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楼主: 邵阳老酒

[情系宝庆] 构筑大邵阳公交体系:加快推进市区与周边县城公共交通一体化

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发表于 2017-3-22 11:47 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-22 12:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-3-22 17:17 | 显示全部楼层
村民委员会组织法规定:乡、镇人民政府对村、居民委员会是指导关系、不是领导关系!.
 楼主| 发表于 2017-3-23 18:48 | 显示全部楼层
双清小卒 发表于 2017-3-21 11:31
涉及N个利益团体,这个难度很大

改革,政府必须打破集团利益格局。。。。。。。。。

谢谢老朋友关注。
 楼主| 发表于 2017-3-24 21:40 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-24 23:02 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-24 23:16 | 显示全部楼层
希望市区公交能够覆盖到市区周边乡镇,以促进城乡一体化进程,让民众分享改革成果。如今,城乡班车价格一涨再涨,让老百姓出不起行,进不起城,这样阻碍了城乡互动,妨碍了中心城市的地位提升。
 楼主| 发表于 2017-3-26 19:06 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-3-26 19:06 | 显示全部楼层
新邵阳人 发表于 2017-3-24 23:16
希望市区公交能够覆盖到市区周边乡镇,以促进城乡一体化进程,让民众分享改革成果。如今,城乡班车价格一涨 ...

赞同,,,,,,,,,,,,
发表于 2017-3-26 20:58 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-3-26 21:25 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-26 21:54 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-26 23:07 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-27 09:46 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-27 10:15 | 显示全部楼层
邵阳老酒 发表于 2017-3-22 09:35
没有快捷的大公交对城区与周边县的大支持,谈邵阳大发展是一句空话。

要想大公交,必须先修路,看看长沙的芙蓉南路都修到湘潭来了;要修路,就必须先做好邵阳东部城市群建设的规划图。邵阳东部城市群建设关键是娄邵衡金三角和建设好邵阳、邵东,并使之融城;这并不是说不要新邵和邵阳县了,只有先做大做强邵阳和邵东,才能对新邵和邵阳县形成强大的向心力。

就像长沙,她也不是先急于向南和湘潭、株洲融城,而是先发展河西,先做大做强长沙,才能增强长沙的凝聚力,而邵东就相当于长沙的大河西。

发表于 2017-3-27 10:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 chinese8 于 2017-3-27 11:47 编辑

邵阳要与邵东融城,不要满足于一条机场快速(东城快线),要积极修好新320、邵阳东环线等公路,还要将邵水沿河风光带延伸至邵东上游,彻底解决邵水污染问题,并争取在衡邵高速邵阳北出口修一条引线到邵东,在衡邵高速仙槎桥出口修一条引线到邵阳县;邵东要争取在潭邵高速金玉亭段新增一个出口修一条引线到邵东,在衡邵高速棠下桥段新增一个出口修一条引线到邵东,在娄衡高速锁石出口修一条引线到团山镇,修一条潭邵高速和衡邵高速的联络线连接廉桥出口和杨桥出口使之与昭阳大道相交,就像邵阳的世纪大道和邵阳大道相交一样。
发表于 2017-3-27 11:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-3-27 11:39 | 显示全部楼层
chinese8 发表于 2017-3-27 10:15
要想大公交,必须先修路,看看长沙的芙蓉南路都修到湘潭来了;要修路,就必须先做好邵阳东部城市群建设的 ...

有道理。。。。。。
发表于 2017-3-27 20:48 | 显示全部楼层
市区到新邵的公交车还不如七八十年代,以前新邵到广场的二路公交现在由湘运公司在营运。票价要五块了......
发表于 2017-3-27 21:36 | 显示全部楼层
13974529539 发表于 2017-3-27 20:48
市区到新邵的公交车还不如七八十年代,以前新邵到广场的二路公交现在由湘运公司在营运。票价要五块了......

新邵至市区的五元客车应停了,换成T2路至县委。
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