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楼主: z1l2a3

《足迹天涯——分享自己四十余年工作走过的路》 之国外部分

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 楼主| 发表于 2018-1-8 13:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-8 13:33 编辑

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9. 印尼的有趣习俗——此次来印尼所碰到的民俗

         印尼的习俗网上多有介绍,好多都与印度人相同,但都只是听说而已。这次有机会在印尼国内出差,给我提供了一个眼见为实的机会,使我切实有所感受,同时也抓住短暂时间抓拍了一些照片,只要稍为一不小心就会错过。现在回过头来看这些照片,还真有一点成就感!还有一点后悔,未能再多拍一、二张,反映再清淅更全面。



插图文字说明
印尼的习俗
001、印尼人的婚礼尤如印度一样要在外面搭彩棚。
001巧见办喜事.jpg



002、印尼人在家中办喜事,要在路口挂指路招,好比幡。
        都是竹簧编制的,工艺很精美。沿路途见到很多,而且有比较长、大的,等想到要拍照时却一时又找不到好的了,只好抓拍了这样一张。所谓家中的喜事多为小孩的成人礼,又叫割礼。亲戚朋友都会来祝贺,故要在路口挂引路用的招(幡),方便来人好找。
1. 在路口挂指路招
001民俗指路招.jpg



第三次来印尼时,注意到上面帖子中提到的“指路招”。故先将看到的二处“指路招”的照片先帖上:  
2. 第一处在主马路上的一巷口
002.jpg



3. 第二处就在我们的营地对面的巷口
003.jpg



4. 招的头部
004.jpg



5. 招的尾部
005.jpg



003、印尼人吃饭都是用手抓的。
由于上次来在南望所见的饭店内都是有勺子、刀叉,包括在南望工地食堂吃饭,印尼人都是用勺子,没有发现是用手抓的。所以在我印象中印尼人吃饭应属西方模式。谁知这次在印尼缩影公园内餐厅吃饭,所有印尼人都是用手抓饭吃,不管穿戴多整齐的白领。一下子让我惊呆了。
003也用手抓饭.jpg



004、在苏娜拉亚已是12月28、29日,就要迎来新年,这时在街上一些商铺门口挂有一些用彩纸糊的喇叭。
我开始以为是为小孩准备的玩具,因为后来发现有很多小摊小贩专门卖这些小喇叭,而且还有多种形状,多为黄金色。结果一问印尼翻译,才知根本就不是给小孩玩的,是给大人的,用来在新年的凌晨到来时要吹响的,这是印尼人的迎新年习俗。
001交警英姿.jpg

002通往苏门答腊岛.jpg




005、大家都说在伊斯兰教的国家没有小偷,是因为教义里对待小偷的处罚是很严厉的,是要砍手的。
因此我在印尼所见的房屋外的栏杆都是矮小,机关学校也是如此,唯有华人的住宅外都是高墙铁丝网。但总是有铤而走险的人,我在拉布湾营地与苏娜拉亚营地都被告知要紧锁房门,因为都已发生被盗事件。所以我在印尼人的一小区就看见了一相互矛盾的怪现象,盖好的高楼有楼梯,还要在阳台边装上通长的铁爬梯,这不给小偷大开方便之门?结果各家各户还要封阳台、装防盗网。
005特有的逃生通道.jpg



006、请看印尼功夫——踩冰。
这是我们在印尼缩影公园里拍摄到的,从我们进去直到离开公园这些人都一直站在冰上。
006表演印尼功夫踩冰.jpg



007、看过印尼人耍猴吗?
在印尼穆斯林新年,我们去印尼缩影公园却看到了耍猴,各国亦然。
007印尼耍猴.jpg



008、印尼还有独特的宣传广告方法,就是在街上两旁插上很多一样的长方形旗帜,形成视觉上的效果。
看到这种旗帜,很容易连想到旧中国沿街卖西洋药的,一个人前面打洋鼓,背后插上一面长长的旗帜。
008在巴齐丹市内所见.jpg

008在雅加达市内所见印尼特色广告旗.jpg



009、在雅加达迷你公园的中爪哇岛馆我们见到了印尼著名的皮影戏的表演。
可完全出乎我们的意外的是,参加表演的人是在幕布前操纵皮影人物,乐队演奏亦是在前面,而不在中国所见皮影表演应是在幕后操纵,只见灯火照亮下的幕布上的皮影人物动作。好不奇怪!
  在迷你公园的印尼博物馆就有介绍印尼著名手工艺术的皮影专柜,通过玻璃罩里可见与实际表演真实场景一样的展示:
1. 中爪哇岛馆我们见到了印尼著名的皮影戏的表演
001实际表演真实场景.jpg



2. 印尼博物馆就有介绍印尼著名手工艺术的皮影专柜
002玻璃罩里可见印尼皮影.jpg




0010、在印尼城市还看到与国内不一样的是,公共汽车的候车亭。
是一座玻璃装饰的封闭式站台,人步入车厢是直接进入无需上踏步。加之印尼雨季较长,在候车亭内可避风雨。在雅加达还可见有长长的风雨长廊与高速公路上的候车亭相接,方便乘客跨越高速公路到达站台。据说在首都还有快速通道,在上下班高峰时禁止少于三人乘坐的车辆通行。
010公共汽车候车亭.jpg



第二次来印尼结束语:
         在我从雅加达回到巴齐丹工地后,很快就安排回国了。因为2009年春节在元月份,故DEC提早安排人员休息,我们就被安排在第一批元月上旬回国。我便结束了第二次来印尼的任务。
                                                                                      Z1l2a3



 楼主| 发表于 2018-1-8 19:32 | 显示全部楼层
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9. 随笔——第三次赴印尼工作记

         已是两次去印尼工作,且都是为新开工程点(南望工程、巴齐丹工程)铺路的。由于两工程点所处地理环境不同,感受不同,故两次均写有记录文字介绍。对印尼总的印象是:不可不去,但不可多去!原以为就此不会接触印尼的事情了,谁知又因为监理公司付总的再三请求又一次去了印尼。

         今年五月印尼南望工程汽轮机安装工作吃紧,现场监理部对指导专工要求高,轮换了几个都不尽人意。东方公司DEC一再催促派来的专工既要能指导工作,还要能实际操作。不得巳监理公司付总只好亲自出马前往××公司借人。由于借人尚需时日,而监理公司本部将要派去的汽机专工也要到七月以后护照才能办妥。对此时段的人员空缺,付总希望我能去顶上两月。当然南望工程监理部正是求之不得的事,早就希望我能去看看,巳经通过私下电话转达要求。

         经我与家人商量,觉得付总为人不错,待我不薄。现有难处,还是能帮一把时要帮他一把。家中小孙子照看,老伴一人克服困难坚持一下,好在不到两月,于是答应付总要求再次去一次南望。

         时间巳到六月中旬,未见任何动静。其间我又代表监理公司参加了某电厂扩建工程施工队伍招标会。回到监理公司复命时,我问及南望工程情况,以为借人事情办妥,我不必去印尼了。不问还好,付总见我巳安排好家事,正中下怀,仍希望我能去印尼:一是我有现成的有效护照(监理公司几乎到过印度的护照,现在都到更换期了)。二是即使由于一把手出面亲自解决了借人问题。但等办好工作签还要等二、三月。三是南望监理部的康总六月底将回国,可能不再去了,将由小成代替。想我刚好可在现场帮助一二。付总随及安排人去我家取护照,立刻报知东方公司DEC:我将去南望,同时通知现场安排住宿,生怕我会变卦。

         就这样我又第三次去印尼了!

         此次同行一共三人,考虑到机组即将分部试运,委派了一名热工出身的专工任现场监理部的总工程师,再就是监理公司本部派去的汽机专工。我们原定是7月8号的机票启程,由于8号正赶上印尼总统选举,要避开活动,故改为5号提前启程。我从7月5日入境到8月20日离境在印尼共停留了45天。由于是旧地重游,对所见的景致都已熟悉,拍摄的兴趣大减,所以这次来印尼基本上没有进行拍摄。此行主要是投入工作,解汽轮机安装燃眉之急,而每天工作之余所做的事就是防蚊子,防登革热、防甲流、防突发事件,故下班后就一人锁在宾馆房间内。加之此次初来猛的天热,饮食不适,一下子引发痔疮,人是坐立不安。为不误工作坚持将商务签的期限完成,只好每天回宾馆做保养功课,基本上躺在床上,尽量不坐。故一点写作的欲望都没有,懒得抽时间认真记录下此行的一些见闻。

         我此次商务签的期限是9月5日,当然现场东方DEC项目部的领导一再挽留,希望能再延长一个月。只是此行我的任务已完成,汽轮机安装的基础已定,全面工作可以展开。与总包方ZPT、施工方瓦萨的磨合日渐成熟,相互配合认可。而从某公司借的人已到位,故我在此过多停留已无必要,便谢绝了大家的挽留按期回国。恰好土建专工小翟工作签8月27日到期,正好可结伴而行。经现场监理部联系初定在8月25日回国,谁知国内南航机票紧张,只能订到8月17日的回程机票(主要是从广州到西安的连程机票)。消息反馈到东方公司驻印尼雅加达联络处却不能同意,原因是8月17日是印尼独立日国庆,全体放假无司机接送人。经再三沟通最后确定为8月20日回国,由雅联代办8月19日从三宝垄到雅加达的机票。就这样使我在回国前夕能得以休息三天,观看了当地印尼人民欢渡国庆的场景,使我最后临走又拍摄到一组花车游行的照片与录像。

         就在广州转机回西安时我想还是写点东西留作纪念吧!便初步拟好三个题目,讲讲此次印尼之行的见闻:㈠我所见到的印尼施工队伍,㈡南望国庆彩车游行,㈢再来南望工作花絮
                                                
                                                                                                                       2009年9月3日星期四于西安



 楼主| 发表于 2018-1-9 07:27 | 显示全部楼层
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1. 我所见到的印尼施工队伍
        2005年到2007年我在印度工作时,曾写过一遍文章《印度电建队伍面面观》,如实地介绍了印度电建队伍的真实情况。从一个侧面反映当时DEC(东方公司)S/D项目在建工程缓慢的内在原因,使在国内的没有去过现场的朋友能够了解工程全貌,而不是一味责怪在国外的同志不努力。

        所以到印尼工程点后,我十分留意当地施工队伍的情况。我第一次与第三次来印尼工程点均在中爪哇省三宝垄市的南望镇,南望工程安装二台300MW燃煤机组。由ZPT(以马来西亚吉朗财团为主的联合体)工程总承包,由DEC(中国四川东方公司)进行主厂房区域的设备总承包,而我们监理公司作为设备总承包下的安装咨询指导安装施工,主要的施工承包商为印尼当地的一家电建队伍(简称名叫瓦萨公司)。

        进入工程现场对印尼施工队伍的第一印象是队伍机械装备较好,远远超过印度电建队伍的装备。由于第一次进点时正值土建全面开工,整个现场挖掘机,履带式吊车,打桩机到处都是,重臂林立。一大型正规集中供应砼的搅拌站耸立在现场入口,很多泵车、罐车在道路上穿梭忙碌。与印度相同的是临时电源都是用移动式的柴油发电机供应,但都是较新的。同时现场所有的机械设备几乎都日本制造,可以说是装备精良!

         俗话说:人要衣装,佛要金装。对印尼施工队伍的第二印象是队伍衣着整齐,安全设施配备完整。首先没有象印度劳工光脚的,没有穿拖鞋上班的。即便是民工都配有长统橡胶靴,工人都着劳保皮鞋。统一工作服,人人都带有不同标记(表示各自的身份)的安全帽,每人都配有双肩又胯安全带。这在印度是绝对做不到的。说到安全带这中间还有一段故事哩!马来人管理现场较为严格,从一进入现场就要求所有人员必须带好“安全三宝”,任何人不得例外。故现场人人是头带安全帽,脚蹬安全鞋,身上系上双肩又胯安全带。要在国内安全带只有高空作业时才会要求配带,其他人员可以不要求。可在这里就行不通了,刚开始是土建施工高峰,因此对我们中国人(只负责设备安装)放宽了要求,没有强行执行。等到2009年工地情况就不同了,安装工作全面展开,交叉作业也多,所以安全工作抓的更紧了。最让中国人不习惯的是每天进现场要带上双肩又胯安全带。这种安全带系上身尤如五花大绑一般,特别是吊绳与锁扣即长又重,别在腰间行动十分不便。为此东方DEC及现场监理部向马来总包方申述过多次,强调管理人员应减免,我们必竟不从事高空作业。但得到的答复是这是马来国内总部统一要求的,现场无权更改。等我这次重来工地,看到在汽机房12米平台上安装汽轮机的工人也都带安全带,显得十分笨重而且反不安全。为此我向东方DEC及现场监理部提出要取消这种形而上学的样子货!他们直摇头不行。我说看我的!于是我便利用参加每周一次的汽机安装调度会的机会,书面提出二大理由:第一汽轮机安装规程要求,缸面上不能摆放任何金属工具。连人在缸面上行走都不得穿带钉子的鞋。现在人人带上这种安全带腰间别着金属锁扣,一旦干活就有可能碰到缸面而损坏缸面!首先设备就不安全。第二当汽轮机转子进缸找正时,若盘动转子工人在旁观察、照看,一不心腰间别的吊带就有可能转进去,发生人身伤害。这样血的教训我们是遇见过的,只不过是衣服未扣紧,将衣襟扯进去,幸好发现快紧急停车。

        会后很快马来总包方安全部菲利浦先生就答复下来:凡在汽机房12米平台上安装汽轮机的有关人员可免带安全带,但要求各单位报名单备案。大家听后十分高兴终于解放了!印尼工人更加对中国专家信任了!


插图文字说明
001队伍的施工机具:
1. 现场的大型机械林立
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2. 现场正组合450吨履带吊
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3. 450吨履带吊主机
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4. 450吨履带吊组立后的雄姿
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5. 大型水泥运输车
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6. 现场的砼浇灌。共二张
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7. 现场临时电源设置。共二张
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8. 现场安全电源。共二张
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 楼主| 发表于 2018-1-9 13:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-9 13:24 编辑

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          对印尼施工队伍的第三印象是工人普遍遵守劳动纪律,按时上下班(因为进大门都要打卡)。工作时间内没有在劳动场所吃饭或吃上、下午茶的。

         等我二次再来南望工地实际接触到印尼电建施工队伍时,感到工人素质相对要高,工作认真负责。一是一,二是二,不做假。这一点要比印度人要强多了!而且比较听话,一定会按你的要求完成工作,不会另搞一套自作主张。有几个技术工作相对突出,独立完成没有问题(关键是看懂图纸要求):如焊接、起重运输、管道施工等。还如汽机轮安装当中的研磨工作,使用角磨机很老练。另外还在第一次进点到现场时就对印尼土建施工已有深刻印象,钢筋绑扎细致,接地线敷设十分规范(恐怕国内有些施工都达不到标准),预埋件处理认真(吊线锤、水平尺、水准仪一样都不少)。当时就使我们所有人赞叹不己! 
    
         虽然我与他们呆在一起时间不长,但通过几件事的打交道,发现他们队伍管理上层次分明,较印度队伍要正规得多。例如第一次讨论锅炉钢架吊装方案时,除来项目部负责人、锅炉工地技术员外,还来一位他们聘请的日本顾问,并配有印尼华语翻译。讨论时还将参加过与我们在印尼芝拉扎电厂建设过程的照片拿来说明,以此来证明他们的方法。其后在我现场指导汽轮机安装过程中,与汽机工地的本体班打交道,发现也与国内分工相似,大班长下分组长。职务可以从每人的安全帽上的标志来区分(有二道杠的、有三道杠的),施工完的质量验收另有质量工程师,印尼方称为QC。可在印度就是技术员一人全部承担了,即是负责技术,又是小包工头,还是质量验收员!只是感到印尼的技术力量偏少,汽机工地一共才三位技术员。但在汽机工地上也配有印尼华语翻译,这也是他们的强项优势。这在印度我们就没有这样的方便了。

         二次来到南望工程现场只遇到过一次当地村民堵门,上午回家休息,下午就又上班去了。据说是当地几个村民被警察局抓走了,村里认为是总包方马来人告密的,围住现场讨说法。后来查实是这几个人偷工地的东西被抓的,所以很快村民就撤走了。同时也说明马来人管理上是很严的,半天时间都要抓紧!没有象印度那样工会组织罢工,干扰现场施工。也没有象印度那样工会组织三个月一轮换劳工,印尼的队伍相对稳定。在印尼也可能我停留的时间短,了解得还不很深,也只能说到这为止。

        逢年过节放假休息,各国都是一样的,早走迟来习俗相通。不过汽机工地的印尼华语翻译告诉我,印尼人可有一样发工资就要回家,上午11点发工资,下午5点就回家走人。谁也挡不住!果然到发工资日,工地上上班的就寥寥无几了!据介绍印尼人不存钱,有一个就花一个。所以家也急着等钱用,必须按时送钱才行。

        总之感觉印尼电建施工队伍在校仿中国的电建队伍建制,因为己有不少企业都来印尼开发电建市场,使他们有一个学习了解的机会,在南望这支队伍就在2005年在芝拉扎电厂与中国人干过的,所以我所见到的这支队伍就十分靠近我们的建制了。



插图文字说明
002认真施工
1. 全厂接地施工
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2. 预埋件找正一使用水准仪
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3. 预埋件找正二使用水平尺
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4. 预埋件找正三使用校正器
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5. 钢架清理防护
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6. 钢架吊装安全措施
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003施工组织方面
1. 土建钢筋加工车间
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2. 安装临时工棚
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3. 堆放整齐的脚手架组合件
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4. 各参建队伍在自已施工区域树立的安全提示牌
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 楼主| 发表于 2018-1-9 19:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-9 19:21 编辑

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2. 巧遇印尼独立日国庆——记南望国庆彩车游行

        此次再来南望工程工地,由于正值施工高峰,营地人满为患。为解工程之急,我作为聘来的专家身份让马来总包方同意在南望市内最好的宾馆安排房间。故这次来南望后,生活上较为舒适,第一每天早上可食宾馆的免费早餐,品尝了各种印尼风味食品。第二每天早上与晚上得以锻炼身体,早上要步行到中国营地候班车,晚饭后又从营地散步回宾馆,同时还可沿途市内观光游览也不失为一件乐事!第三每天晚上可以洗热水澡。

        前面说到第一次来这住宿二天,吃到宾馆的早餐很简单。可这次来感觉就不一般,厨娘每天都会变花样做菜。白米饭、饮料(咖啡、红茶水)、水果这三种是固定不变的,但印尼的菜多偏辣,又多为油炸的。让我感兴趣的是每天能吃上新鲜水果,而且是水果之王木瓜,偶而也能吃上皇帝蕉。

         正因为住在此宾馆,地处交通要道,市政府的对面。使得我在临回国前能观看到印尼独立日国庆南望市举行的花车游行,真是机会难得!

         1945年八月十七日由第一任总统苏加诺在日惹市宣布印尼独立,今年是64周年纪念。自进入八月份以来,市面上就慢慢有节日气氛了,首先是街上路旁出现不少摊贩出售用红白两色布或化纤等做的各种彩旗和装饰用品,以便各商铺、机关来美化门头与铺面。因为印尼国旗就是红白二色组成,故临近独立日各建筑物上都挂彩了,多数是以国旗图案为主。独立日那天全国放假一天,这时家家户户都会在门口树立一面国旗。还有是居民社区会组织小型歌唱会,以示庆祝。就在中国人营地旁一社区当晚举办了一次,据参加的同志后来介绍来,看的人多为年青人和小孩,大多为流行歌曲。

         由于原定17号要回国,所以工作都已交待,“安全三宝”都已归还,便在宾馆休息了,没有再去工地。原以为国庆可能就这样平淡的过去了,谁知第二天上午就听到宾馆服务员示意外面有活动,等到下午2点钟就听到外面马路上车来车往,音乐歌声不断。连忙出大门来到马路上,此时路两旁站满了人群,不断的向着广场方向探望。到2点20分驶过来一辆开导车,交警也过来指挥交通,这一点做的比较好,只是从南到北的一侧马路暂时未通行,而从北向南的车辆继续通行。全市的国庆彩车游行开始了!

         我在宾馆所处的位置是游行彩车首先经过的重要路段,即刚从大广场出来驶过市政府机关大楼。故彩车的音响、有人物唱歌的、有表演的等都是十分卖劲的,队伍也显得整齐。综观印尼南望的彩车游行里除汽车外,就是摩托车方阵或自行车队,没有人步行的,体现了他们的现代化;彩车上装饰所反映的是本行业、机关、学校等的面貌与成就;站在彩车上的人物打扮主要体现印尼各民族的服饰,民族特色为主;不过这中间有一个华人方阵由4台车组成,引起我注意多看了一下并拍下了一段录像。第一辆车的车头是中国特色的二层檐的红色拱门造型,而车厢则是二层檐的中国式的朱红亭子。里面的人物扮象有西游记中的唐僧师徒四人,有哪叱,有身着中国旗袍的仕女。第二辆车则是清一色中国红唐装的男女学生。第三辆车上安排了二只中国舞狮表演。第四辆车则是一套中国锣鼓打击乐器敲打,是为第三辆车服务的。

         彩车游行历时一小时结束,共有40个方阵经过。有幸能遇上印尼的这种国庆活动,真是机会难得!


插图文字说明
1. 我所住的宾馆门口,旁边的商铺房檐下已挂了彩。
001当地高级宾馆.jpg



2. 当地小银行门口早已树起了国旗。
002当地小银行.jpg



3. 市政府外面的装饰。
003当地市政府.jpg



4. 临街的商铺、街口的布置。
004街口.jpg



5. 节日的中学生。
005当地中学生.jpg



6. 社区里的庆祝:照片远处路中间正在搭演唱会舞台。
006社区.jpg




7. 及至国庆日家家都树立了国旗。
007家家挂国旗.jpg



8. 南望彩车游行。共二十五张(下次待续)





 楼主| 发表于 2018-1-10 07:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-10 07:37 编辑

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2. 巧遇印尼独立日国庆——记南望国庆彩车游行

继续插图
8. 南望彩车游行。共二十五张
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 楼主| 发表于 2018-1-10 13:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-10 13:20 编辑

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3.  再来南望工作花絮五则
1).主动出击 以我为主
   来现场后,马来方为抢进度,特地从欧州请来两老外,分别负责锅炉与汽机的安装协调。其实人家并不懂专业只是强调管理。我则代表现场监理部参加汽轮机安装协调会,第一次开会全是他们讲,从图纸供应、厂家代表到场、设备到货等等全问过遍。好多都超出了范围,还要叫相关的人进来解答,因而时间扯得长。完全不是关于汽轮机安装专题协调会。

   有了参加第一次会议的实战,第二次开会我就准备了提纲,按照老外的习惯开列数条,逐条要求。会议一开始我先汇报工程目前进度,存在几个什么问题。然后对下一周进行的工作提出进度目标。并对整个安装过程的阶段进行了形象划分,折算成百分比,这样一来他们听懂了。最后要求施工方对此作出答复表态,结果会议很快进行完。老外也满意,反而要求我把提纲给他。后来会议纪要上提纲就成了附件!

   从此后协调会就开的很顺利,为此老外还真跑12米平台上看进度是什么样,问题是怎么回事?象有些为安装急需要在当地临时委托加工的辅助工具,他了解情况后可直接帮助催办,也不是一味怪中方。


2).加班的策略 行车的妙用
        中国的设备让印尼人施工确实有难度,特别是汽轮机。一是本身程序复杂,有图纸也很难看懂。二是我们指导也有一定的语言障碍。但为工程进度想,马来方要求晚上要加班!这样东方DEC为难了,怕我们工程师晚上加班,白天就缺人指导。从国内派人,远水解不了近渴,且加大了人工成本!为这事马来方多次发函,挤兑中方。我来后知道这情况,就告诉领导可以答应马来方立即安排晚上加班。领导一听问我如何安排,我说晚上全部安排汽轮机零部件的清点清理活,并不需要中国工程师到场指导验收等。大家一听皆大欢喜!

        就这样干了一阵子,印尼施工方又不加班了,理由是中国工程师不在他们不会干。于是马来方再次催促中国方晚上派员加班。领导问我咋办?我说可以!原来是我们从某公司借来的专工已到位,保证了汽机有二位专工在指导。我请领导发信给马来方,加班可以,但必须要保证:⑴上下班有车接送,⑵现场安排一顿夜餐,⑶夜间道路照明。事隔一天马来方送来一箱饮料,一箱方便面、饼干。我们的加班工作也开始了,我选派一位曾来过印尼工作的专工晚上加班,他会简单的印尼语,故不需再派翻译。就这样倒班工作,我预言印尼施工方吃不消,他没有那么多技工跟班,干不长。果不其然,有一天白班的领头技工来不了,大家都在等他来。原来是先天晚上加班了人太累,休息了。从此印尼施工方再不喊叫了,乖乖的干活。其实我们也是根据工作需要该加夜班时一定安排,不会拖延时间。

   不久马来方管计划的要求中方要安排汽轮机分两台同时施工,要立即指导#2机凝汽器组合开工。要求答复。领导问我可行?我说可以答应他,我们马上安排,反正我们工程师可以调度开。领导问这是怎么回事?我笑答:马来人只知要进度,他没看看他提供的起吊设施有多少?就一台行车!汽轮机设备都是大件不能肩抬人扛,干了这就干不了那。你开会问他先要哪个进度?我们好安排!领导一听释然,马来方再也不提什么了,就按汽轮机协调会的要求展开工作。



3).伸张正义 维护员工
        俗话说“人上一百,形形色色”,在与马来总包方打交通的人当中总有个别人对中国人有成见。有一位热工专业工程师刚从国内休假回来,第二天东方DEC就接到马来总包方的来函要求清退该工程师。领导们感到莫名其妙,事前也没有通报发生了什么问题,先不忙外传以免影响大家情绪。刚好同来现场的总工程师也是热工出身,他按自已接触到现场问题猜测可能出在某个施工环节上,于是他决定先写一份情况说明,申述理由。他写完后请我过目修改,我一看这根本是印尼施工方的责任,与我方毫无关系。而说明材料中完全没有必要进行技术性讨论,与行政管理人员谈这样的问题白搭。在对外公文中我方态度应是肯定的准确的,决不能含糊模棱两可,坚决力挺我方人员,请他重新修改。同时要他先去与对口的马来人员私下沟通了解情况,以便更有针对性。

        另外根据我们曾在伊朗工作的经验,对我方人员这种恶意性质的事情,有必要要集体行动表明中方立场。因此与领导们建议可否采取集体罢工一下抗议不公正的行为!正商议着时总工回来告知:负责热工专业的马来方经理还不知道这回事,他也很吃惊!而且表示造成八根仪表信号管返工责任是印尼施工方,与中方指导无关!这位工程师工作胜任,现场离不开他!于是东方DEC要求对此信函正式表态,马来方就此回收了信件,表示道歉!

        事后查明完全是马来人内部为争权夺利个别人所为。此人后来也调离现场。



 楼主| 发表于 2018-1-10 19:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-10 19:20 编辑

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4).洗清责任 明辨是非

        我上次来南望现场时,马来总包方的几位负责人翁先生、林先生、陈先生等对中国人都不错。记得过节时还专门派人去泗水市买回大半边猪肉,送来营地庆祝我们入住乔迁之喜!这次来马来总包方的头又换了一班人,比较难说话。

        一天我从现场回办公室发现东方DEC候总在伤心的哭,我不好意思问便出去了。可是等我再回来发现她还是不停的擦眼泪,你想想她都50多岁的人了,还一个人在现场跑,让人同情!我便问她何事如此伤心,她说是为刚才早上开会,使她生气而哭的。我说为工程上的事大可不必,个人身体要紧。她这才平静下来,将早上开会的情况说出来:在事先毫无准备情况下临时通知开会,指责东方公司设备供货不及时,影响了#1机组燃油发电任务未完成。她在会上申辩了几句,会议主持人要她出去。她一生气拍桌子就离开会场,回来越想越生气而伤心,又不知如何是好。我便安慰她,依我在现场的了解事情没有那么严重,我便给她出主意:分别找两人来,一是工程调试队负责人。要他拟一份保证机组燃油发电必须要投入的系统与条件;二是现场监理部负责人。让他通知各专业工程师准备好现场各专业实际进度及设备到货存在的问题。

         不大一会工程调试队负责人就将保证机组燃油发电必须要投入的系统与条件的书面材料送来,而各专业工程师也已接到通知,各自在准备了。这时我对候总说:现在你要人去马来方借会议室,通知东方负责设备的和各专业工程师下午上班在会议室开会。

        会议由候总主持,我怕她不懂专业便接过材料代她发问。根据一个个必备的条件与系统,各专工逐一回答:实际的进度、所缺的材料设备等。最后的结果令人满意,东方所供设备完全能满足燃油发电要求,一件都不缺!所供材料仅是管道少数支吊架未到,我们专工已告施工人员可用装箱材料的角铁槽钢来代替,现场制作,也不影响整体进度。而不能发电的主要原因是印尼施工方工作干不上去,纯粹是找借口转移矛盾,抢先告状中国东方设备缺货,以此在马来总包方前推卸责任!会议很快结束,候总大喜过望。

        候总有了底气,提笔回函,洗清责任,辨明是非。马来方再不提此事了,据说是马来总部来人教训现场,临时演戏一场,但也不能无事拿中国人开涮呀!


5).创造条件 健康工作

        在南望工作上班时间长达十小时,一天下来人很疲乏。早晚两头车上一小时,现场八小时,午饭一小时也是在办公室呆着。为解放自已,同事们会想出很多主意来调剂精神,充分利用当地资源。首先在一周只体息一天的情况下抓紧去海边捡了不少珊瑚回来,把种花用的大缸腾空放满水,利用隔壁就是鱼虫店,就喂起了鱼!看到一个个小盆景,假山、小鱼儿,人的精神好了不少!

        其次营地旁边就是南望市最大的农贸市场,每天早上大家纷纷去赶集买水果。学着砍价交易,花2千印尼盾就可买到一个削好的波萝,或一个木瓜。5千印尼盾就可买到一把12根小香蕉(在国内就是皇帝蕉了),带到工地吃,来保重自已的身体。我平时也会花5千印尼盾买上五、六个西红柿与小香蕉,带到工地中午改善生活,这样的一次可吃上三天。晚上我利用回宾馆的路上又光顾水果摊,买上一些从中国进口的鸭梨,来平衡自已的营养。

        后来中国设备厂家驻现场代表要带午饭来现场吃,经东方DEC与马来方协商就在食堂旁专开了一间房让中国人吃饭休息,并配备有饮水机、微波炉等。这样我们就可在此吃完饭,然后可凑合躺下休息半小时。当然不可能所有中国人来!

        最后西北电建监理公司书记去现场慰问,实地听取大家意见,促成了两件事:第一让营地灶房每天给我们也现场送午饭,请东方DEC保证用车。第二我们公司自已花钱买热水器,让大家能回来洗热水澡!

        只有这样大家才能坚持有饱满的情绪、健康的身体在异国他乡长时间工作。



插图文字说明
工作之余的闲情雅致
1. 在营地门口搭设盆景。
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2. 工地海边带回礁石,珊瑚造型各异。共二张
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3. 金鱼畅游自在。共二张
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 楼主| 发表于 2018-1-11 07:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-11 07:14 编辑

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十.看图说话——第四次来印尼(上)

   我第四次来印尼已是2010年5月30日到6月5日。因为这一年西北电建集团公司与中水集团公司的某联营体签订了一工程建设合同,工程地址在印尼亚齐省的米拉务,建一小型火力发电厂,装机容量为2×110MW燃煤机组(亚齐省来讲却是他最大的发电厂)。由某联营体工程总承包即EPC,土建部分自身承担,安装部分则由西北电建集团承包。这是中水集团第一次在国外独立承包火电工程项目,所以十分重视。尽管在国内双方已经开会商讨多次,但某联营体仍希望在工程现场召开高层协调会,具体讨论工程重大问题,以加快工程进度。

   故我作为西北电建的顾问参加了此次现场协调会,得以第四次来印尼!下面将这次沿途所拍照片帖上,看图说话吧!

   这次在米拉务印象最深的莫过于经历了一次地震!当时我们正在现场会议室开会,突然感到窗外响起一阵重型拖拉机开过来的轰隆隆的声音。接着脚底下感到地面在上下起伏,一会又左右摇摆了,有人大喊:地震了!大家急忙往室外跑,一会就平静了。这时刚才在外面的同志讲,当时看到地面在起波浪!好害怕呀!待我们会后回到住地,在三楼的同志讲,整个楼都在摇!人都站不住。跑到楼下,街道上站满了人,足足有半个多小时后人才慢慢回去了。这里是2004年南亚地震海啸发生地,人们不得不警惕!

   亚齐省地处印尼的西北角边疆的苏门答腊岛,曾是南亚的重要通商口岸。能到此看看,长些见识也是不错的,只是时间有些短。



插图文字说明
001经马来西亚吉隆坡雪邦机场
1. 从广州飞来经此中转,步入航站楼尤如到野外满天繁星!
001尤如满天繁星.jpg



2. 十字型的航站楼小巧精致,设计构思被人誉为“森林中的机场,机场中的森林”。
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3. 靠近机场中心的中转签证处,中心是一森林公园。
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4. 二楼的星巴克咖啡店
004星巴克咖啡店.jpg



5. 二楼的休息厅
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6. 机场内的轻轨站
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7. 繁华的购物区
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8. 机场中心的森林公园
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9. 森林中的机场
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10. 两侯机楼间轻轨连接
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002空中看马来到印尼
1. 空中看马来。共二张
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2. 飞向隔海印尼棉兰。共三张
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3. 俯看棉兰。共二张
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4. 棉兰机场外。共三张
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5. 从棉兰飞越苏门答腊岛中部高山,从东南到西北角。共二张
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6. 来到米拉务上空。共四张
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 楼主| 发表于 2018-1-11 14:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-11 14:58 编辑

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继续插图

003在米拉务:
1. 我们在米拉务临时住地,租借当地人的房子。临时住地左右两侧街道。共三张
001米拉务临时住地.jpg

002临时住地右侧街道.jpg

003临时住地左侧街道.jpg



2. 清晨四点就被穆斯林诵经声吵醒,声音还特别宏亮,半个小时才结束,每天如此。故早上起床来到三楼阳台放眼一望,四周都被清真寺包围。各具风格的清真寺不少。共三张
001各具风格的清真寺之一.jpg

002清真寺之二.jpg

003清真寺之三.jpg



004工程现场照片:

1.        亚齐工程现场。共五张

一号炉基础

一号炉基础


炉后

炉后


化水车间位置

化水车间位置


大件运输道路

大件运输道路


升压站位置

升压站位置







 楼主| 发表于 2018-1-11 19:18 | 显示全部楼层
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十.第四次来印尼(下)
继续插图:
005米拉务市容
1. 米拉务市政府
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2. 米拉务市中心
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3. 米拉务的大超市
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4. 米拉务的出租车偏斗三轮
004米拉务的偏斗三轮.jpg



5. 米拉务街景
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006回国当天早上前往米拉务海边,凭吊南亚海啸遇难地!
1. 米拉务卸货码头
001米拉务卸货码头.jpg



2. 码头海岸之一
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3. 码头海岸之二
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4. 码头海岸之三
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5. 海边浪涛,海啸伤痕尚在。
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6. 海浪汹涌
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7. 海啸纪念陵园
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8. 海啸纪念碑
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9. 墓地
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10. 碑文
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11.园陵正对海边一处椰林
011园陵正对海边一处椰林.jpg



12. 海啸伤痕依旧
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13. 园陵旁一处穆斯林墓地
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 楼主| 发表于 2018-1-12 07:11 | 显示全部楼层
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十.第四次来印尼(下)
继续插图:
006看看米拉务小机场
1. 米拉务机场
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2. 正大门
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3. 候机厅
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008仍然取道吉隆坡经深圳回国
1. 马来西亚沿海岸都在开发
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2. 吉隆坡郊区
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3. 雪邦机场内儿童商店,此机场人民币可以使用,正好进去可给孙子买点玩具纪念品。
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4. 别具风味的吊灯
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5. 机场内正宣传迎接世界杯足球赛.
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 楼主| 发表于 2018-1-12 13:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-12 13:35 编辑

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十一.印度美食让你尝个够——《再赴印度工作见闻》(第四次来印):
                                                                      开场白
         自2011年3月20日我在天涯论坛的异国风情栏目开始发帖《赴印度工作见闻》以来,得到不少网友的回复与跟帖,使我受到鼓舞!非常感谢网友们的热情与关注!

          随后又将在印尼工作之余所写《赴印尼工作见闻》继续在此栏目发表,同样受到网友们的支持。非常高兴!

         因此2011年 9月我第四次赴印度工作后,为不负网友的厚爱,在四个月的工作期间,不断抽时间记录在此的点滴所见所闻,尽量多拍摄些照片,好让网友们分享!回国之时已整理成集,将择机仍在此栏目发表,以飨网友!

         未尽人意,水平有限,敬请谅解!欢迎多提宝贵建议,以再接再励!

         分享也是一种快乐!很感谢网络为我提供了一个这样的平台,使我老有所为,老有所乐!

         为保持一致性,此帖取名为《再赴印度工作见闻》——第四次赴印度工作日记。通篇文字均以日记形式叙述,娓娓道来,能轻松自由写作。年岁不绕人,毕竟精力不及前几年了,权当消遣而已!

         还要感谢张主任、杨翻译、小李、小张给我提供了一些照片和方便,使文章从不同侧面更全面反映真实状况,增色不少!在此深表谢意!

         最后也要特别感谢印度年青朋友耐克主动给我提供了他结婚的全套照片,使我们得以看到他现代与传统相结合的盛大婚礼!真是难得的机会!在此特向他表示深深的祝福与谢意!



                                                                                                      Z1l2a3
                                                                                             2012年 2月于西安



 楼主| 发表于 2018-1-12 20:03 | 显示全部楼层
上文


十一. 再赴印度工作见闻——第四次赴印度工作日记
   
1. 艰难的进程——代前言

2. 第一篇日记      出发

3. 第二篇日记      在加尔各答

4. 第三篇日记      在前往瑞嘎的火车上

5. 第四篇日记      休息在酒店

6. 第五篇日记      前往工地途中

7. 第六篇日记      还在雨季

8. 第七篇日记      初逛瑞嘎镇

9. 第八篇日记      记PV签证如此报到注册

10. 第九篇日记     初识印度耆那教庙

11. 第十篇日记     来印度后经历的最长罢工

12. 第十一篇日记   印度内陆农村印象记

13 第十二篇日记   印度内陆农村印象记(续)二则访问记

14. 第十三篇日记   看切蒂斯格尔邦的杜嗄菩伽

15. 第十四篇日记   斯瑞塔酒店——我们在印度的家

16. 第十五篇日记   酒店为我们准备的一日三餐

17. 第十六篇日记   探庙新发现

18. 第十七篇日记   初识工业重镇瑞嗄(Ra igarh)

19. 第十八篇日记   过灯节  似新春 ——记切蒂斯格尔邦的迪瓦莉(排灯节)

20. 第十九篇日记   印度电建工程面面观

21. 第二十篇日记   在印度的一次生病经历

22第二十一篇日记  周日游园记

23.第二十二篇日记  记在酒店看到的订婚仪式

24.第二十三篇日记  巧遇机会上山再探庙

25.第二十四篇日记  破旧中追寻美感——闲来无事再看一庙

26.第二十五篇日记  让人心神不定的“延期”

27.第二十六篇日记  碰上印度的传销活动

28.第二十七篇日记  C.G邦的结婚民俗——看图说话

29.第二十八篇日记  当地报纸所关注的中国

30.第二十九篇日记  看印度教的庙文化

31.第三十篇日记    始见毗湿奴神庙

32.第三十一篇日记  看印度农村一小学

33.第三十二篇日记  见识高档别墅式小区

34.第三十三篇日记  再来丰收之后的农村

35.第三十四篇日记  罕见风雨中迎来2012年

36.第三十五篇日记  印度农家之我见

37.第三十六篇日记  在印度工作生活花絮

38.第三十七篇日记  临走前的观光

39.第三十八篇日记  路遇好心人——记回国途中赶火车

40.日记结束语





 楼主| 发表于 2018-1-12 20:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-12 20:09 编辑

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第四次赴印度工作日记
                   艰难的进程——代前言
         西北电建经过一年多的谈判努力,终于在2010年9月29日与印度R.K.M发电私人公司签定了工程施工管理、监理合同。地点在印度中东部的切蒂斯格尔邦(简写C.G邦)的乌兹平达,装机容量为4×360MW燃煤机组,工期要求14个月保证一台机组发电。

         随后西北电建在同年10月一方面派人前往长春与东北电力设计院(负责该厂主要厂房内的设计)联系,并与在该院的印度业主R.K.M项目经理沙尔瓦拉见面,了解工程总体情况,作进点前期准备。另方面利用西北电建还在印度有工作的便利条件指派土建、安装专工直接进入该工程现场,实地考察,拍照录像,加深对现场的感性认识。

        近年由于中印关系紧张,印方对中国人的商务签、工作签加强了监控,同时又增加了一项项目签(PV签),只限于在指定地点的工作签且只有半年期。我们于2010年11月底将申请材料上报印度驻华大使馆,被告知要等四个月才有答复。到2011年3月经多方催促,使馆签证官认为还要等二个月。

        为工程计,西北电建为能执行好合同,为加强与业主方的合作,特别此次是西北电建第一次单独与印度人打交道,担任业主咨询工程师。既然中国人去不了,况且已知现场都全面开工了,为不使场面混乱无序,将来不利我们施工管理,何不让印度人来中国进行交流沟通呢!经与业主协商,他们同意来华与我们就现场工程情况进行交流。2011年5月中旬R.K.M在清迈总部的计划部经理助理,协调部经理及现场经理助理一行三人来西安进行了为期四天的交流。

        R.K.M的客人详细介绍了工程立项、融资、开工的经过,并按西北电建之前发给他们来华时应提供的现场情况一览表、相应照片等进行了逐条解说。从情况看不容乐观,现场已是无序全面开挖,要确保14个月一台机组发电困难重重!于是我们紧急提出了几条建议以扭转局面,请他们考虑!

        此时才引起印方业主重视,项目经理沙尔瓦拉亲自跑到印度内政部,终于在6月1日签证办下来!

         正当我们高兴准备6月15日后有望起程之时,突接业主函电:称还没有给中国专家办公室装好空调,暂不要来!为搞清真正的原因,为更直接掌握第一手情况,西北电建还是决定先派一人前往印度,6月13日就成行!反馈回来的消息是:正值印度雨季现场已停工!办公室空调现场确实还要二十天才可装好。啊!原来如此!

         按合同要求:此次中国人一踏上印度国土,所有费用全由印方业主承担。恰巧现场雨季停工,中国人来后无事可干还要花银子,不合算!于是借口推迟了。

         我估计等八月份雨季结束可能会同意我们去,果然8月18日来电,同意我们9月1日出发!

         经过漫长等待时间,我们也趁机作了充分准备,反复熟悉合同,明确各人职责,编制对应程序文件。了解到业主重点要求在计划管理,又专门作了一套计划管理的相关文件。

         充满了信心,满怀着希望,我们一行12人出发了!

         我此次应邀随队前往,作进点前期工作咨询。相隔四年再来印度既是旧地重游,又是别有天地:因为我们将直接生活工作在印度人中间,全由印度方打理我们的衣食住行。下面将以日记形式逐一向大家展示我们的工作生活!展示不同于西孟加拉邦的切蒂斯格尔邦的异域风情!



                                                                                                             Z1l2a3
                                                                                   2011年9月于印度切蒂斯格尔邦瑞嘎镇


插图文字说明:
出征仪式上的合影
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 楼主| 发表于 2018-1-13 07:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-13 07:03 编辑

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第一篇日记          出发

                                           2011年9月1日   星期四   睛   西安   30℃

        上午10点集合前往西安咸阳国际机场,飞机是下午1点起飞前往昆明。由于近日机场提高安检等级,要求提前3小时到达机场,故原本11点出发又改在10点了。所谓提高安检等级,就只增加一项脱鞋检查,其他照旧!

        由于机场场地原因,流量控制,上飞机后又等了一个半小时才起飞,到达昆明巫家坝国际机场已是下午4点半。就在机场国际出发厅休息,晚9点50分办理登机手续。

        在进入侯机厅时,巧遇东方DEC原S厂的梁总,他现在是DEC在印所有项目的大项目总经理,今天也去印度加尔各答。我与他有五、六年未见面了,老朋友相见令人高兴,交谈甚欢!时间也过的很快,东方航空的飞机在晚12点起飞,凌晨2点(印度时间11点半)到达加尔各答。

        当地气温30℃,下得飞机一阵潮热空气扑面而来,我相隔四年又踏上了印度国土!顿生旧地重游之感!

        机场一切依旧!所变化的是人,过海关时,检查官已公开索要钱、香烟等之类,只是比印尼要强一点,若没有,他拿我们没有办法,还得给盖章放行!

        印度R.K.M业主委托在加尔各答所住宾馆派人来接机,由于此次是在机场填写入境单,除这费点时间外,出海关后行李早已卸下传送带,故较短时间就出机场了。不象六年前在此非得等一个小时不可!先期打前站并负责此次生活带队的张主任早已在外等我们了!

        宾馆来人对我们所带行李估计不足,两辆商务车只能坐人,装不下13人的行李,只好临时雇了一辆出租车才解决问题。驶出机场大约行车四十分钟到达下榻的宾馆。沿途所见印度还在大兴土木,高架桥抑或是高速公路比比皆是,已不是四年前离开时的模样了!穆斯林开斋节刚过,印度菩伽的余味尚存,街道上间或有彩灯牌坊在闪烁,搭设的小神庙门前有人在歌舞,一切又显得安宁!夜已深沉,警察依然在通宵值勤,限单车通行的路障一如从前,这就是加尔各答,这就是印度!

        宾馆“山内特”是相当国内四星级酒店,条件尚好。办理入住手续却较复杂,进入宾馆的大件行李都要挂上宾馆的标识牌,入住要先登记,办好手续后每人还要签单,才能进入各自房间,等洗漱完毕睡下时已是凌晨2点了!

        总算平安到达印度,沿途未见什么障碍。原在国内要求出国人员在商务部门办理出国人员务工合格证,否则海关不放行,说是要吸起利比亚撤侨的教训。我们均已考试合格,但在国内出关时并未要求出示此证!







 楼主| 发表于 2018-1-13 15:36 | 显示全部楼层
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第二篇日记           在加尔各答
                                  2011年9月2日   星期五  阴雨  30℃  加尔各答

        由于事先R.K.M已替我们买好去C.G邦的火车票,并告知是今天晚上20点15分发车,故安排我们白天休整一天。

        早餐后在大厅见到一江苏来此售后服务的小伙,(他们推销的是与铸造有关的产品)知在该宾馆住一晚费用为125美元(700人民币),他经常来此住宿。后来其他同事又遇见了几位中冶公司的人,才知此宾馆多为中国人来此过往停留。我们这才恍然大悟,怪不得宾馆房间内都配有所谓国内六小件洗漱用品、卫生纸等,24小时供应热水洗浴,热开水服务!
  
       由于天一直下雨不停,故不便出门。但有些同事急于要买电气转向插座就上街了,回来一说:一出大门向右走,十分钟就来到加尔各答市最大的商场“班德鲁”!啊,我们还住在市中心附近!而原来我们在DEC加办时还要花半小时车程才能到达此商场。

        晚上6点我们在大厅集中准备出发前往火车站,宾馆正为我们装盒晚餐方便旅途食用。同时宾馆受业主委托派车、派人送我们去火车站直到我们上车为止。使我们感受到印度业主对专家的尊重!

        时值下班高峰,中途还经过了著名的麦丹广场的威廉城堡、又见维多利亚纪念堂。所不同的是周边增加了不少供游览的小马车,装饰十分精致漂亮,开发旅游资源深入人心!车流虽多,但未发生堵车现象,沿途多有警察在维持秩序。半个小时车程后我们来到火车站。

         来到站台后多亏带队的张主任心细,跑到车站大门口的信息告示牌前,观看车次安排。提示:2810次车由今晚20点15分发车临时改到明早5点30分发车!只好又原路返回宾馆休息八小时后再来。

        回来路上这时才看清楚,经过最大的商场“班德鲁”后过一十字路口,不远就到我们住的宾馆。回房打开食盒一看,给我们所配晚餐甚为合适,共四色食品:三块印度巴特馕(类似中国的烧饼稍薄些)、一包生洋葱丝、一小盒沙拉、一小盒内装三根鱼柳几根薯条,大家吃得很香,爽口!所有食品包装全是锡泊纸或锡泊盒,很卫生。再在外面套一纸盒,放二张餐巾纸。考虑很周到!

         饭后抓紧时间休息,准备凌晨3点再出发!


插图文字说明:
1.     位于加尔各答市中心附近的宾馆“山内特”是相当国内四星级酒店,条件尚好。
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2.     该酒店的前台大厅。
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3.     宾馆双人间的房间。
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4.     宾馆房间内都配有所谓国内六小件洗漱用品、卫生纸等,24小时供应热水洗浴,热开水服务!
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 楼主| 发表于 2018-1-13 20:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-13 21:03 编辑

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第三篇日记        在前往瑞嘎的火车上
                                 2011年9月3日   星期六  阴雨  火车途中  瑞嘎站

         从加尔各答开往孟买的2810次列车准时5点30分出发,我们均乘座在AC二等硬卧车厢内(该列车只挂有二节硬卧车厢,一节软卧车厢),火车预计下午2点到达C.G邦的瑞嘎车站——我们到达的目的地。此时我们总算盼到要去的地方了,心情反倒安静下来。于是我便打开早上宾馆为我们每人所配的一盒饭,内装一枚煮鸡蛋,一根香蕉(有人或装一个苹果),二块三明治。难得宾馆想得如此周全。符合大家的口味!我忍不住问带队的张主任,一打听原来全是张主任的主意和要求。特别昨日晚餐订餐时,还是中冶公司的同志提示要配的可以接受的印度食品,真要谢谢他们,同胞之情意浓浓!

         正在说话之间,车厢过道内不时有四、五个全付武装的警察来回巡查,每人都是头带钢盔,身着防弹背心,配有长枪、手枪、冲锋枪不等。与前六年在此路段所乘火车情形不同,使我们意识到印度反恐形势的严重!张主任这才联想到昨日来机场接机时,不光有平时的背枪警察,还有武装士兵把守大门。刚才上火车站路过街头时,有的地段出现了沙袋掩体。进火车站台大门汽车交费时旁边就设有一沙袋掩体。虽是凌晨3点,仍旧是各主要路段都设有单向行驶的路障关口,并有武装警察通宵把守。

         由于是白天坐卧铺,这才看到卧铺车厢内乘务员的身影,挨个给大家发卧具,开车后有列车员来车厢逐一对每人票面,登记核准。在看到我们时,仅看了一人的护照,并关照乘务员到站时提醒我们。有趣的是列车上的乘务长还过来与我们闲聊。趁机我给他拍照,他也大方的将他的胸章拿下来给我们看,临走时提出要人民币留着纪念,我们分别给他了一元、伍角纸币各一张,5角硬币一枚。

         由于我们当中大部分人是前几年来过印度干工程的,时间一长与同坐在同一隔断的一中年妇人能简单英语交流。其间我们不时用知道的西孟邦本格利语说话,引起她哈哈大笑!一下子就活跃了气氛,她倒关心我们的到站,也帮着打听,就连座内一位不苟言笑的锡克族老人也开始露出笑脸,帮着答话!

         下午2点45分列车抵达瑞嘎站,到站只停5分钟。我们分两边门快速下车,刚下完毕列车就启动离去。在站台上受到了印方R.K.M现场人事后勤经理高汤姆·达斯先生的欢迎。

         吸烟的同志忍了12个小时不能抽烟,过了天桥刚出车站大门,来到台阶上就急不可待的连忙点烟!谁知刚才点着,身后传来一阵吼叫声!回头一看,身后站一警察手拿一木棍,指着抽烟的人,原来是不准在此吸烟!那只有在街上才可抽烟,台阶上还是火车站公共场所。就象早上有人在火车上问乘务员车上有没有吸烟室?乘务员回答很干脆:车上禁止吸烟,否则罚款200卢比!要抽烟只有到列车外面去。显然这是不可能的!

        公共场所禁止吸烟在中国是贯彻不力的,关键是措施不力,人不自觉,态度宽容。火车上虽禁烟,但还设吸烟室,没有象印度的强制措施!

        根据印度R.K.M业主的安排,我们就下榻在瑞嘎镇西北边的一准星级标准的“斯瑞塔”酒店。

        回顾一天坐火车的经历,与六年前相比较,感受最深的一点是印度铁道部门方便旅客出行,与时俱进!

        现在是信息时代,人们出行都带手机、计算机,充电就是一个现实问题,印度在这个现实问题上解决得好。首先在长长的站台每一根柱子上都装有电源插座板,其次在车厢内也设有插座板,而这两处刚好发生在我眼前,故印象深刻,并拍照留影。

        同时为解决旅客候车时间过长,印度站台上容许旅客留宿,并不驱赶。当然印度人要求不高,身上单子一铺就可席地而卧。恰好被我们凌晨候车碰到,有人赶忙录像一段。


 
又及:印度乘火车的趣事
         我们这次乘坐火车发现不能完全相信预订票面上的规定时间,而要及时看当时的信息告示牌。但却会跑冤枉路,能否还可早点知道呢?

         通过第二批来人,我们找到了办法,了解到印度火车动态运行的一些规律。这完全是逼出来的,因为第二批来人,四人都不会英语,无法与印度人交流。为使他们能顺利到达必须提前告知沿途情况,于是想出了一些办法。

         第一首先是安全。写了一份“印度乌兹平达项目来人注意事项”,共14条,传回国内。详尽告知从来前要准备的资料开始到下飞机后一路要留心的事项,提供了张主任与杨翻译在印手机号。

         第二编写了五条在碰到困难时求助的话语,中英文对照,方便来人临场使用,要求专门打印好备用。
         第三要求印方R.K.M现场人事后勤经理达斯先生购买与我们来时相同时间的车次,并把电子车票打印出来,传真给国内,使来人出发前就拿到火车票。

         原以为这样就可万无一失了!俗话说:姜是老的辣,一点不为过。老翻译杨工心细,由于火车票没有经杨翻的手而是直接传给了国内,他不放心。就在国内来人出发前一天从达斯处又出了一份电子火车票认真读了一遍,一下发现到达地点不对,不是瑞嘎,而是加斯古达。吃惊不小,因此时已是国内下午5点快要下班。立刻一边要张主任打开QQ与国内联系,一边跑去问达斯是怎么一回事。因为错过此时间等明天,我们上班来他们已出发了。达斯先生连忙问订票处,才知该趟列车确实不停瑞嘎站,而在前一站加斯古达停靠,离瑞嘎镇有100公里。杨翻就这样两头跑落实,接力赛一般把准确的消息传回国内,让来人在出发前都知道变化了下车地!也问清沿途只停五站,到加斯古达站只停2分钟,信息传回去可以让来人提早准备不致慌乱!

         杨翻又想即然地点能变,那么发车时间会不会也与我们上次一样会变?又继续追问,果不其然发车时间也变,不是晚上八点改在第二天早上5点17分。这倒使他们来人能多休息一下,到站时间为白天11点半,也好与列车员联系。

         我们要求的车次为什么会变呢?杨翻想问过究竟,第二天就在谷歌上搜印度的火车时刻表。一查才发现从加尔各答出发路过瑞嘎的火车有八趟,达斯先生所订的票是另一趟车,估计是那趟列车的卧铺票已售完,只好买时间接近我们上次所乘的车次。偏偏只路过瑞嘎而不停,就出现了在加斯古达下车的变化。

         杨翻的认真负责的工作态度令人敬佩!事情到此并未结束,国内来人入境当晚,杨翻一直未睡,手机一直开着等待他们的消息。到凌晨2点接到他们第一个电话,杨翻很高兴,只听到里面问:怎么还未见到来接站的人?杨翻正要回话,又听到电话内旁边有人说来了!来了!电话随即就挂断了。杨翻好一阵埋怨怎么不等他回话就挂了!

         其实杨翻在白天已从达斯处要到了入住宾馆的前台电话,宾馆去接站的司机电话。老翻译在国外工作几十年阅历丰富,怕有坏人,曾在泰国将人接到妓院的事发生过。故老杨担心不是多余的,就随手将刚才来电拔回去,是一位好心的印度人借手机借给他们打的电话,(看来应急求助纸条起作用了)证实四位中国人被一辆车接走了。接着老杨给接站司机打电话,司机告知已接上了四位中国人,老杨要求与在车上中国人讲话,一通话肯定没问题了。于是老杨简短说了明天行程的安排,今晚先休息,明天白天有事可找前台打电话再联系。

         看似很简单的事,在杨翻眼里却来不得半点马虎,局外人是体会不到的。,这次来人过程杨翻操心不少,加之后半夜又没休息好,结果还感冒发烧了两天,当然这是后话了

        当来人坐上印度的火车,同时杨翻在网上也打开印度火车运行时刻表,这张表是国内没有的,是该趟火车运行时刻表。随时在动态变化,能了解到列车运行的到站区间、时刻。从这张表上杨翻知道列车已晚点半小时发车,到达加斯古达的时间预计在12点15分。便及时通知去接站的张主任,而张主任已到车站就知要到12点半才能抵到。看来印度这套管理系统不错,值得学习!

         其时在火车上的来人,在出发时同样又得到中冶公司在该宾馆的办事处一女同胞的帮助,主动给他们又写了一张英文纸条:列车员:你好!我们四人将在加斯古达下车,到站请提前通知我们。谢谢!果然到站时列车员就提前来到通知,顺利到达了。

         通过此次来人,远程控制、提前书面告知等要好好总结。故项目领导要张主任整理一个实施须知,减少失误。学习杨翻的认真负责的精神!

         杨翻对火车票上的时间与网上公告的时间总感到有问题,于是就去请教当地印度人,结果酒店经理与大堂经理都告诉他:由于印度毛派分子活动频繁,又多次袭击火车,为安全起见,才出现火车票面时间与实际运行时间不一致的情况。为保证自已出行不误事,是要上网查询的!


插图文字说明:
1.    有趣的是列车上的乘务长还过来与我们闲聊。
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2.    他也大方的将他的胸章拿下来给我们看。
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3.    让大家见识一下火车上的印式厕所与冲洗设施。
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4.    在火车车厢内也装有电源插座板,随时方便旅客充电之用。
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5.    在火车站台上正充电的旅客。
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6.    在长长的站台每一根柱子上都装有电源插座板。
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7.    印度站台上容许旅客留宿,并不驱赶。当然印度人要求不高,身上单子一铺就可席地而卧。
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8.    杨翻与我等和宾馆送站的人员合影。
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再及:  看瑞嘎火车站
        象张主任这样精明细心的人居然还在印度误过一次火车,让人难以相信!事情就发生在前不久,张主任同小李去德里办事,为节约资金决定坐火车前往。火车票是当天白天请酒店代订的,12409次当晚凌晨3点半从瑞嘎站发车(但张主任告知:发车时间是对的,而票面上写的车次是不一样的,并不是列车时刻表上所标明的车次,这是在印度乘火车时要注意的了!),将近要坐27个小时才能到达。我在当晚凌晨2点叫醒小李起床,小李拖到2点半才收拾东西出门。等到凌晨4点半忽听有敲门声,打开门竟是小李又回来了!一问才知是误了车,说是到车站后,搞不清在哪个站台上车,问站上的人没有懂英语的都讲的是当地语,等把车票拿出来叫人看,指点清楚后赶到站台,眼睁睁看着列车启动开走了!只好又回来,等天亮再出发到瑞普(邦首府),还是乘飞机去德里吧!时间倒快了,但钱还是没有省下,因酒店解释:是买的当天的加急票,不是提前七天预订票,车站不予退票!

        为吸取这次教训,故我们星期天专门去到瑞嘎火车站实地考察一番,准备不久后我们回国过春节,好在此乘火车不至慌乱,因为我们要乘的前往加尔各答豪拉站的12833次车正好也是晚上凌晨3点时停靠此站。

        印度的火车站是全开放式的,谁都可随时出入。我们进站看了一番,发现这个站全称是瑞嘎东南火东站,共只有三个站台,收拾得还是干净的。只有第一站台上挂有对应每个车厢门口的电子显示牌,想凡票面有车厢座次的应在此站台上车,而其他两个站台上都没有悬挂。另外同样在站台柱头上看到方便旅客充电的电源插座板,各地亦然确实不错!看来还是方便寻找站台位置的,关键是要有提前量,他们之所以误车还是时间紧张加之没想到火车站没人懂英语。




插图文字说明:
1.    车站的第一站台,收拾得还是干净的。
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2.    车站的第二、三站台,而这两个站台上都没有悬挂对应每个车厢门口的电子显示牌。
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3.    只有第一站台上挂有对应每个车厢门口的电子显示牌。
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4.    同样在站台柱头上看到方便旅客充电的电源插座板。
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5.    看方便旅客充电的电源插座板,同时请注意车站上的加水装置也改进了,不是从前的长管一排。
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 楼主| 发表于 2018-1-14 07:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-14 07:23 编辑

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  第四篇日记          休息在酒店
                                               2011年9月4日  星期日  阴小雨   瑞嘎    30℃

         R.K.M现场人事部经理通知我们,现场今日休息,明天才能上班进现场。故我们今天得以休息一天!

         经过一天的接触,让我们真正感受到了标准的酒店服务,改变了来时对该邦贫穷落后的看法。来之前还在网上百度搜索了一下,指出切蒂斯格尔邦是印度比较落后的邦之一,毛派活动频繁。但居然在这样一个小地方还有这样一座精巧的酒店,特别是标准化的服务,让人感到欣慰。因为六年前我曾到过该邦距此镇西面100公里的巴克工地考察收资,也住过酒店,因而产生鲜明对比!

         斯瑞塔酒店只一幢四层楼,呈三角形,地处瑞嘎镇西北部边缘,距火车站十分钟车程。酒店虽小,功能设施齐全。房间有无线网络可上网,我们所住三楼设有二间健身房,有台球、乒乓球、跑步机、拉力器、杠铃等。住房内配有一次性拖鞋,卫生间备有卫生纸等,符合中国人的习惯,再配有电加热器供烧开水用,并备有印度红茶、咖啡等,房间内小电冰箱能用,方便我们存放从国内带来的食品等。卫生间24小时热水供应。还免费每人每天洗烫衣服两件,大大减少了我们工作的后顾之忧,如要自已洗,可提供烘干熨烫服务。房间每天早上送当地报纸一份,方便我们了解当天的天气情况。在异国他乡确实使我们感受到宾至如归! 

        更有趣的是吃饭,早餐是自助餐,西餐加印度食品。午、晚两餐由我们点菜。吃饭时四、五个英俊的印度小伙服务生来回倒水、布菜,忙过不停。我们看似简单的饭菜,而在酒店却是高价的。比如先上一份酸辣汤,只是一小平碗价格是80卢比(现在1元人民币折合7.2卢比),而炒面、炒米饭都是上一百卢比一份的。尤其第一顿饭吃炒面、炒米饭,我们把酒店里准备的米面都吃光了,我们自已笑,服务生们也躲在门后偷偷的笑!那天我们从凌晨3点出发直到下午4点才吃东西,人也确实饿了!加之西餐式的上菜速度慢,上一道吃一道,前后吃了两小时,所以饭量显得很大!

         两国文化差异明显存在,我们点了七份炒面,要求其中一份不要放鸡蛋。结果上的炒面全都没有鸡蛋,且还上来一份素面,令人哭笑不得!我们点了水果沙拉,上来的是素水果:几块香蕉、木瓜,还有几块又酸又甜的小块,外加几片腰果和葡萄干。我们问这几块又酸又甜的小块是什么水果?他们讲的我们听不懂,拼成英文又查不出来!只好要他们拿一个完整的水果来,结果他们又上一盘光有这种水果的果盘。无奈只好比手势要看这种水果的外形实物,其中一个小伙看懂了,跑回厨房拿来一个,大家一看,异口同声叫:原来是梨啊!几个印度小伙服务生也学着中文叫梨!大家一笑,好开心!

         上午带队的张主任向酒店要了两辆车拉大家上瑞嘎镇购买生活用品。我也顺便去看看街景,该镇较大,街道分散成网状阵线长。在闹市区没有较大的商场或超市,都是一个个的门面!

         司机熟门熟路,先带我们深入街区一能停车的商店门口,使我们在一家杂货店就把生活用品采购全了。剩下来就要买记录本和签字笔,我们分头在附近门面挨过看来都没有,还有一同事要买一双拖鞋也未找到!只好又问司机,司机一挥手上车,又带我们转了一圈,来到一可停车的三叉路口,司机指着门对门的两家商店,一家卖文具,一家卖拖鞋。真是“踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫”!

          相比之下,原在西孟邦时杜伽坡的百兰基地与撒伽蒂的巴兰布的商店就要集中、繁荣的多。中国人上街也易辩方向,好找商店!也可能我们刚来瑞嘎镇,还不太了解与熟悉吧。

          观光游览一番我们就打道回府了,也该吃午饭了!下午好好休整准备,明天要去工程现场,这将是我们要相处较长一段时间的地方!




插图文字说明:
1.    斯瑞塔酒店大厅内的内置式观光电梯。
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2.    我们正在餐厅就餐。
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3.    吃饭时四、五个英俊的印度小伙服务生来回倒水、布菜,忙过不停。
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4.    我们所住的双人间,据介绍每天1800RS的价格,优惠价为1200RS。
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5.    房间内的书桌条案。
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6.    房间内的镜子与壁柜。
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7.    卫生间备有卫生纸等。
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8.    国人关心印度的马桶与冲洗水枪。(他们不用卫生纸)
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 楼主| 发表于 2018-1-14 12:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 z1l2a3 于 2018-1-14 13:02 编辑

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第五篇日记             前往工地途中
                                         2011年9月5日  星期一  乌兹平达   晴   30℃  

         早上7点多,我们用过早点。8点刚到, R.K.M现场人事部经理达斯先生亲自带两台越野车来接我们,看来R.K.M现场印度人还是很守时的!

         车出大门向西行驶,不远处(大慨四分钟车程)便向右拐进入一大型厂矿的厂区,标语牌显示为金杜(又译为金达莱、金达尔或京德)钢厂。给人第一印象是好一个现代化企业!厂区双向行驶的马路宽敞,马路两旁树木修饰整齐,林荫茂密。一座座不同型式的现代厂房隐掩在一片绿色之中,透过林荫还可见一遍遍的绿荫草地,可见厂区之大!路的右边经过钢厂医院、钢厂学校,光黄色的校车就停满一停车场。校园漂亮!不远又见道的左边显示钢厂机场将进入另一叉道。整个厂区一片安静,很少行人。车在厂区整整快速行驶了六分钟!

         一出厂区界线分明,路口有警察及限行路障,路面也不平了!

         但见车窗右侧却是一遍石头山梁,汽车沿山麓蜿蜒向南行进。远山翠绿,近山奇石斜流!别有风光!!山石就象人工砌成,整齐斜躺在山坡上,块块石头缝隙间流淌着山泉,冲刷着石面,露出石头褚红的本色,给人一种清凉之感!(后来有人在搜狗地图上查实该石头山上有一水库)这种奇石连绵好几个山丘。再看远山山峦起伏,间或石壁直立,山间树林茂密一片,山涧处还有瀑布飞流直下。好一幅山水立轴!难得有如此好的山水风光,让我们每天经过随车游览!以调剂我们每天上班工作好心情,不失为一好办法!

         车出钢厂又向前行了15分钟后,山梁离我们渐行渐远,来到一开阔地带。过一火车平交道,车窗左侧又是一大型钢铁企业,宽广的厂门前广场,耸立八字拱型大门,工人们正赶着上班。厂区远处烟囱与各合成塔林立,蔚蓝色与白色相间的厂房屋顶此起彼伏,在阳光下交相辉映,隔着路旁的树木看厂区尤如在绿色的海洋上一艘航空母舰在前行!(特别晚上我们返回路过此厂时,一片灯火辉煌,宛如夜幕下的繁星在闪灼!)


插图文字说明:
1.        金杜(又译为金达莱、金达尔或京德)钢厂。给人第一印象是好一个现代化企业! 001.jpg



2.        厂区双向行驶的马路宽敞,马路两旁树木修饰整齐,林荫茂密。
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3.        路的右边经过钢厂医院。
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4.        又经过钢厂学校,光黄色的校车就停满一停车场。校园漂亮!
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5.        不远又见道的左边显示钢厂机场将进入另一叉道。
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6.        一出厂区界线分明,路口有警察及限行路障,路面也不平了!
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7.        但见车窗右侧却是一遍石头山梁。
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8.        汽车沿山麓蜿蜒向南行进。
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9.        远山翠绿山峦起伏,近山奇石斜流!别有风光!!山石就象人工砌成,整齐斜躺在山坡上,块块石头缝隙间流淌着山泉,冲刷着石面,露出石头褚红的本色,给人一种清凉之感!
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10.        山间树林茂密一片,山涧处还有瀑布飞流直下。
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11.        山涧处还有瀑布飞流直下。
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12.        再看远山石壁。
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13.        远山间或石壁直立。
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14.        有似西岳华山的美景!
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15.        过一火车平交道,车窗左侧又是一大型钢铁企业。
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16.        宽广的厂门前广场,耸立八字拱型大门。
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