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[交通规划] 渝湘高铁在凤凰接张吉怀的分析

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发表于 2017-11-22 22:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
        铜吉高铁和渝湘高铁在凤凰高铁站接张吉怀,有一股强势的力量在推动,这股力量就是铜仁市;张吉怀开通后,吉首、怀化与凤凰直通,而铜仁没有连接凤凰的高铁,因此在三足鼎立的怀吉铜,铜仁想与怀化、吉首竞争,高铁直通凤凰是最关健的一步棋,因为凤凰每年上千万的游客流量足以让周边城市的各行各业繁荣,例如铜仁凤凰机场瞬间变的一枝独秀,过百万吞吐量,批准建设国际机场都与凤凰密不可分,同时又是怀吉铜离凤凰最近的城市,按目前凤凰的城市规划,铜仁凤凰将最先实现融城,凤凰、铜仁两座城市发展的重中之重都在向铜仁凤凰机场靠近。

        因此铜仁为了在怀吉铜三市的竞争中占先机和从凤凰的游客中分的一杯羹,铜吉高铁和渝湘高铁必须接凤凰高铁站,否则铜仁的交通就没有资本与怀吉相竞争,渝湘高铁在哪里接张吉怀,就能看出怀吉铜三市暗地里的竞争,怀化主推接怀化、吉首主推接吉首、铜仁主推接凤凰,最终在哪接张吉怀,目前基本清晰,大家拭目以待!
发表于 2017-11-22 22:33 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-22 22:40 | 显示全部楼层
发表于 2017-11-22 23:44 | 显示全部楼层
铜仁跟凤凰不可兼得,铜仁的方位比凤凰低,因为铜仁至凤凰是承东北方向,如果铜仁想过市区或者他们的铜仁北站那就必然只能直接南下怀化第三客运站了。你说的很对,为了渝湘高铁三市都有自己的想法,怀吉铜都为了自己的利益争取,怀化是争取直接接怀化第三客运站,铜仁肯定是争取过市区或者铜仁北站,吉首肯定是争取接吉首,至于凤凰只是一个县而已,主动权没有吉首大,而且你忽略了铜仁至吉首铁路,铜吉走向未知,不知湘西州是直接接凤凰还是直接接吉首,这是个选择题。
 楼主| 发表于 2017-11-22 23:51 | 显示全部楼层
铜仁北高铁站在松桃县辖区,根本不过碧江区,只是靠近碧江区,与凤凰高铁站呈平行线,不存在反方向,沿凤大高速公路布线约二十公里!
发表于 2017-11-22 23:54 | 显示全部楼层
铜仁和凤凰融城不反对,但是为什么吉首跟凤凰为什么不优先融城呢?肥水不流外人田这个道理应该懂得吧,凤凰应该和吉首强强联手,到时候湘西机场就面临着和铜仁机场争夺凤凰的客流,至于铜仁往湖南这边发展是因为大兴的平地和高新区,铜仁本身就没有什么平地资源。
 楼主| 发表于 2017-11-23 00:06 | 显示全部楼层
铜吉铁路今年四月份地踸的图我都已经开过帖了,目前前期工作基本差不多了,明年肯定要开工!
发表于 2017-11-23 00:08 | 显示全部楼层
发表于 2017-11-23 00:23 | 显示全部楼层
湘西之行 发表于 2017-11-22 23:51
铜仁北高铁站在松桃县辖区,根本不过碧江区,只是靠近碧江区,与凤凰高铁站呈平行线,不存在反方向,沿凤大 ...

你无视铜吉就算了!难道这还能骗得过去?虽然我承认根据重庆交委的说法是走凤凰,但是也不要撒谎好不好?
发表于 2017-11-23 00:24 | 显示全部楼层
不服投个票A 发表于 2017-11-23 00:23
你无视铜吉就算了!难道这还能骗得过去?虽然我承认根据重庆交委的说法是走凤凰,但是也不要撒谎好不好?

!!!!
IMG_20171123_002131.png
 楼主| 发表于 2017-11-23 00:30 | 显示全部楼层
凤凰为什么实施西进战略与铜仁融合,首先是以凤凰自身利益最大化来考量,根据凤凰的地形地貌、水源、人口、经济、发展战略等全方位考量,首选向西发展战略,凤凰的老县城就在铜仁凤凰机场边上(五公里)的黄丝桥古城,吉凤融城也是迟早的事,但有轻重缓急之分!
发表于 2017-11-23 00:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 fwm123 于 2017-11-23 00:47 编辑

楼猪的脑壳被猪踢了!!!湘西自治州州府吉首凤凰融城早已经开始多年了!现在的湘西州政府都已经是到凤凰的地盘上了!湘西州经济开发区更到了凤凰的杆子坪乡和三工拱桥乡了!都成立吉首凤凰新区吉凤街道办事处了下设几个社区了!!!今年湘西州60周庆过后已经把凤凰吉信镇纳入湘西州经济开发区和吉凤新区了两块牌子一套人马!湘西州现在都是八市县一区了!湘西州府吉首凤凰融城最多在十年内全部完成!已经得到上门的高度重视和支持!!!
楼猪铜仁人吧?!这么下贱的动作你也做的出?!还想到铜仁?!不讲凤凰人民不答应!全湘西州人民不答应!就是全湖南人民也不会答应啊!!!
楼猪问你回答一下:湖南和贵州哪个好?!长沙和贵阳哪个强?!!!
发表于 2017-11-23 00:57 | 显示全部楼层
发表于 2017-11-23 01:02 | 显示全部楼层
黔阳ren。 发表于 2017-11-22 23:54
铜仁和凤凰融城不反对,但是为什么吉首跟凤凰为什么不优先融城呢?肥水不流外人田这个道理应该懂得吧,凤凰 ...

只是说地级市、外人和网民都决定不了什么。如果说融城其实凤凰距离吉首比距离铜仁主城区还要稍微近点。不管是从湖南大局出发,还是从吉首和怀化私利来说接凤凰不如接吉首。
发表于 2017-11-23 01:14 | 显示全部楼层
湘西之行 发表于 2017-11-23 00:06
铜吉铁路今年四月份地踸的图我都已经开过帖了,目前前期工作基本差不多了,明年肯定要开工!

铜仁的铜仁北站是在机场附近,而且铜仁至凤凰是东北走向,如果要过铜仁北那肯定争取直接南下怀化,这样对于路网更加顺畅,而且你自己看凤凰高铁站的位置,铜仁北站基本与凤凰高铁站平行,而且凤凰站压根就没有预留,只是县级站规模,吉首东预留了铜吉场。
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发表于 2017-11-23 01:23 | 显示全部楼层
湘西之行 发表于 2017-11-23 00:30
凤凰为什么实施西进战略与铜仁融合,首先是以凤凰自身利益最大化来考量,根据凤凰的地形地貌、水源、人口、 ...

你开什么国际玩笑?凤凰不优先跟吉首融城还特地跟铜仁融城?还最大利益化?肥水不流外人田你不清楚吗?铜仁也就机场辐射了凤凰的旅客吧,到时候张吉怀高铁通车大湘西基本都有高铁乘坐,交通将更加方便,而且北有湘西机场和张家界机场,南有怀化机场都可以乘坐,还用的着到铜仁机场?铜仁可不承认铜仁机场是靠着凤凰的旅客渐渐发展的了。自己好好看看贵州铜仁说的话。
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发表于 2017-11-23 01:30 | 显示全部楼层
黔阳ren。 发表于 2017-11-23 01:14
铜仁的铜仁北站是在机场附近,而且铜仁至凤凰是东北走向,如果要过铜仁北那肯定争取直接南下怀化,这样对 ...

其实铜仁北与张吉怀凤凰站都不平行,你看我的图。图中凤大高速都是西南东北走向,铜仁机场在凤大高速以南,而凤凰站还在凤大高速起点以北。
发表于 2017-11-23 01:37 | 显示全部楼层
湘西之行 发表于 2017-11-23 00:30
凤凰为什么实施西进战略与铜仁融合,首先是以凤凰自身利益最大化来考量,根据凤凰的地形地貌、水源、人口、 ...

呵呵,老县城于此有什么关系?是打算搬回去还是打算重点开发那一带作为经济开发区?貌似与凤凰规划不符呀?
发表于 2017-11-23 01:40 | 显示全部楼层
不服投个票A 发表于 2017-11-23 01:30
其实铜仁北与张吉怀凤凰站都不平行,你看我的图。图中凤大高速都是西南东北走向,铜仁机场在凤大高速以南 ...

你做个图发给我看看,我给你发私信你看看。
发表于 2017-11-23 01:52 | 显示全部楼层
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