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再谈株洲火车站的设计方案, 叹息一声株洲的审美品位

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发表于 2017-11-8 11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海某公司一下子拿出14个外观设计方案让株洲人选, 明显就是欺负株洲是三四线城市, 认为随便糊弄一下就行, 方案中许多是抄袭, 以及被别的城市拒绝了的难看设计。任何一个有常识的人, 都知道认真设计的话, 半年能搞出3个方案都了不得了!  此公司居然一下子拿出14个方案, 像打发叫花子一样打发株洲! 非常不敬业的一个公司, 株洲居然选了它, 很让人费解。  在网络投票后, 最后发布的方案之难看,让所有人都大跌眼镜!



 楼主| 发表于 2017-11-8 12:00 | 显示全部楼层
在高楼迷论坛讨论株洲火车站的专帖里, 这个最后的方案收获了株洲网友一边倒的差评, 底下是两个例子:

Capture.JPG

发表于 2017-11-8 12:11 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-11-8 12:14 | 显示全部楼层
因为这个像棺材的评价, 我特意百度了一下棺材, 发现外形还真是神似    难怪我第一眼看到这个造型, 觉得说不出的别扭!





 楼主| 发表于 2017-11-8 12:14 | 显示全部楼层
因为这个像棺材的评价, 我特意百度了一下棺材, 发现外形还真是神似    难怪我第一眼看到这个造型, 觉得说不出的别扭!

zzz.jpg
zzz2.jpg

guancai5.jpg
 楼主| 发表于 2017-11-8 12:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 oceanblue 于 2017-11-8 12:33 编辑

被省会打压阉割得奄奄一息的株洲枢纽, 承载着南株北郑的荣光的株洲站, 难道要用这棺材似的建筑埋葬自己往昔的黄金时代? 这个建筑外形传达的信息真是十分不吉利, 让人不舒服!
 楼主| 发表于 2017-11-8 12:28 | 显示全部楼层
再转微信号里网友对最新方案的评价 --

1. 这是外立面已经确定了? 希望市政府认真考虑, 这种风格的设计不仅与火车站商圈建筑风格不搭调, 也与湖湘文化关联不大啊

2.改成这样也是没谁了

3. 外形选了个这么丑的, 一点现代感都没有


还有外地网友不忍直视的叹息!  -


Capture.JPG
 楼主| 发表于 2017-11-8 12:53 | 显示全部楼层
以前株洲的审美品位还是很不错的, 出了许多的精品, 如株洲大道, 体育中心, 株洲西站,神农大剧院, 神农湖,栗雨公园, 河西湘江风光带等。 然而近年来, 株洲的品位严重跑偏, 似乎一些人热衷于剑出偏锋妄想靠标新立异来取胜,又异想天开在株洲这座年轻现代的城市搞不伦不类的民族风和复古风,比如几年前以公墓的基色调深褐和桔黄组合搞的路牌, 河东风光带贴着一片现代高楼搞的格格不入的分亭, 再到现在这倒胃口的株洲站外形设计! 那从头到尾无人叫好的路牌和分亭, 难道还不能让某些人反省自己的审美品位?  为什么他们如此执着要仿古, 而不能以株洲的年轻现代为自豪?
 楼主| 发表于 2017-11-8 12:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 oceanblue 于 2017-11-8 13:07 编辑

民族风和仿古风不是不能搞, 但要分场合, 要讲究与周边环境的协调和融合, 像分亭, 搞在建筑稀疏的市郊的江边, 周围青山绿野, 就会非常漂亮。 各种褐色在现代城市要慎用少用, 因为的确是一个非常显旧显老, 混沌得让人抑郁的颜色,艺术中心那个建筑就是个反面教材, 原来设计是白色的外观, 后来改成深褐色, 明明是新建筑, 看起来旧得不行!  而这一切, 源于某些人异常执着地喜欢中式园林里 那些褐色木头的东西,偏执地要将这种风格挪到园林之外使用
 楼主| 发表于 2017-11-8 13:37 | 显示全部楼层
说句难听的话, 那些穿休闲服去看芭蕾, 穿超短裙去商业场合,没有任何审美品位的一代人呆在建筑设计师的岗位, 真的是对人类心灵和眼睛的摧残! 株洲火车站最后搞出这么难看的外观设计, 简直是对株洲这座城市的犯罪。
 楼主| 发表于 2017-11-8 13:56 | 显示全部楼层
不谦虚地说,我用修图工具对那14个方案中还稍微看得过去的两个方案砍掉了一些烦人的累赘线条, 将所有斜线修成直线, 将实墙换成大面积的通透的玻璃幕墙后出来的三个现代简约风格的外观设计(如下所示),比这家上海公司设计的那些方案好看多了!

我的设计之一: 外墙全玻璃, 分为三大块。无任何斜线。
s82.jpg
我的设计之二: 外墙全玻璃, 为一整块的平面, 无隔断无错位(图上貌似起伏错位的地方是本人画图技术不过关带来的瑕疵, 请忽略)。无任何斜线。
s83.jpg

我的设计之三:外墙是水泥竖棱点缀的玻璃幕墙。 无任何斜线。
s81.jpg



发表于 2017-11-8 21:45 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
株洲不缺高品位的本土设计师,像咱红网就有世三大师
 楼主| 发表于 2017-11-8 23:15 | 显示全部楼层
雪舞花影 发表于 2017-11-8 21:45
株洲不缺高品位的本土设计师,像咱红网就有世三大师

有些人迷信北上广深, 迷信挂靠,不屑本土的人才
 楼主| 发表于 2017-11-9 11:04 | 显示全部楼层
11楼我的设计之二还可以再简化。 底下是简化过程 --

这是我的设计之二:
s83.jpg
将设计之二的中间部分改成与两边相同, 就变成底下这样:
s84.jpg

再次精简, 变成现代极简风格:
s85.jpg
 楼主| 发表于 2017-11-9 11:57 | 显示全部楼层
官方确定的长得像棺材的设计方案还不如其脱胎于的那个初始方案好看。 那个初始方案我也有一种改法, 就是将方案中的斜线改为直线即可, 非常漂亮。 底下是这种改法与官方发布的棺材似的最后方案的对比图。

初始方案长这样: 两边外墙从外往里斜, 造出收缩的视觉效果,头重脚轻, 和一股掩饰不住的小镇审美趣味。
s3.jpg
我的改法:仅将斜线修直, 其他不变。方案的外观马上变得雍容典雅大方! s4.jpg

下面是官方已经确定的株洲站最终的外观设计。 丑得不是一点点!!! 比初始方案还要土气, 还要头重脚轻! 本人强调过多少次,底部一定要最宽, 越往上尺寸越小, 才显得稳重端庄有富贵之气, 参考故宫太和殿和高铁南京南站的好榜样。 这个最后方案, 跟丑陋的长沙南站一样, 屋顶的尺寸最大, 碾压底下的出发层和到达层的尺寸,正立面 矫揉造作, 恶俗不堪。我还没有看到网上有称赞这个方案的。
zzz.jpg

 楼主| 发表于 2017-11-9 12:26 | 显示全部楼层

看两个好榜样 。

南京南站。 该站出发层的站房其实比屋顶的尺寸小得有点多, 但是因为月台上的雨棚从站房两边伸出, 弥补了站房的缺陷, 从视觉效果上矫正了出发层相对于屋顶的尺寸。 出发层前面的高架桥尺寸宽于月台雨棚的尺寸, 形成了从高架桥 到站台雨棚到车站屋顶三条水平线越往上越尺寸小的视觉效果, 看起来很舒服。
njn.jpg

合肥南站的构图类似南京南站, 屋顶与出发层站房的尺寸比例更恰当。
hfn.jpeg
发表于 2017-11-10 16:38 | 显示全部楼层
棺材造型不错,政府还图个喜庆,升“棺”发“材”
 楼主| 发表于 2017-11-11 00:13 | 显示全部楼层
田心老兵 发表于 2017-11-10 16:38
棺材造型不错,政府还图个喜庆,升“棺”发“材”

也许他们真有这想法, 要不无法解释为什么搞了这么丑的一个方案。
发表于 2017-11-12 00:27 | 显示全部楼层
现在的政府对城建是一窍不通。。。
 楼主| 发表于 2017-11-12 13:38 | 显示全部楼层
wstar 发表于 2017-11-12 00:27
现在的政府对城建是一窍不通。。。

混日子的太多了。






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