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长沙共享单车,阻碍你回家最后一公里的神器

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发表于 2018-3-21 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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如果说下水道是一个城市的良心
那共享单车就是一个城市居民的素质

昨晚回家,发现下水道盖子打开了
为了防止有人掉下去,有好心人往里面扔了一台共享单车
想想共享单车在这方面真是神器
白天堵路,占人行道
晚上还可以当下水井盖

没素质和有良心两位一体,真是很哲学








再附一些共享单车的光荣事迹。






走在长沙街头,共享单车随处可见。大家在享受便利的同时发现,部分公交站、地铁站、繁华路段、公园景区周边,五颜六色的共享单车堆积得到处都是,呈现出一片泛滥之势。在部分地方,人行道、非机动车甚至机动车道都遭到共享单车侵占,连行人正常通行都受影响。
日前,在金星路地铁站附近的人行道上,各类共享单车数量多得一眼看不到头。 长沙晚报记者 聂映荣 摄

记者调查得知,过去一年多,长沙共享单车从无到有,总量已超过48.5万辆。增势生猛的共享单车,给城市管理带来的难题越来越凸显。如何避免共享单车“车海战”?如何让这一新兴行业在长沙健康有序发展?如何让它们给这座城市带来便利的同时不要添堵?这都是值得市民、企业、政府思考且必须要解决的问题。
01
闲置工地里,共享单车堆成“小山”
刚刚过去的元旦假期,市民发现岳麓区西湖文化园内,一栋未完工的建筑内摆放着400余辆各类品牌的共享单车。市民向保安一打听才知道,这是园方近期清理园内共享单车时集中扣押的。元旦节当日,因为不少游客市民将共享单车停放在橘子洲大桥上,橘子洲大桥两侧的人行道通行几乎瘫痪。
1月1日,橘子洲大桥人行道上,堆满了众多游客留下的共享单车。 长沙晚报记者 刘琦 摄

去年11月7日,雨花区朝阳欣园小区附近的闲置工地被人丢弃了数千辆共享单车,密密麻麻的共享单车堆成了“小山”。不少共享单车看上去很新,记者随机对多辆共享单车扫码,都能顺利打锁,好好的共享单车怎么像废品一样被丢弃呢?摩拜单车运营人员吴先生开来一辆面包车,将其中的摩拜单车一辆辆搬起准备运走。吴先生称,这里的共享单车都是雨花区城管工作人员放的,一些市民把共享单车乱停乱放,城管人员把它们收了,集中堆放在这里。

雨花区城管执法大队左家塘中队队员王进坦承,这些共享单车确实是他们收缴的,因为共享单车乱停乱放,严重堵塞交通,影响市容。“一个上午,我们就收到10多起关于共享单车乱停乱放的投诉。”王进说,他们多次督促共享单车公司进行整改,但对方总以“工作忙、开会”为由推诿,城管部门只能将这些乱停乱放的共享单车收缴,集中停放。

02
地铁口人行道和非机动车道挤满单车
去年11月至今,记者先后多次走访梅溪湖西、金星路、溁湾镇、锦泰广场等地铁站,发现地铁口周边共享单车长期出现数量过剩现象。车辆摆满周边所有划定的非机动车停车区域后,还占用了大片人行道、盲道,甚至不得不堆放在非机动车道上。

日前,在梅溪湖西地铁站旁,人行道上被摆满共享单车之外,非机动车道也成为了共享单车的堆放地。 长沙晚报记者 聂映荣 摄

去年11月22日8时20分,记者在梅溪湖西地铁站4号出入口看到,20多米的路段摆了300多辆共享单车;人行道内侧摆了整整一排共享单车,人行道外侧也被塞满,原本较宽的人行道仅容纳一人通行,整段盲道全被压在共享单车车胎之下。由于共享单车太多,梅溪湖路的非机动车道上也被摆了两排,有的甚至摆到路中间的机动车道上。摩拜单车的调度人员曹先生正在搬运该品牌的共享单车,他说自己每天早上都要来调度,把过多的车拖走。每个工作日的早上,他要拖走100多辆放不下的摩拜单车,“其他品牌的共享单车我不负责搬。”

记者发现,该处并非只有工作日早晚高峰期才如此。去年12月31日下午1时许,记者来到梅溪湖西地铁站4号出入口发现,旁边的人行道及非机动车道上同样拥挤地摆放了一排排共享单车。

03
单车太多,调度人员忙不赢
“共享单车太多了,有的地方多得一眼看不到头。”市民胡力阳经常要到金星路地铁站乘坐地铁上下班,他发现该地铁站多个出入口旁的共享单车极为“拥挤”。

记者发现,金星路枫林路口西北角的人行道内侧,本有黄线划了一片较大的停车区域,但该处摆放了3排共享单车,几棵行道树下方还堆积了多种品牌的共享单车,行人通行的路面被占用了一大块,行人只能绕道走。胡力阳说:“不论白天晚上,都有这么多共享单车剩在这。其实,大家哪用得了这么多共享单车?”

记者走访时,共享单车企业ofo的调度员周先生正在摆放倒在地上的车辆。他告诉记者,每天上午7时30分至10时,他们共有3个人来负责调度这个地铁站周边的共享单车,“车太多了,越来越忙不赢了。”

城管协管员王先生也在帮忙搬车。因为正规停车区域已停满了车,不少共享单车被停放在人行通道和绿地上,王先生和同事不得不帮忙清理,此事已成为他们每天要花费大量时间的一项工作。

市民诉苦
步行都被堵路,感受到的不是方便而是麻烦
记者走访发现,不论是在五一大道、枫林路、人民路、芙蓉路等主要干道,还是在长岛路、嘉雨路、火炬路等次要道路,部分路段的人行道旁都存在共享单车停满停车区域后还挤占正常通道的情况。
日前,在梅溪湖西地铁站旁,人行道内外两侧均摆满了共享单车,人行通道被挤压得极为狭窄。 长沙晚报记者 聂映荣 摄

家住雨花区莲花路的黄女士说:“有的人行道停满了共享单车,我们只好从车来车往的马路上绕过去,真的非常危险。”黄女士认为,共享单车的普及本是一件便民之事,但投放量过多,物极必反,“连正常步行都受到影响,大家感受到的不是方便,而是麻烦。”

在中南大学新校区,学生骑着共享单车赶课成为一道独特的风景。每天有几千辆共享单车同时出现,它们占据了校园大门、通道,校车不得不为此改道。学生陈帅说:“骑共享单车赶课挺方便的,但因为车太多,把路都挡了。”

记者从长沙市政务服务中心政府热线管理处得知,12345市民服务热线经常接到市民关于共享单车的投诉:去年10月,12345接到市民关于共享单车的投诉多达120余条;去年11月及12月的相关投诉也有上百条。这些投诉中,有不少是关于共享单车过多以至于占道严重的,涉及的地点有市区繁华路段、地铁站、社区市场、商场周边、校园道路等,还有一些涉及人行道路口、涵洞人行道等。

市民肖女士去年11月上旬向12345市民热线反映,岳麓区彩虹路一个不到100米长的涵洞下,两边的人行道摆放了不下300辆共享单车,占用了人行道、盲道大部分路面,“这明显不是用户骑到这里的,而是企业本身投放在这里的,但这里根本用不了这么多车。”当地街道办事处安排执法人员到现场处置,并通知共享单车企业人员到现场清理,才让人行道恢复畅通。

城管困扰
三分之一的工作精力,被耗在共享单车上
“现在共享单车太多了,公交站、人行道、地铁口、绿化带,到处都是。”雨花区城管砂子塘中队队长李国胜抱怨说,中队9个队员、10多个辅助人员,要管理违法建筑、店外经营、户外广告、流动摊贩,日常工作本来就多。共享单车是今年才出现的新生事物,对它的管理等于新增一项工作,随着共享单车数量的激增,这项新任务越来越繁重。“我们平均每天能收到20多起共享单车乱停放的投诉,队员们三分之一的精力都耗在共享单车的管理上。”

共享单车乱停放,给天心区城管湘江风光带中队造成的压力更大。湘江风光带各类共享单车云集,周末、节假日许多学生和市民骑共享单车看风景,随意停放单车。天心区城管湘江风光带中队工作人员欧阳先生说,中老年人喜欢在风光带跳舞、唱歌、休闲,他们的活动场所常常被共享单车侵占。

特别是橘子洲燃放焰火的时候,机动车限行,作为非机动车的共享单车却没有。来的时候人山人海,走了之后共享单车丢得到处都是。“有一次橘子洲放焰火,共享单车把湘江一桥上两边的人行道堵了,致使人行道瘫痪。”欧阳先生他们从当天晚上忙到第二天早上10时,才把所有的共享单车运走。

采访中,多名城管人员吐露共享单车管理中的执法困境。共享单车是公司化运营,公司管理不到位,可归工商部门管。市民骑车付费,存在交易行为,乱停放可视为占道经营,可归城管部门管。占据机动车道,不按交通规则行驶,交警部门可以管。与出租车一样,共享单车租赁可归运政部门管,“权责不清,谁都没管到位。如今共享单车数量越来越多,问题也越来越凸显。”

投放总量
长沙共享单车已超过48.5万辆
从2016年底首批共享单车出现在长沙街头,发展至今才一年出头,长沙的共享单车到底有多少?记者先后采访了摩拜、ofo、哈罗等几家投放量较大的共享单车企业。

摩拜单车长沙公关经理喻晗称,目前摩拜单车在长沙已投放运营15.5万辆共享单车;哈罗单车COO韩美表示,该公司已在长沙投放10万辆;ofo小黄车湖南市场负责人伍科民表示,该公司在长沙总计投放约18万辆;酷骑单车长沙分公司原相关负责人称,酷骑单车长沙分公司已经撤离,但该公司前期在长沙投放了约5万辆单车。

如果再加上此前剩下的少量永安行共享单车及后续投放的共享电单车,按上述数据计算,目前长沙共享单车的数量已近50万辆。

共享单车企业是否还会加大在长沙的投放量?喻晗称,他们将根据摩拜单车的人工智能平台“魔方”对用户骑行的频次进行动态监测,结合长沙交通部门对共享单车的统一管理,再决定是否继续投放。韩美表示,哈罗单车也会根据公司大数据平台综合评估来决定,目前他们的布局在向大型社区倾斜,“单车数量可能会根据具体需求酌情调整。”而伍科民则表示,ofo后续不会再新增投放,而是会将前期机械锁产品进行回收,更换产品硬件,做二次翻新投放。

“目前,就长沙而言,共享单车市场的承载量已达到一定饱和量。”伍科民认为,共享单车被用户需要的原因是它能解决“最后一公里”的出行难题,但由于市场竞争,造成一定的社会管理问题。

韩美认为,按照长沙的人口及城市发展状况,共享单车总量控制在40万辆左右算是比较合理的。除总量问题外,目前,长沙共享单车资源存在区域配置不平衡的情况,商区、学校、地铁站附近等人流密集地区单车投放过于饱和,容易造成乱停放的问题,但部分大型社区及人员偏少的区域单车投放又过少。
企业举措
开展精准化运营及投放转型
如何避免共享单车在部分区域分布过多,甚至出现“车海战”现象?上述多家共享单车企业相关负责人均认为,作为企业本身,未来最重要的是要做好精细化运营。

“我们比政府更担心过度投放,因为这对于公司来说是资源浪费。”喻晗分析称,大家感觉共享单车过多,一方面是因为单车总量本身过多,还有一方面是因为潮汐现象。他说,15.5万辆摩拜单车在长沙每天的骑行次数总量在60万次至80万次之间,其中40%的骑行都发生在7时至9时及17时至19时这4个小时的早晚高峰之间。在此期间,有的地方成为大量单车聚集的聚车点;有的地方成为需要大量单车填补的散车点。

“如果不做好运营调度,只是投放更多单车,聚车点只会越来越堵,散车点的车还是不够用。”喻晗说,如今,他们的运营人员会根据后台数据不断拖车调度,他们希望通过更高频次的调度,运营更少的单车,满足更多的骑行需求,“调度效率更高,平均每辆车的用车频次和资源利用率也就更高。现在,摩拜单车把用车频次作为公司内部绩效考核的一项关键指标。从某种程度上来说,精细化运营会减少‘车海战’粗放模式的出现。”

韩美告诉记者,为应对长沙部分区域单车过多的情况,哈罗单车近期在运营调度方面开始转型,他们不再将单车大量投放至地铁站、商区、学校等人员密集区域,而是向短途出行需求同样比较旺盛,但共享单车却较为稀少的大型社区倾斜。

各方建议
联合建立管理系统,控制投放规模
虽然共享单车企业各有各的运营之道,但如今多家企业在长沙“各自为战”,掌握的后台数据及布局情况仅限于自身的。真正要做到合理控制整座城市的投放总量,并在城市各区域均衡投放运营,又岂是一家企业所能做到的?

在今年长沙市的“两会”上,市政协委员张庆和建议,政府与企业联合建立共享单车管理系统,完善共享单车停车点监控系统,对不良行为进行记录拍摄,录入诚信系统,追究违规使用者的责任。与此同时,做好共享单车大数据的收集、管理和使用,科学投放单车,合理规划停车区域。

通过线上控制的同时,市政协委员熊伟红还建议,设定准入门槛,要求共享单车企业引入电子围栏技术管理单车停放问题。相关部门可联合有关企业共同选定同一电子围栏技术服务企业,保证该技术的普遍适用性,达到统一管理的效果,“对于不配合使用电子围栏技术的企业,可对其单车投放量进行限制或者作出市场禁入决定。”

“共享单车作为新兴的科技服务行业,整体规范化经营离不开政府的科学监管。”喻晗等人建议长沙相关政府部门尽早建立数字化监管平台,将各家共享单车企业平台的数据进行整合,一方面有效控制总量,一方面做到均衡调度,同时设置考评奖惩机制,对各家企业的日常运营管理情况进行监管,“如此一来,这个行业将更健康有序发展。”


   起草指导意见
研究数字化监管平台

去年9月12日,长沙市交通运输局召集多家共享单车企业召开闭门会,要求各家共享单车暂停投放,叫停“车海战”。

长沙市交通局出租交通管理处副处长刘裔超认为,解决共享单车管理难题需要各方努力:一是限制数量,二是规范停放,三是企业加强维护管理,四是各部门划分责任、加强监管。

据其介绍,去年10月,长沙市交通运输局起草了《长沙市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》(征求意见稿),并面向社会公开征求意见。在征求意见进行修改后,他们已将此提交至长沙市政府法制办。

该征求意见稿提出,要制定中期发展规划,科学控制投放规模,加快完善设施供应。市交通运输部门要根据城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等因素,牵头建立互联网租赁自行车投放、准入机制,引导行业健康有序发展。市城管部门要负责建立全市互联网租赁自行车数字化监管平台,接入企业相关运营数据和职能部门的管理数据,对企业违法违规行为纳入信用体系,对企业经营能力和行为进行预测预警。企业应当按照投放量千分之五以上的比例合理配备线下服务力量,将相关运营数据接入全市互联网租赁自行车数字化监管平台,包括车辆投放、使用频次和轨迹、编修维护、信用评价、投诉处理等。

那么,这个数字化监管平台何时建成?长沙市城市管理和行政执法局有关负责人表示:“目前,正式文件还没下发,数字化监管平台还处在研究阶段。”






发表于 2018-3-21 16:31 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-22 14:03 | 显示全部楼层
共享单车实际上就是互联网租车啊,最该承担责任的就是投放单车的公司了,不能把所有锅都推给城管,,那不是拿纳税人的钱给城管发工资然后给共享单车公司做事?
首先共享单车公司就应该控制数量,加大人员和投入,设置电子围栏等,引导市民把车停到合适的地方,及时把坏的车收回,在人流量大的地铁站啊市中心,不能只投放不管理。。。说真的,有时候草地上,人行道都是共享单车,还有违停的骑车,行人真的没路走了。。。
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