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[五溪聚焦] 洪江火车站规划图,2018年开工建设!

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发表于 2018-6-21 21:24:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
洪江火车站规划图,2018年开工建设!

洪江火车站方案一:高档,大气,上档次!
洪江火车站方案二:风格与黔阳古城相近!

洪江火车站,黔阳火车站,黔城火车站,三个名字你选那个??个人分析与怀通高速公路设洪江互通一样才对,支持洪江火车站,理由同2012年怀通高速公路。黔城是镇名,太小,黔阳是古名,过时,与时不俱进,只有洪江比较合适一点,适合洪江未来发展趋势。

洪江黔城火车站当前背景:
1.焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程2017年12月29正式开工 ,
怀化至柳州铁路电气化设计时速120公里/小时,计划工期3年, 2020年建成通车.

2.洪江三级客运火车站(原黔城火车站),十三五投资1.5亿,2018年投资1.5亿,总投资2亿。2016年12月14号湖南省住房和城乡建设厅重磅发布了《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》。具体网址:http://www.hunanjs.gov.cn/zjtmh/15/340/356/content_162280.html
3. 洪江火车站(原黔城火车站)前面旧房子2016年12月已经被拆了,洪江火车站改造符合招标和优先建成条件。为什么说洪江火车站要先完成,当前洪江市冶县城人民出行期盼了十多年,苦等了十多年终于开工,而提前完工可以2018年火车停洪江火车站满足人民出行需求:
2017年间民间人士去怀化旅行社协会对接了旅游专列火车事宜,上级领导回复专列可以在黔城火车站停靠上下客,但不具备列车站内停留过夜的轨道和库房给排水,站内也没有列车乘务员管内宾馆。
洪江急需开通长株潭至洪江黔阳古城旅游火车促进怀化旅游发展,其实就三个问题
a.停留过夜的轨道问题?
b.库房给排水问题?
c.站内乘务员管内宾馆问题?


QQ图片20180621210926.jpg
图一:洪江火车站规划图
QQ图片20180621210950.jpg
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 楼主| 发表于 2018-6-21 21:26:22 | 显示全部楼层
焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程正式开工
2017-12-29 14:47新浪广西

12月29日,焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程破土动工,该工程建成后柳州铁路运输枢纽地位将得到进一步提升。该工程在原焦柳铁路的基础上进行改造,线路自湖南省怀化市通道侗族自治县塘豹站至柳州南站,全长约268公里,按国铁I级单线铁路标准建设。设计时速维持原120公里/小时不变,牵引质量提升至4000吨 ,计划工期3年,预计2020年建成通车。  “焦柳铁路怀化至柳州段通过能力利用率高,临近既有线施工,每天通行旅客货物列车最高达39对,这给我们的施工组织管理提出了更高的要求”,据施工单位中铁二十五局焦柳铁路项目部相关负责人介绍,“我们正全力以赴,积极创造开工条件,争取春节前进场施工。”  焦柳铁路怀化至柳州南段电气化改造工程是中西部地区通向华南深水港口的出海通道的重要组成部分,该工程的建设,对于提高运输效率,降低运输成本,贯彻国家能源结构调整战略,实施国民经济和环境可持续发展战略,提升柳州铁路运输地位具有重要意义。



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 楼主| 发表于 2018-6-21 21:31:37 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-6-21 21:32:34 | 显示全部楼层
焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造接触网工程劳务招标公告

交通运输所属地区:湖北 发布日期:2018-05-16
一、 工程概况:
焦柳铁路怀化西(不含)至会同站(含)段属于焦柳铁路湖南段南端,为既有单线内燃牵引铁路,位于湖南省西南部怀化市辖区。线路自湖南省怀化市区引出,向南经过中方县、洪江市、会同县。
焦柳铁路怀化(不含)至会同站(含)段K1200+745~K1282+000,全长约81km。桥隧比为23.5%。共设有鸭咀岩、中方、排楼、冷水井、黔城、大沙田、江市、相见、园冲、会同10座车站。
二、招标内容、标段的划分和招标限价:
本次招标范围主要包括怀化西(不含)-会同(含)共10站11区间,主要工程量有接触导线120.88条公里、回流线84.87条公里、架空地线条36.22条公里、供电线9.92条公里、下部基坑开挖、基础浇制、护坡、电缆排移等。
本次招标划分为2个标段: HL-LW-JCW-2018-I、HL-LW-JCW-2018-II
招标限价:I标9943592元(不含税)
II标8788893元(不含税)
实施地点:湖南省怀化市
工期:31个月

 楼主| 发表于 2018-6-21 21:33:35 | 显示全部楼层
中国铁建鄂北水资源、郑许市域铁路、焦柳铁路、昌赣客专、洛阳地铁等工程项目钢材、水泥、柴油 联合采购招标公告

怀柳电气化改造工程I标项目,位于湖南省怀化市会同县。合同金额:5.2亿元,合同工期36个月。主要工程内容: 焦柳铁路怀化至塘豹段属于焦柳铁路湖南段南端,为既有单线内燃牵引铁路,位于湖南省西南部怀化市辖区。线路自湖南省怀化市区引出,向南经过中方县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县,至通道侗族自治县塘豹。既有焦柳铁路怀化至塘豹段K1200+745~K1370+069,全长169.324km,桥隧比为23.5%。共设有鸭咀岩、中方、排楼、冷水井、黔城、大沙田、江市、相见、园冲、会同、连山、白腊桥、太阳坪、艮山口、靖州、八家旺、流坪、江口、通道、地阳平、塘豹21座车站。



人:中铁二十五局集团有限公司焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程项目部
详细地址:湖南省怀化市会同县209国道南50米恒达文化广场(恒达造纸厂对面)
人:唐海军
    话:1538733**
20185月14



附表1

招标物资包件清单

序号

物资名称

包件号

计量单位

包件数量

招标人

交货地点

招标文件售价(元)

投标保证金 (万元)

1

钢材

GC-01

11870

中铁十一局集团有限公司鄂北地区水资源配置工程第14标段施工项目经理部

襄阳市枣阳市兴隆镇中铁十一局水资源项目

1000

10

2

GC-02

13408

中铁十八局集团第一工程有限公司郑州机场至许昌市域铁路工程郑州段土建施工08标段项目部

郑州市港区

1000

10

3

GC-03

5867

中铁二十五局集团有限公司怀柳电气化改造工程I标项目经理部

湖南省怀化市鹤城区、中方、洪江3市县

500

5

4

GC-04

5867

中铁二十五局集团有限公司怀柳电气化改造工程I标项目经理部

湖南省怀化会同、靖州、通道3市县

500

5

5

GC-05

6730

中铁十六局集团有限公司濮阳县党校西公共人防工程建设项目经理部

濮阳市濮阳县

500

5

6

型钢

XG-01

910

中铁城建集团第三工程有限公司黄河滩区居民迁建范县新区项目部

河南省濮阳市范县新区

500

2

7

水泥

SN-01

23200

中铁十八局集团第一工程有限公司郑州机场至许昌市域铁路工程郑州段土建施工08标段项目部

郑州市港区

1000

10

8

SN-02

15000

中铁二十五局集团有限公司怀柳电气化改造工程I标项目经理部

湖南省怀化市鹤城区、中方、洪江3市县

1000

10

9

SN-03

15000

中铁二十五局集团有限公司怀柳电气化改造工程I标项目经理部

湖南省怀化会同、靖州、通道3市县

1000

10

10

SN-04

18000

中铁二十四局集团有限公司昌赣客专CGFJ-1标项目经理部

江西省南昌市新建区

1000

10

11

SN-05

3688.14

中铁城建集团北京工程有限公司北大资源株洲天池项目经理部

株洲市

500

5

12

SN-06

21500

中铁十九局集团有限公司洛阳地铁1号线土建一标03工区项目部、中铁十六局集团有限公司洛阳市轨道交通1号线土建一标2工区项目经理部、中铁十一局集团有限公司洛阳地铁一号线土建1标01工区项目部

洛阳市涧西区地铁牡丹广场站、上海市场站、武汉路站、秦岭路站、谷水站

1000

10

13

柴油

CY-01

1400

中铁二十五局集团有限公司怀柳电气化改造工程I标项目经理部

湖南省怀化市及所辖(中方、洪江、会同、靖州、通道)6市县

1000

10

注:本次招标物资的具体规格、交货地点、需求时间详见招标文件。


发表于 2018-6-22 00:20:13 | 显示全部楼层
发表于 2018-6-22 08:22:05 | 显示全部楼层
发表于 2018-6-22 10:23:37 | 显示全部楼层
安江发来贺电,恭喜黔城获得2480平方的火车站。以后黔阳可以已120公里的速度,跑遍大江南北。
发表于 2018-6-22 11:00:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 雪峰孤月 于 2018-6-22 11:02 编辑

先把安江站解决资金困难问题吧,否则安江30万群众问候你黔贪贪十八代祖宗!
发表于 2018-6-22 12:54:47 | 显示全部楼层
雪峰孤月 发表于 2018-6-22 11:00
先把安江站解决资金困难问题吧,否则安江30万群众问候你黔贪贪十八代祖宗!

广场资金的问题,就算当地政府不管,省府会管的。现在安江火车站,地下车库,只是挖了大坑。差钱啊
 楼主| 发表于 2018-6-23 09:20:38 | 显示全部楼层

2019年将解决以下问题,洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县中最大的火车,站房2048平方米够用.


2017年间民间人士去怀化旅行社协会对接了旅游专列火车事宜,上级领导回复专列可以在黔城火车站停靠上下客,但不具备列车站内停留过夜的轨道和库房给排水,站内也没有列车乘务员管内宾馆。
洪江急需开通长株潭至洪江黔阳古城旅游火车促进怀化旅游发展,其实就三个问题
a.停留过夜的轨道问题?
b.库房给排水问题?
c.站内乘务员管内宾馆问题?

 楼主| 发表于 2018-6-23 09:38:14 | 显示全部楼层
洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县(中方,洪江,会同,靖州,通道)中最大的火车,站房2048平方米够用.
 楼主| 发表于 2018-6-23 13:38:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 洪江市民盼火车 于 2018-6-23 13:54 编辑

怀桂高铁走向,靖州高铁站为南北走向!

怀桂高铁是张桂海中的一段,张吉怀己全面开工,怀桂己纳入国家中长期规划。现在怀桂铁路线路走向有两种方案:
一是怀化一中方一洪江一会同一靖县一通道一龙胜一桂林方案。
二是怀化一中方一洪江一洞口一武冈一新宁一资源一桂林。
张桂海铁路第一次沿线城市协调会于2016年2月28日在桂林召开。此次会议有张桂海沿线城市参加,广西和湖南发改委及铁总经规院专家及铁二院领导专家出席。会上,铁二院设计张桂海线路图亮相。怀桂采用怀通龙桂为红线主推方案,怀武资桂为比选方案。同年十月,广西发改委再次在南宁召开会议,确定张桂海铁路铁二院初步计图,并形成100多页报告,报铁总和国家发改委。
理由一怀靖桂红线主推方案,怀武挂比选方案。
理由二距离短。怀靖桂湖南段约280公里,怀武桂约320公里,怀靖桂少40公里。
理由三地形地质条件。怀靖桂基本沿河谷丘陵地带布线,而且70年代己修怀化至柳州铁路既可佐证。而走怀武桂要穿越雪峰山,洞口段地质条件复杂,修怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道复杂难搞就是最好的例证。
理由四是造价低。怀靖桂280公里按高铁每公里1·5亿造价420亿,怀武桂320公里造价480亿。怀桂属跨省高铁,应由国家主导省府配合。怀靖桂布线既能照顾邵西南武岗新宁,也能照顾与靖州交界的贵州黎平,锦屏,天柱等县市,因为武冈靖州高速公路即将通车,靖州至贵州锦屏,黎平高速公路己入省规划,十三五将开工。靖州作为怀桂湘黔中转地最为恰当,符合国家利益最大化,同时又兼顾湘黔两省利益,有力驳斥擦边铁路说。京广和焦柳分別擦湖南东西边。同时怀靖桂又兼顾广西利益,广西规划柳三城际,便于与之接轨,形成怀桂柳南广西北上第二通道,而怀武桂无法做到。
理由五靖通两县是我省侗族等少数民族主要聚居地,也是国省重点贫困县。国家对少数民族政策有照顾,有倾斜。
理由六会靖通是军事重点县,因涉密不详说,武新没有。理由六怀桂定位旅游高铁,扶贫高铁,战略,民族发展高铁,怀南全涉及,而武新缺二,即军事和少数民族。洞武新以多一百万人和浪山世遗为由主张走之,可走洞武新要多绕行40公里,施工造价多60亿,更因张桂海属二湛大通道,旅客千万上亿,会为洞武新这100多万人多绕行40公里,多花费30元,这也不符合铁总干线取直原则。同时怀靖桂沿线有国家4A级景区4个,广西龙胜也是世遗地,更增添怀靖桂红线的砝码。
理由七湖南省规划京广,呼南,二湛大通道,呼南己确定全程走邵阳,邵阳地级市5条高铁:东西方向:A.兴靖武永郴高铁,B.怀邵衡高铁,C.沪昆高铁邵阳北站。南北方向:D.邵阳东部呼南高铁,娄底--邵阳--永州--桂林,E.邵阳西部正在争取要怀桂高铁,怀化--武冈--新宁--桂林。邵阳独占不符合省最大利益,实际上,广西湖南形成的100多页张桂海报告己向铁总和国家发改委报告(有铁总经规院领导专家参加)主推怀靖桂红线(直线)方案。

怀桂高铁从怀化南站西进西出,而不是张吉怀从怀化南站西进东出,往哪延长线到桂林一目了然,过通道到桂林(柳州),到三江南接贵广高铁,广西方面柳三城际铁路已上建设日程,这样线路最短,成本最低。
兴靖永郴为东西方向铁路在靖州县高铁站为南北走向,与怀桂高铁(南北走向)靖州站共站,看怀化城区规划图预留西进西出.

00111.jpg
00012.jpg

发表于 2018-6-23 19:08:25 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
洪江市民盼火车 发表于 2018-6-23 09:38
洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县(中方,洪江,会同,靖州,通道)中最大的火车,站房2048平方米够用.
...

站房怎么从2480平米,降到2048平米了?
发表于 2018-6-23 19:08:26 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
洪江市民盼火车 发表于 2018-6-23 09:38
洪江火车站将是怀柳铁路上怀化南五县(中方,洪江,会同,靖州,通道)中最大的火车,站房2048平方米够用.
...

站房怎么从2480平米,降到2048平米了?
发表于 2018-6-24 06:35:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 安江高铁时代 于 2018-6-24 06:37 编辑

黔城焦柳铁路站,总建筑面积2480平米,除去生产用房面积1141平米,站房面积为1339平米。够用。
发表于 2018-6-24 09:29:13 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
安江高铁时代 发表于 2018-6-24 06:35
黔城焦柳铁路站,总建筑面积2480平米,除去生产用房面积1141平米,站房面积为1339平米。够用。

生产用房,什么意思?有什么用
发表于 2018-6-24 09:29:16 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
安江高铁时代 发表于 2018-6-24 06:35
黔城焦柳铁路站,总建筑面积2480平米,除去生产用房面积1141平米,站房面积为1339平米。够用。

生产用房,什么意思?有什么用
发表于 2018-6-24 09:29:25 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
安江高铁时代 发表于 2018-6-24 06:35
黔城焦柳铁路站,总建筑面积2480平米,除去生产用房面积1141平米,站房面积为1339平米。够用。

生产用房,什么意思?有什么用
发表于 2018-6-24 11:03:49 | 显示全部楼层
先把安江站解决资金困难问题吧,否则安江30万群众问候你黔贪贪十八代祖宗!
一帮忘记根本的家伙,以假为荣,
抗日战争你们早都参加皇协军了
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