2017年9月21日10点43分,石长铁路动车组首趟列车顺利到达终点站石门县北。从今天开始,益阳和常德结束没有动车的历史,对于改善出行服务有着重大的意义。作为一个2012年高中毕业的益阳人来说,也见证着这5年两地交通的快速发展。 作为一个只要搭汽车就会晕车的“病人”,火车便成为了两地来回的交通工具。这五年来,只要有时间就会回家蹭吃蹭喝,还记得上次我还跟我爸开玩笑说,这几年搭火车的费用都已经上万了。(PS:具体是多少,我也不知道。)
还记得第一次去搭火车还是别人带着一起去的,那时候拖着个大箱子扎进人堆就找不到人的那种,取票的地方也仅仅是在售票厅里面,除了外面那种代卖点,没有第二个地方能取到票了,长沙火车站也一直都在改善,为了防止节假日人群扎堆的现象,开放了第二售票厅,专门是是给在互联网买票的用户取票,发展一段时候发现还是不够大伙的需求,就在验票口的两端增开了取票机。避免了一群人由于时间紧迫而赶不到车的情况。
而造成人多的情况,一方面是因为时间问题,比如说周末、法定假等等,但最大的原因就是车次少。有些在长沙读书或者工作的“外地人”就想乘这个时机想回家休息休息,那个时候没办法,只能买K9091\K9092,其余的长途列车更加是人挤人,现在就好多了,好像是在大三期间开通了特快,在今天开通了动车,截至今天共有27个车次能在长沙益阳两地来回跑,也一定程度解决了法定假长常高速拥堵的情况,
上个星期我同学还在很正经的跟我说个事,“知道不?现在长沙火车站里面真的凉快,以前不搭火车就是因为候车的时候太热了。”我说我早就知道了,从去年就是这样了。只要进过火车站的候车室,都会发现今年夏天的候车室没有以前以前那么炎热了。在去年8月份的时候,有媒体就爆料长沙火车站的候车室热得受不了,比在太阳下面都还要热。火车站领导们也发现了这一现象,马上整改,从去年夏天到如今,候车室里不再分贵宾室和候车室了,只要进了火车站里就不会感到炎热。
还有个比较便民的地方,今年才慢慢实行的。“进站刷脸,出站刷票”在长沙火车站实行了。进站设有两道闸门,闸门右侧安装有扫描口,核验通过后,第一道闸门会开启,进入到第二闸门时旅客需要面对闸机右侧上方的摄像头进行人脸检测,票证信息相符、人脸与证件照比对通过,闸机自动放行。而出站的时候只需将火车票放到扫票口上,闸门就会自动开启。这个技术希望接下来的五年,益阳火车站也将拥有。 五年前的我,刚来长沙读大学,五年后的今天,我便在长沙开始工作。每天走在大街上,都看到长沙在迅速发展,每次回家都感觉到益阳在日益进步。感恩为此付出努力的工作者,感恩我们伟大的中国梦!
========================新闻跟进========================
益阳小伙晒400张火车票:我是铁路交通飞速发展的见证者
红网时刻9月22日讯(记者 何颖)“这些车票见证了我的青春岁月,也见证了五年间铁路交通的飞速发展。”网友“永远站”在红网论坛晒出400张长沙和益阳之间的往返车票,引来了大家的强烈关注。 “2012年12月29日,我买了第一张车票。但是那张票我没保存下来。现在手上留根最早的一张是2013年9月1日k785次列车,从益阳到长沙,空调硬座。”23岁的小姜翻阅着自己手中这400张车票,就似在翻阅自己的青春岁月。 2012年9月,小姜从益阳来长沙上学。“我只要搭汽车就会晕车,所以火车成为了我往返两地的唯一交通工具。”小姜手上这400张火车票都是他5年间在长沙和益阳之间的往返票根。“票价一直没变过,普快是15.5元。特快是2014年才出现的,票价为23.5元。坐的最多的是K9092和K9091这两列,上学的时候还可以买学生票,只要8元……” “益阳到长沙的车票很难买,特别是法定假日。提前半个月都不一定能买到,原因就是车次太少。如今好多了,大三期间开通了特快,昨天又开通了动车,现在共有27个车次能在长沙益阳两地来回跑。”说到刚刚开通的石长铁路,小姜很开心,“妈妈再也不用担心我回家买不到火车票了”。 9月22日,小姜用“永远站”的网名在红网论坛发帖晒出的这些火车票。引来了网友的强烈关注,大家纷纷跟帖评论。帖子发出不到一天,点击已超过3万人次。大家都称赞这个23岁的小伙子是个有心人。 网友“正大光明一面派 ”跟帖说“石长铁路的开通值得庆贺。当年通普铁时的情景也令人念念不忘”。网友“六月的烟波蓝”评论说“这几天忙工作,都没注意已经开通了动车,还一直在用软件刷K9092的票,不多说了,我要去买票啦。”。 “我认为自己就是铁路交通飞速发展的见证者。”小姜自信地说,“不光是车次多了,乘车体验也是越来越好了。”小姜在帖文里还特意提到了长沙火车站的空调,“从去年夏天开始,候车室里不再分贵宾室和候车室了,只要进了火车站里就不会感到炎热。”
|