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华容的士车师傅被打

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发表于 2018-7-6 16:09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
       华容的士车罢运快一个月了,我们看的士车的诉求:
       一、不能增加的士车。
       二、减每月费用(管理费等)。
       三、打击黑车。
       四、更新车辆按照全市最低标准。
      
       如何解决?政府主要领导态度暧昧,以“和谐”为主导,事情越来越难以处理,导致打人事件发生。
       满足一方利益,必定使另一方利益受损失。
      
       两个公司是黑公司吗?凭良心讲,肯定不是,我们应该看到他们赚钱一面,也应该看到他们所承担安全风险的一面,每天的士工作量20多小时,的士车安全事故最多行业,很多保险公司不承担的士车保险业务,当然,他们打人必须受到法律制裁,甚至刑事责任,公司管理对社会来说,就像大桥的护栏,好像没有什么实际作用,但是在关键时刻保护几方当事人利益。所以的士公司在保证管理正常运行的同时,必须积累一定资金作为安全保障。


      的士驾驶员车主他们有的是三四十万买的的士,经营成本都没有赚回来,又要这么多钱更新,肯定心中不满,与相邻县相比又增加心中不平。黑车多,生意惨淡。


      黑车打击的问题,执法部门都是本地人,亲戚,朋友,同学,同事、孩子老师、邻居,杠杆部门,领导、哪一个得罪得起?选择性执法,日子长了没有不知道的,轻被骂,被打,甚至威胁家人安全,得罪了大菩萨,工作也可能也没有了。网络上指责比比皆是。
   
      怎么解决这样的矛盾呢?那就看我们政府的执政能力了。
      
      我们不妨学习一下周边的管理模式。

      譬如: 一、公司改变管理模式,的士不卖给车主,以承包的形式。
                二、各县地区同执法队伍交换执法。
                三、合理配置的士车数量。
               
               
     
发表于 2018-7-7 10:26:26 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-7 22:03:18 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-7 22:03:24 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-10 08:23:08 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 06:36:38 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 08:40:45 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 12:20:18 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-11 12:23:24 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 12:24:34 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 12:24:55 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-11 12:53:04 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-12 14:30:58 | 显示全部楼层
一、公司改变管理模式,的士不卖给车主,以承包的形式。
二、各县地区同执法队伍交换执法。
三、合理配置的士车数量。
有理!
发表于 2018-7-20 15:46:07 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-20 15:57:14 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-23 08:56:19 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-31 11:51:04 | 显示全部楼层
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