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楼主: 江滨厂代表

[百姓民生] 大美湘潭连连看

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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 江滨厂代表 于 2017-9-29 23:42 编辑

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吉利汽车
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:41 | 显示全部楼层
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泰富重装
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:44 | 显示全部楼层
潭州大道成功串联起了湘江新区和湘潭经开区
这长株潭的两大经济发展主阵地




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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:45 | 显示全部楼层
2016年,连接长沙和湘潭的“坪塘大道-九华大道”有了一个全新的名字:潭州大道。

从隋朝至明朝,古潭州辖长沙、湘潭两地,一直是当时州治或府治长沙的古称。“潭州”,这一看似复古的名称有着非同寻常的现代意义:随着交通的无缝对接,1400年前就曾联袂发展的两地,将演绎出更加动人的新时代协奏曲。

十八大召开以来,潭州大道成为长株潭交通融城不断推进的最好见证。从2012年规划传出到正式对接成功,这条道路给长株潭融合发展带了新的信心,长潭两地人才、产业和社会发展将产生更多共鸣与合力。

这是一条交通大道:长潭两市来往更加便捷

北起长沙西二环,经洋湖街道,南至白泉河路,过湘潭经开区至湘潭北二环路,全长30.81公里的潭州大道是长沙连通湘潭的首条城市主干道、快车道。

在长沙,它是湖南湘江新区“六纵八横”骨干道路之一。

在湘潭,它贯通国家级湘潭经开区、湘潭综保区,串联起了泰富重装等一大批行业领先的优质企业。

要让长沙、湘潭两座城市“邻而常往”,交通是最基础的要素,也是最直接有效的方式。如果走长潭西高速,从长沙城区到湘潭城区只要20分钟左右。与长潭西高速不同的是,潭州大道兼具交通、景观、旅游、市政功能于一体,这一畅通无费的通道正成为两市间公路出行的首选,为两市之间的市民出行带来极大便利。

泰富重装散料储运智能化所所长王岳宇对此体会尤深。王岳宇家住长沙市政府附近,在湘潭经开区上班。每天经过半小时的辗转,只要踏上潭州大道,17分钟左右,他便能直达公司大门口。

经潭州大道自长沙西二环罗家嘴立交桥驱车至湘潭主城区,仅需20余分钟,这让长沙、湘潭两地的人才流通和经济往来更加畅通。

每天上下班时间,通过潭州大道奔行在长沙、湘潭两市间的“跨城上班族”规模正在壮大。泰富重装相关负责人介绍,他们每天有8辆班车来往长沙、湘潭之间,跨城上班族多达400余人。

继潭州大道拉通后,长潭两市城区连接和换乘更加高效。从长沙大河西到湘潭主城区仅需20分钟车程,到沪昆高铁湘潭北站不到15分钟,家住长沙岳麓区坪塘街道的市民如需选择高铁出行,选择湘潭高铁站要比到长沙火车南站乘车更加方便。

值得期待的是,在长沙地铁3号线顺利贯通沪昆高铁湘潭北站后,长沙大河西市民对外出行将实现“零换乘”,沪昆高铁湘潭北站将顺理成章打造成为长株潭城市群的“西客站”,长株潭市民都将切身感受到交通融城带来的利好。
 楼主| 发表于 2017-9-29 23:46 | 显示全部楼层
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畅通无费的潭州大道成为长潭两市公路出行的首选。

 楼主| 发表于 2017-9-29 23:47 | 显示全部楼层
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潭州大道沿线绿意正盛

 楼主| 发表于 2017-9-29 23:48 | 显示全部楼层
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经潭州大道,湘潭市民不出半小时即可抵达长沙洋湖湿地公园。

 楼主| 发表于 2017-9-29 23:51 | 显示全部楼层
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经潭州大道,长沙市民不出半小时即可抵面积超千亩的湘潭九华湖中华德文化公园。



 楼主| 发表于 2017-9-29 23:53 | 显示全部楼层
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潭州大道成功串联起了湘江新区和湘潭经开区这长株潭的两大经济发展主阵地。

 楼主| 发表于 2017-9-29 23:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 23:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-30 00:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 江滨厂代表 于 2017-9-30 00:01 编辑

揭秘:九华产业“进化论”!


自2016年以来,湘潭经开区主要经济指标增速均在20%,一举跻身全省园区前三甲,多项主要经济指标增速居全省主要园区第一;

自2016年以来,湘潭经开区招商引资大突破,2016年实现合同引资近600亿元,2017年上半年合同引资322.02亿元;在谈和意向项目40余个,总投资额超过千亿,产业发展后劲十足;

自2016年以来,湘潭经开区开放型经济活跃,埃贝赫排气系统、延锋安道拓、麦格纳汽车座椅、克康排气系统等全球行业100强纷至沓来,2017年上半年,湘潭经开区外贸增速全省园区第一,产业开放崛起之势渐成;

自2016年以来,湘潭经开区企业自发创新,园区鼓励创新,舍弗勒建设全球首个“未来工厂”,桑顿打造行业首个超级智慧工厂,泰富重装建成“黑灯工厂”,一大批国际国内领先水平的创新型产品从九华下线,九华的产业正在由“汗水型”向“智慧型”加速蜕变。

在湖南省委省政府、湘潭市委市政府的领导下,湘潭经开区正在以一种破茧成蝶的姿态,进行一场产业的自我进化、自我转型、自我升级。

从“一座城”到“四个城”:“两千亿园区”的新目标

这一年的早春2月,湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫率队来到吉利控股集团考察,见证湖南省与吉利集团签订战略合作框架协议。按照协议,双方将携手努力,推动吉利汽车九华基地的产能规模进一步扩大,车型进一步丰富。

这一年的5月,湖南省委副书记、省人民政府省长许达哲宣布吉利首款城市迷你SUV——远景X1在九华基地正式下线;远景家族再添新成员。

这一年的9月,10岁的远景系列轿车总产量突破100万辆,成为继帝豪之后的吉利汽车家族第二个“百万级”车型。吉利3.0时代的新产品吉利新远景即将上市。

……

九华,因汽车而生,怀揣打造汽车城的梦想而创;一路走来,筚路蓝缕,鲜花与掌声不断。汽车及零部件产业链中的龙头吉利汽车由日产2台起步,到今日的百亿企业,位居湖南民企第20位和湖南民企工业制造业第10位;主力产品吉利新远景问鼎A-级轿车全年销售冠军,中国品牌轿车销量第二。2017年,湘潭经开区汽车及零部件产业将有望成为千亿产业。园区企业桑顿新能源上半年完成产值35.1亿元,增长94.4%,全年预计将实现年产正极材料3万吨,动力电池80亿瓦时,产值突破100亿,成为园区第三家百亿企业。

与此同时,湘潭经开区的先进装备产业、电子信息产业也表现不俗。今年上半年,先进装备制造产业完成产值187.4亿元,增长52%。泰富重工、中冶京诚、金海钢构等8家企业产值过亿,泰富重工完成产值84.2亿元,国内外订单已超120亿元。电子信息产业完成产值67.7亿元,增长21.9%。梨树全创、威胜电气等6家企业产值过亿。

黑格尔说:“时间的长度是某种相对的东西,而精神的力量却闪耀着永恒的光亮。”九华人怀着矢志不渝的汽车梦,迈进了国家级,迈进了千亿园区,迈进了全省产业园区前三甲。然而,新常态下,如何才能破解发展桎梏,鼓足风帆,再创佳绩;新起点上,如何才能更上层楼?

湘潭经开区党工委书记孙银生表示,力争2017年迈入“两千亿园区”大关,主要经济指标继续保持20%以上的快速增长。着力加快推进汽车之城、活力之城、智慧之城和开放之城这“四个城”建设——着力打造汽车之城,2017年,“汽车之城”建设投资项目 36个,计划投资124.3亿元;力争到“十三五”末,把经开区建设成为全国所有园区中汽车产业最具特色的工业园区。着力打造活力之城,2017年,“活力之城”建设投资项目93个,计划投资154.2亿元。着力打造智慧之城,2017年“智慧之城”建设投资项目 16个,计划投资30.7亿元。着力打造开放之城,2017年,“开放之城”建设投资项目 14个,计划投资29.5亿元;力争5-8年将湘潭经开区打造成一个区域性、国际化的园区。

从制造到“智造”:华丽转身背后的那些“第一”

智能制造首推德国,德国智能制造的渊薮在“工业4.0”,而舍弗勒集团则是工业4.0的发起单位,在国际智能制造领域具有极强的话语权。在湘潭经开区的土地上,舍弗勒全球首个未来工厂正在建设中。“未来工厂”具备智能化、数字化、高效化、环保高效等特点,且拥有精益生产改进能力和自我学习能力;将实现产品数字化、设备的数字化、工艺流程的数字化、产品分析改进的数字化、客户体验的数字化,实现目前业界孜孜以求的精益生产、自动化生产、柔性生产。这一“未来工厂”将在2018年建成投产。

像舍弗勒一样,智能制造、九华创造已经贯穿企业发展的全流程。

九华优势企业的工厂争当“工业4.0”的标杆工厂。

“工业4.0”时代,“黑灯工厂”成为衡量生产过程自动化、智能化的标准。所谓“黑灯工厂”就是生产车间内多为自动化无人生产线,即便关着灯,照常能生产。在泰富重工二期,我们就看到了这样一个机器人高度替代一线工人的“黑灯工厂”。立体仓库先根据每个工位点的需求,自动进行原料配送;加工线上,10台机器人踩着设定的节拍,机械臂灵活精准操作。钢材下料、加工、涂装、装配、检测、打包、入库,近20道工序全流程自动化,每30秒可出来一个成品,合格率达99%。如果全部换成人工,一个成品需要10个人花费4个小时才能完成。泰富重装的三大主打产品的绝大部分部件、工序,都在这里实现智能化生产,智能化率达80%,在行业内遥遥领先。

桑顿新能源打造行业首座超级智慧工厂。目前,桑顿新能源生产制造已全面进入自动化阶段。建立了从配料到电池组装的全自动智能化生产线。他们的目标是2018年实现信息化,实现生产全流程数字化监控,搭建工业数据云平台,实现产品全生命周期管理、产品预测性维护、大数据智能分析决策。2020年实现数字化、智能化,主要产品生产达到工业4.0水平,打造行业首座超级智慧工厂。

一个全面对标沃尔沃技术和生产程序、标准,运用新能源、节能、互联网等当前先进技术,集绿色、品质、智能、柔性于一体的紧凑型SUV全球标杆工厂正在吉利汽车湘潭基地形成。

……

与此同时,湘潭经开区企业的产品也正在由“汗水型”向“智慧型”蝶变。桑顿新能源率先在国内开发出车用高镍多元材料,成功进入高端汽车供应链;桑顿锰酸锂技术位居细分领域第一,高容量锰酸锂全电1C容量比业界标准高20mAh/g以上;镍钴铝酸锂(NCA)正极材料,技术指标接近美国特斯拉汽车电池用的镍钴铝酸锂(NCA)产品性能。恒润高科制造出国内首台量产大型纯电动环卫专用洗扫车、国内首台多功能清障救援车;宏大真空“大面积连续磁控溅射真空镀膜成套装备关键技术与产业化”项目荣获我国机械行业的最高科技奖,填补了多项行业技术空白;金海钢构研发“盒式结构”钢结构建筑,实现“像造汽车一样造房子”;凯利特泵业研发智慧节能泵,实现无人值守、远程监控及自动报警、智能诊断、智慧节能;HLT生产全球最快三角形机器人……

九华产业创新后劲绵长。湘潭经开区拥有25个国家、省部级自科类科技创新平台,9个省级社科类创新平台;3家院士工作站,1家国家工矿电传动车辆质检中心,1家全国企事业知识产权试点单位,为园区企业创新提供“智脑”支撑。



从“内陆范”到“国际范”:世界五百强钟情九华

9月14日,麦格纳座椅系统亚太区运营总监哈德曼满面笑容来到九华大楼,为湘潭经开区送上锦旗二面——“树政务服务标杆,为企业排忧解难”、“办事高效,服务热情”写出了这位跨国高管的心声。作为世界五百强、全球汽车零部件配套供应商前三强,麦格纳无疑在业内有着超然的地位,这是哈德曼在中国第一次向政府送锦旗。他对湘潭经开区的评价是,服务水准在全球范围内堪称楷模。

这样的评价并非孤例。舍弗勒原本已经与中部某地进行了深入接触,签约只差临门一脚。舍弗勒大中华区董事会在考察湘潭经开区之后,认为,湘潭市委市政府、湘潭经开区对舍弗勒工作的支持配合及专业的工作水准令人惊叹感动,湘潭经开区的清明、高效,令人印象深刻。舍弗勒全球董事会成员、大中华区CEO张艺林表示,大中华区董事会一致认可湘潭经开区,在湘潭经开区打造全球首个“未来工厂”。

优越的地理位置、快速稳健的发展形势、完善高端的产业链、高效亲清的政务服务吸引众多世界五百强企业、跨国公司争相入驻,这是湘潭经开区2016年以来发展的一个重要趋势。目前,九华区内注册成立的外商投资企业共24家,其中工业类外资企业18家,商业类外资企业6家。2016年来入驻外资项目10个,个个是优质项目——舍弗勒投资30亿建设的全球首个“未来工厂”,橙天嘉禾集团投资4.8亿建设的橙天文化综合体项目,“世界首要汽车配件公司”麦格纳在九华投资座椅项目,排气技术全球前三的埃贝赫投资2亿元建设汽车催化器项目等。湘潭经开区与德国B&W国际项目及贸易有限公司、美国北卡创新创业中心合作,建立国际产业集中区。今年上半年,又引进了美国万奇、香港汉能、延锋安道拓、麦格纳汽车座椅、克康排气系统等知名跨国企业。

2017年,湘潭经开区进出口额同比增长590.61%,增速位居全省园区第一名,比第二名增速几乎快了一倍。湘潭经开区这个身居内陆,以内资企业、国内贸易为主的开发区,国际范越来越足。这不仅体现在优质国际企业的入驻,也来自于园区优势企业“走出去”的努力。

9月3日至4日,泰富重装集团董事长张勇的身影出现在厦门,他是来参加金砖国家工商论坛的。事实上,这已经不是张勇第一次出席这样的国际工商界盛事——上半年,张勇还参加了在北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛。作为国家“一带一路”倡议的踊跃践行者,泰富重装已成为企业“走出去”开展国际产能合作的先锋之一。泰富重装参与了巴西石油公司价值4亿美元工程服务船项目,为淡水河谷公司提供了当时世界最大的堆取料设备,在印度承接了价值10亿美元的乌坦钢铁厂投资建设项目。目前,公司正与南非洽谈北开普省诺洛斯港的港口重建项目。泰富重装已经将产业触角伸向国际。他们的目标是到2021年,泰富的海外业务将占集团整体业务的50%以上。为包括金砖国家在内的国际业主提供海工服务船建造、船厂技改、港口改扩建以及电厂、钢厂、料厂输煤系统等服务。

与此同时,吉利远景、海景汽车的轮印也在全球多个国家留下深深的痕迹。吉利汽车九华基地成为全省首个汽车规模出口企业;澳大利亚必和必拓煤矿公司向中冶京诚采购两台326吨矿用电动轮自卸车,这是我国第一次向发达国家出口300吨级以上的非公路用电动轮自卸车;永达机械、全创科技等企业的产品也远销海外。


从点到“生态圈”:以模式创新抢占行业制高点

从国内的BAT、华为、小米到国际的苹果公司,无不把打造产业生态圈作为公司发展的圭臬。这个时代,没有企业可以像罗宾逊一样自给自足,孤独的生活。商业关系正以前所未有的速度发生改变。组织、群体间缔结起复杂的竞合网络,形成全新竞争格局,悄然改变了商业活动的游戏规则。要想占据行业高端,要么融入一个生态圈并让自己成为不可或缺的一部分,或者打造一个属于自己的生态圈。九华的企业深谙此道。

近两年来,桑顿新能源在九华的布局令人眼花缭乱,五大项目陆续开工投产,大家惊喜地发现,桑顿已经在九华构建起了一个新能源的商业帝国,从研发设计、智能制造、平台运营、锂电池闭环产业链,到驱动电机总成、新能源汽车、互联网能源、储能解决方案及分布式储能电站服务,无所不包,无所不精。并且这些产业布局,与母公司桑德集团形成高度契合关系。这一新能源产业的“黑马”已然依靠其打造的生态圈,依靠其产能规模,依靠其前瞻技术,试图掌握行业话语权。

泰富重装也是如此。泰富的迅速崛起有一条清晰的成功逻辑,那就是创新性推出的“工业工程总承包”模式,成为了全产业链工程服务商,为业主提供项目设计、设备制造采购、工程施工、投融资及售后服务等一系列服务,在资源整合中形成了核心竞争力。

企业如此,产业亦如是。为何跨国企业蜂拥而至,且主要集中在汽车及零部件产业。原因即在于在省委省政府、市委市政府的领导下,湘潭经开区以吉利汽车为龙头,一个集从汽车研发、整车生产、零部件配套到汽车贸易、汽车文化、人才培养、金融服务、进出口服务的全汽车产业链已经成型;一个千亿产业已经触手可及,一个汽车产业发展与招商引资的强劲磁场已经形成。

向着价值链高端,向着创新最前沿,向着开放高地,湘潭经开区的产业正在向着更加明媚的春天加速奋进,正在向着更加高端的形态加速嬗变。我们拭目以待!
 楼主| 发表于 2017-9-30 00:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-30 00:03 | 显示全部楼层
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