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[春运] 不是旅途,亦不是归来,藏在暖途背后的故事

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发表于 2018-3-12 10:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2018年春运,娄底工务段所有干部职工就像张嘉佳笔下的人物,“总有几分钟,其中的每一秒,你都愿意拿一年去换取。
总有几颗泪,其中的每一次抽泣,你都愿意拿满手的承诺去代替。”  ——题记

01
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       娄底探伤车间党总支为了确保春运期间线路安全畅通,提前一个月成立21人的党员突击队,在原有的探伤周期基础上,针对焊缝、接头等重点设备、薄弱处所进行加密探伤。该团队共计检查焊缝3569个,探伤线路1127.63公里,发现伤损钢轨46处。

02

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在沪昆铁路的雪峰山下,烟溪线路车间新胜利工区抗击冰雪,守护线路,上演了铁路现代版的雪峰山五战士。冰冻从1月26号深夜开始,持续5天,他们就在工区呆了5天,平均年龄41岁,平均睡眠时间不足12个小时。电线不堪重负,一晚上黑灯瞎火,断水5天,就去山上取水,饿了,就干吃方便面。
“这都是我们该做的事,铆足劲打赢春运大战。”工长唐景洲胸有成竹地说。

03

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在沪昆铁路资水旁,金滩线路工区的14个职工,每天工作量在1千米到2千米左右,利用“天窗”消除线路病害。他们平均年龄49岁,节假日期间24小时轮流值守,随时应对突发事情。“平安春运”就蕴藏在他们一次次细小琐碎的敲敲打打中,虽然单调,但温暖而坚定。

04
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横阳山道口1971年开始运营,是沪昆线最繁忙的道口之一,日常接发列车218趟,春运期间每5分钟就有一趟列车经过。据统计,47年来,15个道口工坚守这里,道口成为春运沧桑的晴雨表,安全迎送列车300多万趟。今年该道口因“平改立”完工,春运后将结束47年历史使命。

05
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湘潭铁路大桥全长844米,这是一条连接着他乡与故乡的桥梁,也是一条连接着亲情与团聚的桥梁。
“大桥左边是新建的公路大桥,右边是城际铁路,每到夜晚,你会看到许多别致的风景。”除夕夜,在离江面30多米的桥面上,53岁的刘新伏在湘潭铁路大桥走过了第20个春秋,度过了在桥面上的第8个除夕夜。

06
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         春运期间,娄底工务段团委组织青年志愿者在娄底火车站,开展“暖冬行动”志愿服务活动,为候车的旅客送热茶、提行李,扶老携幼。他们用真诚的微笑、热情的服务,为离家的游子提供一份出行的温馨,温暖着旅客的出行路,让出行的体验更美好。

07
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春运前一天,娄底工务段工会组织部分沿线职工举办“不奋斗,不青春”为主题的感恩亲人活动。刚入路的大学生童邦国通过视频连线,含泪唱出《真的爱你》,父母喃喃自语“放心了,放心里”。线路工万汉杰为父母送上精心准备的礼物,汽车司机曾雨杰为母亲敬上一杯热茶……场面温馨而又热烈。

08
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道岔设备质量对保障铁路运输畅通至关重要。春运尾声,娄底工务段集中力量对娄底道岔进行大修施工,近300余人组成了最专业的“外科”团队,对娄底站Ⅱ、Ⅲ场的16组道岔进行了一场大型“外科手术”。

春运结束

八个瞬间定格在画板,

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阅读速度快的话,可能大概几分钟就刷完,

但这几分钟的背后却是无数铁路人的坚守。

你可能曾在列车上看到过这些身影,

又或者,经历了相似的故事,

再或者,在那茫茫人海中发现了自己的身影。

希望正在手机前的你,能和我们一起

对奋战在春运幕后的他们说声“谢谢”。

铁路对于他们的意义不是旅途,亦不是归来,而是坚守。

多少人从他们的全世界路过,

他们就给了多少人平安的陪伴。

2018,娄工人一直在路上。

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从你的全世界路过,我看到最美的风景



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