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湖南铁路发展规划图终极版

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发表于 2018-3-25 18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖南发展不管怎么发展必须抓住一个中心,就是长株潭超级枢纽。
湖南铁路发展必须超前规划,上马的必须是优先发展铁路,比如渝长线,比如长九线,比如长沙至西安线。
湖南中部要崛起就不能把所有规划都放在娄底,为什么,很简单湖南中部空白必须上马铁路,安化满足,新化是支撑。邵阳是节点。所以不能把快铁走原来路线,必须开辟新的路线,提升老线。个人认为呼北不可能是三百五,应该是快线!也可以说是高铁线而已。所以湖南不能随便扎堆于娄底。湖南中部需要崛起而已。




补充内容 (2018-3-28 17:17):
第一长株潭强才是湖南命门所在,长株潭强湖南则强,长沙想更上一层楼,离不开株潭。不是简单的东扩及西扩所能解决的。湖南所需要的是怎么构建长株潭超级枢纽。


补充内容 (2018-3-28 17:20):
第二,湖南缺少中轴线,规划纵线铁路过益阳市区及娄底市区,是缺少战略眼光的。中轴线构建使湖南铁路网络化至少提前二十年

补充内容 (2018-3-28 17:26):
第三,中轴线构建,至少提升安化,冷新两个节点城市。提升邵阳区位优势。相反益阳效益不是明显.渝厦及其长张铁路已经完全超前了。

补充内容 (2018-3-28 17:28):
并且不利于湖南整体发展。也能减少重复建设。
2006929121751.jpg
 楼主| 发表于 2018-3-25 18:11 | 显示全部楼层
安张娄衡  这个娄字是必须去掉了,湖南需要的是优化发展,而不是随意发展。精准发展,快速崛起。
发表于 2018-3-25 18:13 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 18:21 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 18:32 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 18:50 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
确实说的非常好,湖南正是因为所有铁路扎根于娄,造成昔日的洛湛益娄段成为癌症铁路,今天的呼南变难产
发表于 2018-3-25 18:57 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
湖南在为京广铁路努力开辟第二通道,而安张衡确是继续给京广线添堵,再者安张衡过娄不能接轨洛湛,将会使整个洛湛线更加尴尬,众所周知,一条南北大通道,洛湛铁路,因为癌症铁路益娄段,整个洛湛因为癌症铁路不能直通,虽然有路,却成为摆设,湖南最重要的二个地极市常德永州,有铁路直连却不能通客运火车,放眼全国看湖南,确实也是一大奇葩
发表于 2018-3-25 20:15 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 21:02 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 21:26 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-25 21:37 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 00:54 | 显示全部楼层
当初洛湛铁路就应该取直,走常德——益阳安化——娄底冷新——邵阳——永州——湛江,湖南广大中部腹地就不是现在这样贫困了,现在洛湛线在湖南境内这么弯曲,客流严重缺乏,为何当初就不能绕过娄底?湖南铁路不能再往娄底和怀化铁路发达地继续贴金了,当务之急,安张娄衡要放下,主要是国家层面的呼南铁路湖南境内的建设要大大加快,沿线地区要像永州及邵阳一样要大力呼吁、发声!
发表于 2018-3-26 01:13 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 07:11 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
我们要的是拨乱反正,不能上全国人民看笑话,再说建好的铁路不能成为摆设,要发挥经济效益,癌症铁路是益娄段,那就是因为湖南所有铁路都往娄底贴金,娄底不是省会更加不是首都,湖南所有的铁路没必要都要往娄底贴金,必须拨乱反正,所以说上大家都为湖南整个湘中的发展多呼呼多摇旗呐喊
发表于 2018-3-26 08:20 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 08:42 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-26 09:35 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 10:18 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 11:41 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-3-26 11:54 | 显示全部楼层
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