红网首页设为首页收藏本站
 

红网论坛

 找回密码
 注册

只需一步,快速开始
搜索
查看: 1827|回复: 17

怀桂高铁过怀南不仅和贵广四线并行100多公里重复建设,且还是经济社会效益最低的方案

[复制链接]  [分享推广]
发表于 2018-1-13 17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
  1.怀桂高铁过怀南通道至龙胜至桂林段和贵广高铁四线并行100多公里,重复建设,且需要贯穿大南山山脉,地质条件极其复杂。
   2.怀桂高铁过怀南方案线路长度达290公里,在龙胜还需要拐一个大湾,顺直度和走洞武新方案相差不大。
   3.怀桂高铁过怀南方案沿线人口稀少,东线洞武新方案是怀南人口的三倍。
   4.怀桂高铁过怀南方案沿线旅游景区远远不及邵西南方案,都是一些三流景区,而邵西南拥有世界自然遗产5A景区崀山风景名胜区,湖南南山国家公园等世界级景区。
  6.怀南三县已经拥有焦柳铁路,未来还有兴永郴铁路和怀柳复线铁路,而邵西南地区还有四个县没有通铁路,交通条件落后,脱贫攻坚任务大,邵西南方案显然 具有更大的社会意义。有利于更好的带动贫困地区脱贫攻坚。
QQ图片20180113153906.png
QQ图片20180113103524.jpg
发表于 2018-1-13 17:09 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-13 17:39 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-13 17:45 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-13 17:59 | 显示全部楼层
邵阳、桂林两市政府凭聪明才智,曾经提前粉碎了坏独分子西进西出阴谋诡计,迫使他们偷梁换柱南下,冒雨拜菩萨;怀南小三半桶水不服,绑架其代理人画地为牢想吃独食,难道邵阳、桂林两市就会束手无策吗?要知道魔高一尺道高一丈,几千年的文化底蕴不是那个小三偷梁换柱、移花接木就能忽悠的!
发表于 2018-1-13 18:21 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-13 19:35 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-14 00:37 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-14 11:12 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-14 14:43 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-14 15:20 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-14 19:22 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-15 11:22 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-1-16 09:54 | 显示全部楼层
发表于 2018-1-16 15:30 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

Processed in 0.925148 second(s), 100 queries

快速回复 返回顶部 返回列表