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永州首座高铁站、汽车总站的选址是天时、地利、人和的大好工程!

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发表于 2018-11-23 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                           永州首座高铁站、汽车总站的选址是天时、地利、人和的大好工程!       
             在滨江新城布局永州首座高铁站、汽车总站是天时地利人和的民心、民生工程!原因主要如下:            
          一、针对目前的高铁规划,永贺,永清广,湘桂,呼南几条高铁聚集永州,待建好以后每天一百多对高铁进出没有一个专用高铁枢纽是无法承担运能的,因此新建高铁枢纽完全是一种客观需要;           
          二、现有的所谓“永州火车站”是耗资几个亿才投入使用十来年的普铁站,现在如果花砸烂改造不仅是浪费严重,暴敛天物,而且花了那么多钱还最多会改造出个不伦不类的怪胎来,是十足的花钱不讨好,是地道的劳民伤财工程。因为这已经不是在白纸上作画了,前面改造的图纸一出社会就一片吐槽唏嘘。
           三、现有的火车站地理位置处于永州版图的最北城市的最北边缘,显然无法承担该有的地级市中心站最佳辐射便民功能,而且附近居民区已经高楼林立,无法满足建设高铁枢纽的巨大用地需要。
           四、未来的几条永州高铁都将南下,将新高铁枢纽顺手往全市中心位置、往南布局这是经济又便民的地级市政府的责任,是以人民为中心的理念体现。
           五、滨江新城是历届市委市政府极力推动的发展中心,有322、207国道,永连公路,泉南高速、二广高速,冷东公路、永州大道、新城南大桥等永州交通动脉的集结地,布局市级交通枢纽将极大便捷了全市最广大人民乘车需求。
              因此,高铁站、汽车总站布局滨江新城是永州人民天时、地利、人和的民心、民生工程!

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发表于 2018-11-23 11:38 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
瘫痪之地,风水不好,必须南迁,政府机关,再不南迁,也要跟瘫人一样瘫痪无力!!!
发表于 2018-11-23 11:40 | 显示全部楼层
沙发顶。。
  收起(2)
  • jinjey :永州真发展到新建高铁,建到蔡市,必然只过东安或祁阳之一,毕竟南宁到上海方向才是过永州的唯一方向,南北至广州方向,大都市走郴州还是最近最快最经济,高铁不比普铁,高铁价比一些机票折价高的也不是没有,哪怕建好,高投资必然高价,永州百姓大多会选择飞机或汽车,客源少一天一趟也跑不起,最佳高铁位置固然是东西南北高铁的交汇处,交汇处移至菜市,不是东安人反对就是企业人反对吧现如今东安祁阳都有高铁站,要两地舍弃高铁站,不现实,东西高铁路线也不利于领冷两区的道路交通
    2018-12-11 03:17 回复   点赞(0)
  • 情定潇湘 :回复 蔡市是最理想的新高铁枢纽站位置,首先,主要优势是可以顺畅接纳呼南、新湘桂、永广高铁,其次,可以保留衡柳250快线顺接东安,祁阳并不受影响。再次,不影响冷水滩的区位优势,从西北角到西南角而已。最后方便了零陵、双牌等南边的市民乘坐高铁,,也促进了零冷连城。
    2019-07-20 06:00 回复   点赞(0)
  • 我也说一句

 楼主| 发表于 2018-11-23 11:45 | 显示全部楼层
永州首座高铁站、汽车总站的选址新建是天时、地利、人和的大好工程!       
             在滨江新城布局永州首座高铁站、汽车总站是天时地利人和的民心、民生工程!原因主要如下:            
          一、针对目前的高铁规划,永贺,永清广,湘桂,呼南几条高铁聚集永州,待建好以后每天近百对高铁进出没有一个专用高铁枢纽还幻想靠那个老普铁站去混用是无法承担运能的,是完全不切实际、不顾人民安危的小农思想作怪,因此新建永州首座高铁枢纽完全是一种对人民安全负责的客观需要;               
         二、现有的所谓“永州火车站”是耗资几个亿才投入使用十来年的普铁站,现在如果花砸烂改造不仅是浪费严重,暴敛天物,而且花了那么多钱还最多会改造出个不伦不类的怪胎来,是十足的花钱不讨好,是地道的劳民伤财工程。因为这已经不是在白纸上作画了,前面改造的图纸一出社会就一片吐槽唏嘘。
           三、现有的火车站地理位置处于永州版图的最北城市的最北边缘,显然无法承担该有的地级市中心站最佳辐射便民功能,而且附近居民区已经高楼林立,无法满足建设高铁枢纽的巨大用地需要。
           四、未来的几条永州高铁都将南下,将新高铁枢纽顺手往全市中心位置、往南布局这是经济又便民的地级市政府的责任,是以人民为中心的理念体现。
           五、滨江新城是历届市委市政府极力推动的发展中心,有322、207国道,永连公路,泉南高速、二广高速,冷东公路、永州大道、新城南大桥等永州交通动脉的集结地,又是地广人稀,布局市级交通枢纽将极大便捷了全市最广大人民乘车需求,而且是符合永州城市规划。
              因此,高铁站、汽车总站布局滨江新城是永州人民天时、地利、人和的民心、民生工程!


    帖子做了完善,自己又坐沙发

发表于 2018-11-23 11:59 | 显示全部楼层
楼主客观理性全面分析!完全赞同!唯有学习长沙、衡阳、株洲、怀化等城市普遍成功经验,保留原有普铁站,新建高铁站!

发表于 2018-11-23 13:45 | 显示全部楼层
零陵逆子伪永州 发表于 2018-11-23 11:38
瘫痪之地,风水不好,必须南迁,政府机关,再不南迁,也要跟瘫人一样瘫痪无力!!!

说话怎么这么恶毒呀。
做人善良一点不行吗
发表于 2018-11-23 14:15 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-23 15:33 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-23 16:38 | 显示全部楼层
永州何在 发表于 2018-11-23 11:45
永州首座高铁站、汽车总站的选址新建是天时、地利、人和的大好工程!      
             在滨江新城布局 ...

        论述精准、逻辑严密、观点正确、符合民心!
发表于 2018-11-23 16:38 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-23 16:50 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-23 22:56 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-24 08:50 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-24 15:22 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-25 10:44 | 显示全部楼层
永州何在 发表于 2018-11-23 11:45
永州首座高铁站、汽车总站的选址新建是天时、地利、人和的大好工程!      
             在滨江新城布局 ...

       时不我待,特事特办,加快实施,早日成功,早日受益!
发表于 2018-11-25 11:29 | 显示全部楼层

冷水滩的前身,滩市镇---躺尸镇---,想想都浑身打哆嗦
发表于 2018-11-25 13:47 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-25 15:34 | 显示全部楼层
质疑冷毒反大局的愚见:一、把旧铁轨挖了又另起炉灶建新高铁路基铁轨难道不是一种巨大浪费?二、现在高铁站火车站候车室都是高品质,现代化的,如果唯有地级市永州还与普铁站的一样,永州难道还有城市形象吗?三、如果把现有的普铁站铁轨改成高铁专用轨道那么普通列车又在哪里运行?四、如果永清广、呼南 ,兴永赣等高铁开通以后列车运行数量会翻倍,现在的冷水滩站容量都已饱和,怎么可能再容下今后那么多的列车和旅客?五、既然新添几条高铁的新形势要求永州需要建立首座高铁枢纽,为什么不顺势而为把它沿着铁路南下的自然走向往中部最广大永州人民的居住地建设?难道永州市本级的重大基础设施建设就一定要往邵阳搬迁才对吗?六、现在的冷水滩站不仅位置太偏,是永州最北城市的最北角落,十分不适应作为地级市中心站辐射带动,而且现在西边已被军供站占了,东边又都是高层楼盘,前面又是大街和小区,后面又是普铁,火车的检修基地,如果改造挖了难道不是劳命伤财?七、如果建设新站不仅可以争取上级的大量资金投入到永州,还可以带动周边配套发展,大大提高永州的城镇化进程,何乐而不为?
发表于 2018-11-25 16:34 | 显示全部楼层
发表于 2018-11-25 16:45 | 显示全部楼层
  •      冷水滩目前的所谓新站谁觉得像高铁站吗?高铁站的设计会那样小气和简陋吗?你就是花几个亿把它全部砸了推平也难以搞出衡阳郴州高铁站的档次来,就像一个二手房怎么样装修也难搞出毛胚房装修的得心应手来。何况老站就不是说会废弃,还是应保持它原来的使命跑普铁嘛,对国家没有半点损失,但对永州的形象确实是至关重要,总不可能让全国各地的旅客就是看见永州的高铁站寒碜吧!因此市里一定要对永州人民和未来负责,搭上新高铁修建的顺风车建造一座符合一个地级市形象的高铁枢纽站!

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