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带你去逛逛长沙最大的水果批发市场,感受下这个甜蜜的世界! | 镜头

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发表于 2017-11-28 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

很多人说,水果是一个暴利行业,新闻中也经常会看到类似“看似不起眼的门店,年净利润约50万元……”等水果暴利的消息。记者走访了几家水果店,也跟随去了长沙红星水果市场采访。“水果不易保存,在批发市场都是一箱一箱拿货,好坏都在里面,但顾客买东西是一个一个挑选,一旦撞坏或腐烂都要扔掉,这部分的折损费用很高。再加上水电、人工等成本,水果的利润其实并不高。”一位才做了半年水果生意的年轻人小胖说,“卖水果绝对是个辛苦活,得每天凌晨就去批发市场进货,去晚了拿不到最新鲜的货,因为一般水果批发市场都是凌晨一点左右大货车从外地拉货过来,刚到的货肯定是最新鲜的。水果越新鲜、好看也就越好卖,而且越新鲜的水果损耗也越少。我们晚上十一二点才收摊关门,第二天继续,全年无休。”我们今天来看看,记者镜头下记录的水果市场。

11月22日下午4点半

一辆装满越南干尧的货车开进红星水果市场进口区28号档口。这车货是广州一位做了多年水果批发生意的李先生和4位朋友一起去找果农收的。李先生说,长沙水果市场对进口水果的需求比较大,天气冷了,长沙比广州更有市场。

11月22日晚上9点半

在一个进口仓库,工作人员忙着把今天货车送来的各种水果分类,并码放整齐。他们说到了晚上11点后,各个水果店、超市的采购就会陆陆续续来进货。

11月22日晚上10点半

进口仓库里全是当天下午刚到的车厘子。工作人员介绍说,这些价格昂贵的水果都要预定。而且每天市场的价格都会不同,这种水果不好存放,通常只接受预订单。现在我们看到的都是已经预定出去的车厘子。

11月23日凌晨1点

市场上的人越来越多了,很多都是开着小三轮车的师傅。他们的车上都会有个红星市场的编号,在市场拿了5年货的刘师傅说:“我们是专门帮附近的水果小店拿货的,他们头天晚上报货,我们第二天早上8点会送过去。”市场以外的车,除私家车辆外,凡是拖货的车辆都要交20元一次的进场费。

11月23日凌晨2点半

堆放在道路两边的少量水果,这是“散货区”。摊主说一般这种货都会折价处理,用行话说就是“放炮价”。他们一般没有固定的档口,基本上一天换一个地方。经常来批货的小胖说:“这种人一般不会欺负生面孔,因为可能摊主本身也属于生面孔。”小胖说自己刚来市场时,一般摊主都不会理她,也不会允许她挑选。“这一行,都跟人精一样,他们一眼就可以看出你做水果生意多久了,也能从你拿的货中看到水果店的规模。”小胖说自己现在算得上是个市场“老人”了。

11月23日上午11点

散货区两位摊主正在争论自己货品摆放的位置。一般这种应季水果,基本都是一天内销完。他们的档口也是按天来租。

11月23日上午11点半

李哥正从水果摊贩的车上搬运橘子,“市场中午12点就基本上没人了,怕白天妨碍交通,一般水果批发的摊贩都会凌晨到。”今年36岁的李哥做了5年水果生意了,他总能找到便宜的应季水果。李哥说,时间长了,一眼就能看出来哪些摊贩不是本地的,他们通常会为了少交一天租金,会在中午之前特价处理水果。

文图│ 《金鹰报》记者王薇


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