沙就在全国高铁综合枢纽城市的竞争中走在了前列。这将有力助推长沙早日跨入新一线城市的行列。任重道远,机遇宝贵。
发表于 2017-9-16 09:36 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-16 11:21 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-16 11:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 网风吹拂 于 2017-9-16 11:53 编辑

要真建深渝高铁,还真不可能拐到长沙。
最大可能是永清广,从广州北站再延长至深圳。



截图1505533891_副本.jpg


发表于 2017-9-16 12:26 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-9-16 12:34 | 显示全部楼层
致太平盛世 发表于 2017-9-16 11:21
深圳的那个深渝是借赣深+渝长厦,你以为还另外修?另修的话肯定不这么拐

新增深渝高铁(深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道)“第二湘粤高铁通道”一句如何理解?要是走赣深的话不能这样表述吧?不然怀桂+贵广是不是也可以叫第三湘粤高铁通道?短期可能是如你说的借道赣深+长赣,将来时机成熟还是要修直联线路。比如把(四省会城市)规划的武长二通道南延到深港形成武深高铁,我看也不是没有这种可能性。甚至还采用什么最新技术都是有想象空间的。这也符合铁总支持深圳打造华南高铁双中心双枢纽的意图。


 楼主| 发表于 2017-9-16 16:26 | 显示全部楼层
zzyx1 发表于 2017-9-16 12:26
有病,什么都想拉到长沙,还长沙东?

不要激动。深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道,长沙东下来就是株洲东。
发表于 2017-9-16 16:50 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-16 16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 湘潭本地佬 于 2017-9-16 17:03 编辑

支持长沙修8个高铁站,铁公机无缝对接!同时也支持长沙修1个铁公机无缝对接的总站,相信目前长沙火车站、长沙火车南站、长沙汽车各个站的地皮价格还是可以的;总站可在长沙的任何一个地方汇集,这样城市的开发和相应的站场搬迁,又可以带来相当大的利益,提高长沙GDP,达到第一集阵,成为北上广长中的一员,嘻嘻
发表于 2017-9-16 17:28 | 显示全部楼层
网风吹拂 发表于 2017-9-16 11:47
要真建深渝高铁,还真不可能拐到长沙。
最大可能是永清广,从广州北站再延长至深圳。

哈哈哈!
这图我喜欢,先顶一下!
发表于 2017-9-16 17:36 | 显示全部楼层
szlgqxh 发表于 2017-9-16 16:26
不要激动。深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道,长沙东下来就是株洲东。

这不是激动不激动的问题,
这根本就没有可能性。

渝深是西北到东南方向,大的方向就确定了他不可能是南北向或者东西向的铁路。
而深圳几乎在长沙的正下方,
如果铁路被硬拉到长沙,那长沙到深圳就成了南北向铁路,从国家层面来说,这根本就不可能!

退一万步说,即便被强硬拉到长沙,最多在长沙西就要设站,根本就不可能还延伸到长沙东。
非要拉到长沙,宁乡可能是最佳选择。不能再靠东了。
发表于 2017-9-17 03:34 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-17 03:34 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-17 03:34 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-9-17 10:38 | 显示全部楼层
zzyx1 发表于 2017-9-16 17:36
这不是激动不激动的问题,
这根本就没有可能性。

有的时候恐怕需要打破定式思维,深渝高铁或许就是深长+渝长,合称深渝罢了。线路毕竟还是近似弧形,而不是完全直角,更不是倒V形。其实也未必不可吧。如果是深武+渝武那当然是不行的。而拉直线中间经过一大堆山区县市,修建全程350的可能性不见得就会更大,我认为只会更小。
发表于 2017-9-17 20:15 | 显示全部楼层
szlgqxh 发表于 2017-9-16 12:34
新增深渝高铁(深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道)“第二湘粤高铁通道”一句如何理解?要是走赣深的 ...

记得深圳这条新闻是发过图的,你看下图就明白了,
发表于 2017-9-17 21:27 | 显示全部楼层
szlgqxh 发表于 2017-9-16 12:34
新增深渝高铁(深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道)“第二湘粤高铁通道”一句如何理解?要是走赣深的 ...

第二湘粤高铁通道实际上是呼南+永广,让你失望了

640_wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1.jpg
发表于 2017-9-17 21:48 | 显示全部楼层
szlgqxh 发表于 2017-9-17 10:38
有的时候恐怕需要打破定式思维,深渝高铁或许就是深长+渝长,合称深渝罢了。线路毕竟还是近似弧形,而不 ...

你这样说那根本就无需建了。
渝长+武广+广深就好了。
 楼主| 发表于 2017-9-18 10:41 | 显示全部楼层
zzyx1 发表于 2017-9-17 21:48
你这样说那根本就无需建了。
渝长+武广+广深就好了。

不是这样讲,就跟高速公路道理一样。修了新的路,过些时候车太多了,又得修新的路。京广作为全国的主干线 ,再修一条加密线迟早是有必要的。
 楼主| 发表于 2017-9-18 10:52 | 显示全部楼层
致太平盛世 发表于 2017-9-17 21:27
第二湘粤高铁通道实际上是呼南+永广,让你失望了

我不失望,这不过只是一张饼而已,你尽可相信你的。我还是相信白纸黑字“深圳经长株潭到重庆的第二湘粤高铁通道”。
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