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高铁上,座位为什么一边三个,一边两个?

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发表于 2018-3-14 11:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 重拳狙击 于 2018-3-14 11:09 编辑

对于这个问题,请教了一下车辆工程和动力学的教授,其实高铁座位一边三个一边两个的设计并不是大家所想的那么简单,不仅仅是节省空间和动力平衡的原因,其实还有很多方面应该考虑在内。下面我们从几个方面一起了解一下。





一、23分布的主要原因:


节省空间,经济化。

我们知道高铁每个座位的宽度在五十厘米左右,而车厢的宽度正好为五个座位加一个过道的宽度,过道过窄,行走不方便,过道过宽,是对空间的浪费。


会车安全

我国列车一般是在左侧轨道行驶的,由于高铁本身速度很快,而这样设计,也是为了保证列车在会车时,在大气压的作用下能够安全行驶。

13.jpg


二、大家认为安不安全的疑问

高铁上,一边三个座位,一边两个,是平衡的,也是绝对安全的。主要有以下几个原因。


列车平衡装置

高铁拥有自己的平衡调节系统,以及气压装置,会科学的计算出力的偏差,并且智能化的做出调节,保证行车安全。

12.jpg


车厢自重

每节车厢的重量在42.5顿左右,而每节车厢22排,每排左右相差一个人,而列车的中心对称线在列车中间位置,大概在靠近过道的位置,通过合力,那么这些重量可以忽略不计,如果有偏差,那么列车平衡装置也会调节。


车厢座位摆放交叉

细心的网友都会发现,如果一节车厢的三个座位在右边,那么下一节车厢的三个座位一定在左边,高铁一共八节车厢,左右的重量仍旧是相等的,左右平衡,所以,列车很安全。

11.jpg

精密的轨道铺设

高铁的轨道铺设也是经过精密计算的,包括转弯时对向心力的计算等等,完美的轨道保证了出行的安全。


高铁精密的运算系统

高铁的运行,改变了人们的出行方式,大大缩短了乘车时间,而高铁的背后肯定有非常强大的运算系统为列车和乘客保驾护航。


以上几点要素已经决定了高铁的安全运行。


不止高铁,动车,普通火车上面绝大多数车厢上的座位都是一边三个,一边两个。

1、火车上设计5个座位是基于火车的宽度与每个座位的宽度,进行的最优化设计。设计为5个座位可以在保证过道通畅,座位够人做,不现窄的前提下实现最大的载客量。


【大家都是到我们的火车票有多难买,主要就是因为我们客流量太大,所以5个座位的设计合情合理】



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