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中国将退役上百架先进三代机,为何美日印高兴不起来了?

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发表于 2018-1-5 16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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(我军的歼10B型战斗机)
据统计,截至2015年,我军航空兵已经拥有超过1000架第四代战斗机和15架以上的歼20隐身战斗机,其综合作战实力仅次于美军,排名世界第二。但是,在我军的这1000架三代机中,还有大约100架战斗机是颇为老旧的歼11A型战斗机和苏27SK/UBK型战斗机。这些老式战斗机既没有退役,也没有做任何升级的打算,仿佛在等机体寿命到达后,直接报废处理。

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(目前,中国空军还有大约100架歼11A/苏27SK战斗机)
所谓的老式的歼11A型战斗机和苏27SK/UBK型战斗机,指的是我军上个世纪90年代末从俄罗斯原装引进(苏27SK/UBK)以及沈飞集团购买俄制零件自行组装(歼11A)的一批苏27型战斗机。这些战斗机在当时还算先进,但在今天已经显得颇为落后。并且,这批苏27/歼11A型战斗机还不具备发射R77或霹雳12等主动中距拦射弹的能力,如果面对如今各国装备的其他三代机,其根本占不到任何便宜。

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(歼11A不具备发射主动中距弹的能力,目前已经落后)
但是,我军为什么不对这一批战斗机进行现代化改进呢?

首先,无论是引进自俄罗斯的苏27SK/UBK战斗机还是后来我们自己组装的歼11A型战斗机,战机航电架构采用的都是俄罗斯的体系,若要进行技术升级只有将他们的电子设备全部进行更换。而这样升级的成本已经超过建造一架全新的歼11B+型战斗机,用超过建造一架新机的价格来升级一架旧式飞机,这显然不是一个好的选择。

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(升级歼11A的成本很高)
其次,沈飞集团的产能十分有限,而其还承担了我军航空兵的歼11B+、歼16和歼15等众多型号先进战斗机的生产任务,将先进战斗机的产能腾出来用来升级一批老旧的战斗机显然不是一种理智的行为。更何况,即使是升级后的苏27SK/UBK和歼11A战斗机,其也无法和歼11B+、歼16等先进战斗机抗衡。

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(我军歼11B+型战斗机)
最后,这批歼11A和苏27SK的购买与组装时间最晚都在16年之前,最早一批的苏27SK甚至已经能够追溯到22年之前。而苏27SK和歼11A的机体寿命只有2500小时左右,即使按照18年的平均机龄,以人民解放军空军的训练强度,这些苏27SK/UBK战斗机和歼11A型战斗机的寿命已经消耗了四分之三以上,事实上最早一批的苏27SK/UBK战斗机已经全部退役,而升级一批机体寿命将近结束的战斗机是没有多少价值的。因此,最好的选择还是在其机体寿命耗尽之后将其彻底退役,然后用新的歼11B+、歼16战斗机来进行替代。
从表面上看,中国退役上百架三代机会影响到战斗力,但是,旧的不去新的不来,中国未来将服役更加先进的4/5代机以填补空缺,这将大大增强中国空军的战斗力。而这也是美日印等国最不希望看到的事情。

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