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[五溪聚焦] 渝湘高铁何时开工?

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  无路
就要想办法修路。有路,就大胆的去走。有梦,就大胆的飞翔。若要成功,就要大胆去闯。不敢做,不去闯,梦想就会变成幻想。前行的路,不怕万人阻挡,只怕自己投降。人生的帆,不怕狂风巨浪,只怕自己没胆量。相信自己,定能铸造人生辉煌!
  怀化市两会已于近日结束,2018年怀化市政府报告也于近期公布了。从整个报告来看,关于交通方面各项工作积极客观,催人奋进,但也透露着些许遗憾!
         怀化作为有着525万人口的中等市,却有着百万深度贫困人口!
        众所周知要想富先修路。渝湘(渝怀)高铁自去年全国两会以来倍受沿线人民观注,
脱贫致富就要修路,脱贫致富是当前党和国家首要实现的任务,渝怀(渝湘)高铁是武陵山脱贫致富的致富路,应着重点推进并主动积极去争取!
      对于怀化人民期盼的渝湘(渝怀)高铁近期只闻其声却不见报道。
渝湘(渝怀)高铁自去年全国两会重庆全团建议以来,重庆市都是高度重视,多次提到对接怀化枢纽。
去年重庆提出交通会战三年计划,渝湘(渝怀)高铁作为重点又一次被列入,渝湘(渝怀)高铁作为渝厦通道的一部分,渝黔江高铁国家发改委与铁总已同意修建并列入2018建设项目,重庆方面也多次强调黔江至秀山段将于今年动工,目前就差秀山至怀化段没有明确。
渝湘(渝怀)高铁已在2015年在我市列入湘黔经济带合作议协,渝湘(渝怀)高铁的建设对于我市对接成渝城市群至关重要,渝湘(渝怀)高铁连接成渝高铁通道能使我市连接欧亚路桥大通道同时能使我市沟通黔江经万州至西安至内蒙古自治区交通大动脉,使我市成为一带一路节点城市,渝湘(渝怀)高铁重庆段380公里,贵州段90公里,怀化段50公里,我市里程完全可以动用部分财政预算来修建。
如不加强对接,失去渝湘(渝怀)高铁,必会在招商引资方面痛失更多的机会,高铁经济带来的是人流、物流、资金流、信息流。
目前针对周边湘西自治州在2018政府工作报告提出加快渝湘(渝怀)高铁前期,应该采取措施,主动与铜仁联合争取渝湘(渝怀)高铁。
怀化市已被列为全国综合性枢纽城市,湖南省一极两带节点城市,目前铁路争取力度远不及周边市,表现不出我市作为大西南桥头堡的地位,希望市政府领导高度重视渝湘(渝怀)高铁建设,主动对接国家发改委与铁总,加强对渝湘(渝怀)高铁争取。
规划中的渝湘(渝怀)高铁全长550公里,设计时速350公里/小时。渝怀(渝湘)高铁跨越重庆、贵州、湖南三省,是一条重要的经济动脉,集武陵山区、国家重点扶贫地区、少数民族地区等特性于一身,是典型的扶贫开发经济干线。
根据初步规划线路将途径我市下辖的老一辈无产阶级革命家、新中国第一任铁道部长滕代远同志的故乡麻阳,目前争夺激烈的渝湘(渝怀)高铁线路方面, 周边等地都已展开争取,我市下属麻阳县也在积极争取渝湘(渝怀)高铁走线。
        据麻阳发改委透露:
一是争取在麻阳西站(高村镇大塘村)与张吉怀高铁接轨,把麻阳西站规模扩大,车辆停靠次数增多,有效带动麻阳经济发展。
二是如未能在麻阳西站接轨,麻阳也会争取锦和设立麻阳南站。
渝湘(渝怀)高铁的建设对于我市起到了重要的作用,使成渝通过我市快速南下对接粤港澳大湾区,促进我市经济快速发展,吸引沿海人流、物流、资金产业,承接沿海产业转移与成渝产业转移,加快我市产业倍增计划。
交通先行是开启我市作为一极两带全面对接成渝城市群与辐射大西南宏图,主动融入建设成对接国家一路一带政策的陆路丝绸之路与海上丝绸之路的重要节点城市构成成渝城市群东出海大通道。
广东入渝出欧战略新通道。 使我市成为海上丝绸之路与陆上丝绸之路互通东联上海,南联广深港和北部湾三大港囗区东联上海,南联广深港和北部湾三大港囗区西南联通越南缅甸互联互通大枢纽,是国家给予的怀化机遇,要把握好成为西北,西南地区联通珠三角,长三角,北部湾区域中心,同时成为东部长三角,海西,珠三角,北部湾迫切希望对接陆上丝绸之路经济带的中心。
怀化处在一带一路、中东部和西部结合部,力争建设成为武陵山中心城市(武陵中心),怀化作为武陵山片区被国家认定唯一的大中城市,一定要强抓经济建设带好领头羊作用,怀化是全国边远老少贫穷地区与民族自治区域相重合的市,要想富先修路,想大富修大路的干劲去改变全市经济状况 。
怀化是火车拖来城市,加强铁路建设方面,尽快争取张吉怀客专南北延伸,使怀化成为两大国际经济带上的重要节点城市,全面融入国家铁路网,树立怀化西南门户重要地位。

发表于 2018-1-24 05:47 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-24 08:50 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
有目标的人,走得再慢,也是进步;徘徊纠结的人,心里再急,也是徒劳枉然;如果方向错了,其实能停下来,就是进步。
美好一天从“找对方向”开始!
发表于 2018-1-24 10:49 | 显示全部楼层
关注关注~~
发表于 2018-1-24 11:10 | 显示全部楼层
洪江也是一样的,不知道在彷徨什么,明明已经被逼到死角了,还不奋力拼搏?
修路、修路、修路,只有修通通向全国的现代化交通道路(高速公路、高铁),洪江人才能把产品大量卖出去,把游客请进来!


洪江应积极响应绥宁,争取建设高速公路!

据悉,绥宁县第十七届人民代表大会第三次会议已于2017年12月27日隆重开幕,在该县政府做的《政府工作报告》中,再次提及“修建洪江至绥宁高速公路
”!
上世纪一次次与铁路、高速公路失之交臂的洪江人应该积极响应绥宁县,争取早日建设高速公路!

【展望2018】开展产业项目建设年活动

作者:向云峰 时间:2017-12-29 已阅读:144次

文章来源:绥宁新闻网

  绥宁新闻网讯 12月27日,县委副书记、县长罗玉梅在所作的县政府工作报告中指出,2018年要开展产业项目建设年活动,增强定力,全力以赴稳增长。2018年安排县重点项目48个,年度投资36亿元。启动重大项目前期工作15个,估算总投资170亿元。
  我县把招商引资作为产业发展的先锋工程和一把手工程来抓,全年引进1亿元以上的招商项目15个以上。对接战略投资商抓招商,重点推进中粮集团矿泉水、潇湘电影集团影视基地、坪溪汽车生态城、步步高商业广场等项目落地。围绕“产业成链”抓招商,聚焦楠竹新材料、商贸物流、扶贫产业等,重点抓好“竹缠绕”新型材料项目引进和新型环保材料纸制品厂项目实施。开展“迎老乡回故乡建家乡”活动抓招商。
  按照“投产一批、建设一批、开工一批、储备一批”的思路和实施“六大会战”的要求,抓实项目工作。骨干交通方面,抓好“一铁一高一连”,密切跟踪兴永郴赣铁路,争取列入2018年国家储备项目库;做好洪江经绥宁至武冈高速公路前期调研;建成武靖高速县城连接线并搞好景观改造,打造美丽绥宁的“窗口”和“名片”。完成东文公路扩改、水联公路水稳层和枫香大道、枫黄路建设。连通一批边界路,重点抓好寨鹅公路、城步南山牧场至黄桑古龙岩公路、金屋塘草寨至洞口罗溪公路。能源方面,做好天然气输气管道武冈—绥宁支线前期工作。实施58个贫困村农网升级改造和67个贫困村光伏扶贫项目,完成25条10千伏线路改造和2个县城台区改造。抓好县城220千伏变电站争取和黄桑35千伏输变电工程项目。有序发展风力发电,宝鼎山风电场二、三期完成投资4亿元以上,部分风机实现吊装,开工建设牛坡头风电场,做好高登山风电场项目前期。完成垃圾焚烧发电厂规划选址,力争年底开工。农田水利方面,在武阳打造一个5000亩左右的连片高标准农田示范带,完成李熙桥等3个乡镇土地复垦项目。选定县城新水厂水源地并启动建设。完成红岩禾家冲、武阳桐木塘等38口病险山塘的治理。完成蓼水河综合治理工程,开工建设曲溪河、蓝溪河二期治理工程,启动平溪河治理项目申报。抓好小农水重点县年度建设项目。
  同时引导全社会尊重企业家、关心企业家、爱护企业家,为企业家创大业、创新业营造更好环境。贯彻落实降本增效系列政策措施,依法依规在用地、用工、用水、用电、资金等方面给予企业支持,鼓励企业入规。对投资数额较大、科技含量高、带动能力强的项目及重点招商引资项目和国家颁布的高新技术产品目录内项目,实行一事一议,一企一策,特事特办。



文章地址:http://www.sndj.gov.cn/display.asp?id=4111


在百度地图上查看贵州省和湖南省西部地区,贵州省建成的高速公路已经密密麻麻,而湖南省西部地区(武陵山集中连片扶贫开发区腹地)却还很空旷!


修建纵向洪江至绥宁高速公路,有利于完善湖南省西部地区高速公路结构,有利于打造张家界-凤凰-洪江-桂林黄金旅游通道!

发表于 2018-1-24 11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zktl 于 2018-1-24 11:13 编辑

市政协委员建议加快建设鹤中洪芷旅游公路

  时间:2018-01-03 16:40:50  字体: 【 大 中 小 】

  在2018年1月2日召开的政协怀化市五届二次会议开幕式上,8位政协委员围绕奋力助推“一极两带”和“一个中心、四个怀化”建设,代表各自所在的党派、界别作了口头发言,提出了关乎怀化发展、富有建设性的建议和意见,为市委、市政府科学决策建言献策。尹芳委员作了《建设鹤中洪芷旅游公路,加快实现全域旅游战略目标》的发言。
  全域旅游已经成为我国旅游产业发展新阶段的国家战略,正在全国范围内广泛布局与具体实施。2016年11月,国家旅游局公布了第二批“国家全域旅游示范区”,共计238个,怀化市整体纳入。
  就探索建设鹤中洪芷旅游公路,形成以怀化中心城市区域为中心辐射怀化全域旅游的格局,尹芳委员建议:
  一. 加快推进怀化市全域旅游的规划编制工作,将鹤中洪芷旅游公路以及其他区域旅游公路建设纳入全域旅游整体规划,实现怀化中心城市区域旅游公路与县市区干线交通、乡村通畅公路有效对接,通过交通优势带动旅游开发。
  二. 以“鹤中洪芷”一体化建设发展为契机,明确优先建设鹤—芷、鹤—中—洪两条旅游公路的规划安排和目标任务 (100公里左右),协调旅游公路与现有一般道路系统的关系,增强旅游公路的便捷性。
  三.创新管理和建设营运模式,建议政府与社会资本合作,设立旅游公路建设资本运行平台,实现资本—建设—经营的市场化高效统一。
  四.凸显旅游公路特色与功能。旅游公路的建设要营造出一种融入自然、亲近自然的绿色氛围,融入怀化特色“三古”旅游资源、融入多民族特色文化元素、容纳现代文化艺术创新。
  五. 以鹤中洪芷旅游公路为依托,逐步规划“辰溆沅”“会靖通”“芷新麻”三大区域的旅游公路,实现全市旅游公路整体推进,形成全域旅游公路网络。

[稿源:怀化日报]
[作者:]
[编辑:hongjiang]
 楼主| 发表于 2018-2-12 13:19 | 显示全部楼层
zktl 发表于 2018-1-24 11:11
市政协委员建议加快建设鹤中洪芷旅游公路
  时间:2018-01-03 16:40:50  字体: 【 大 中 小 】
  在 ...

洪江兄弟zktl :我已经询问过怀化市和洪江区的有关知情人士:一、怀洪旅游干线公路已经完成规划设计,争取今年开工;二、目前,我们在争取跨市区的洪江到绥宁的一级公路立项,具体走向是沿着旧洪绥铁路的走向规划设计建设;三、渝湘高铁设计方案之一是在洪江市鱼塘溪设立“洪江东”站,在黔城以东,洪江区以西的鸬鹚半岛附近,目前尚未定案。
发表于 2018-2-12 20:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
细毛朵 发表于 2018-2-12 13:19
洪江兄弟zktl :我已经询问过怀化市和洪江区的有关知情人士:一、怀洪旅游干线公路已经完成规划设计,争 ...

不错!
发表于 2018-2-17 03:06 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
渝怀叫渝湘,那黔张常高铁又叫什么,不也是渝湘吗?
发表于 2018-2-19 04:37 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
张吉怀,渝怀铁路复线,等都在建,哪有钱铺新摊子?饭要一口一口的吃
发表于 2018-2-20 06:18 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
[size=18.864px]普铁的走向都是深思熟虑的,高铁选线省心不少!沪昆高铁,京广高铁都和普铁基本平行
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