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[湘江评论] 为接送孩子上学,上下班时间能否安排更人性合理一些?

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发表于 2018-6-14 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
为接送孩子上学,上下班时间能否安排更人性合理一些?
当前,因为接送小孩上学与上下班时间冲突而烦恼的家庭不是少数。就政府机关上下班作息时间,抛开接送小孩上下学,单就人民群众到政府机关办事,也会因为部门的工作时间不统一,有的8点上班,有的8.30上班,有的9点上班而深感不便。实际上依据现在的国情,除时区问题外,将政府部门在内的一些单位上下班时间统一为朝9晚5就能更合理、更人性化的极大程度上解决诸如接送小孩、群众办事等面对的一些不便的问题,实为“利国、利民、利家”之举。
一、   何谓利国?
住房制度改革以前,单位一般都是所谓的家属区,基本属于前厂后家的情况,出门走几步就上班,下班走几步就回到家,中午休息2-3个小时,回家做饭吃饭,休息一下,确实其乐融融,老百姓也没有不便之感。而住房制度改革后,情况已发生根本改变,前厂后家的情况已经很少见,还套用以前的规定就很不合时宜,夏时制朝8晚6这样的上下班制度已经极不适合中国的国情。现在绝大多数的人中午已经不能回家吃饭休息,一般都是在单位吃食堂或叫外卖,像政府干部职工中午时间在办公室枯坐2-3个小时,确实既不人道也不合理。除了休息不好不说,夏天和冬天的时候开空调或者烤火器电费就是一笔不小的公款支出,朝8晚6比朝9晚5在办公室要多呆2个小时以上,这几小时耗的水、电费和北方的供暖费以全国来计,肯定不是小数,而中午压缩两个小时,在没有减少工作时间的基础上,却能节约不菲的财政支出,不是利国么?
二、   何谓利民?
还是住房制度改革以来,居住地与上班地相距遥远的很多。或因为消费水平提高,或为赶上班时间,很多家庭购买了小车,多种原因叠加,导致上下班高峰时间交通拥堵成为社会病,而调整上下班时间可能是解决交通拥堵问题成本最低的方法,上下午各多一个小时的交通调节时间,对缓解交通拥堵只会有好处,不会有坏处,一味的耗费巨资去拓路限行,已经为事实证明并不能很好的解决城市交通拥堵病。另外,对于偏远农村的群众进城到政府部门办事,一天就一两趟班车,不能及时办完事情错过回家班车,就必须留宿城里,耽误办事人员的时间还增加办事人员的开支。而压缩中午那2小时干部职工也休息不好的午休时间,让群众能更早的把事情办完,及时回家不是利民吗?
三、何谓利家?
当今中国已经进入老龄化社会,人口红利吃尽,甚至面临人口危机,政府想尽办法想提升人口出生率,效果却不彰,为何?其实现今社会保障还不健全的情况下提高人口出生率的主力军可能就在农村和公职人员,因为私有化改革以来国企职工人数不断减少,私企员工不断增长,私企中女职工怀孕即意味失业、失收,以现在的物价水平,一个普通男工辛苦劳作根本不可能养起3口之家,遑论4口之家甚至更多,一个家庭一个人失业意味着生活水平的急剧下降,没有保障的打工一族哪里敢多生?国企和政府工作人员相对没有失业失收之忧,但是朝8晚6上下班制度却让公职人员不敢多生。因为,现在的情况下,就算只有一个小孩没有老人帮忙,就得请保姆,不然小孩的上学时间与父母的上班时间就会有严重冲突,因为小孩的上学时间都比父母的上班时间要晚,甚至可能还会推迟,而小孩的放学时间又都早于父母的下班时间,这种时间上的冲突怎么办?只生一个,有老人帮带可能还问题不大,如果没有老人帮忙,上班时间又有冲突就得请保姆,以现在的工资水平,恐怕难说轻松,现在公务人员的工资恐怕不比保姆的工资高多少。如果再生二孩,现代人基本都晚育,等你生完小孩,老人也已经老了,就算老人肯帮忙,带两个小孩一个老人做不到,两个老人也不轻松,年龄大一点的老人身体也未必吃得消,请保姆一个搞不定,请两个请不起,还因为作息时间冲突,每天都疲累不堪,哪有心情生二孩?调整一下工作时间,能上下午各多一个小时解决小孩的上学、放学问题,生二孩的阻力就会减少很多,不就是对国家做贡献吗?不管生不生二孩,能调整下工作时间,让大家多一个小时处理小孩的上学问题,也是利家。
至于除政府部门外的工作时间,除了学校有必要统一外,大可以根据工作需要自行安排即可,可能有人会说,这个建议只是对公务人员有利,是在变相增加公务人员福利,其实不管朝8晚6还是朝9晚5工作时间都是8个小时,朝8晚6工作制导致干部职工的在岗时间超过11个小时,本身就极不合理,如果能朝9晚5两头各省出一个小时,不管是用于处理家务,带小孩,还是用于锻炼身体都是好事,也更合理、更人性。而且统一上下班时间为朝9晚5,对到公务机关办事的人只会更方便,同时既节约公费开支,又能减少交通拥堵,还有可能促进人口出生率和消费增长,这样“利国、利民、利家”的安排是不是更人性更合理呢?

发表于 2018-6-14 18:02 | 显示全部楼层
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