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[交通规划] 从西藏回来的第一件事:更新凤凰高铁!

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今年6、7月顺利的完成了318线川藏进,109线青藏出的西藏之旅7200公里;初年完成了部分滇藏线凤凰至大理来回2700公里;这次西藏之旅总体来说已经是非常顺利,6月23日上午8点从凤凰出发,下午6点到达成都,7天到拉萨,在拉萨玩了2天3夜,从拉萨出发2天后到达格尔木;中间在二郎山堵了2个小时,在可可西里堵了2个小时,巴塘到芒康段,刚过金沙江大桥进入西藏界后稀巴烂的60公里开了4个多小时;在东达山5130米处遇到落冰雹,在唐古拉山遇到落鹅毛大雪,最苦的一天安多海拔4800米,住了一晚,第二天安多到格尔木720公里国道,翻过唐古拉山5000多米以上,五道梁5000多米以上,几百公里无人区可可西里4600米看到了几拔藏羚羊,昆仑山常年积雪,自已一个人开了15个小时,晚上11点才赶到格尔木市;过了几天青藏线和川藏线沿路下雨,五道梁两边堵了一百多公里车辆,波密泥石流堵了两天才放行,芒康段金沙江道路冲毁堵了两天,我认为下雨天最危险的是如美镇和怒江72拐到八宿;庆幸没有遇到非常好的天气,但也没有遇到下雨天,很庆幸;7、8月雨季进藏很危险,从理塘海子山(姐妹湖)到波密700公里非常容易泥石流和山体滑坡;现在进入藏区的第一山折多山、最危险的觉巴山、海拔5013米的米拉山都已经在开始在修隊道,过几年去难度就降低了很多;回来后,凤凰高铁站示意图也已经更新,南北向很多线,分不清楚,请大家帮看下;尤其是是张家界方向的线,分别有主线,边上标的有5、6线等;请各位高手帮解晰下;


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回帖推荐

湘西之行 查看楼层

在川藏线和青藏线有时也会遇见湖南老乡,遇见时鸣一下或竖起大拇指;
发表于 2018-7-15 13:55:50 | 显示全部楼层
红网移动社区 - 发现·分享·改变
 楼主| 发表于 2018-7-15 13:58:58 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-15 14:50:06 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-7-15 15:27:08 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 湘西之行 于 2018-7-15 15:42 编辑

这是2018年4月19日中铁五局公布的凤凰高铁站张家界方向的示意图,向张家界方向只有二条主线; IMG_20180715_152033.jpg

这是2018年7月15日中铁五局公布的凤凰高铁站张家界方向的示意图,由原来的二条主线变成六条线;这六条线的作用、功能、会否是北向预留、是不是预示着凤凰高铁站已经完成变更设计等疑问,请专业人士或见识广的朋友解晰下;

IMG_20180715_122515.jpg


 楼主| 发表于 2018-7-15 16:03:28 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-15 17:16:43 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-7-15 19:17:48 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
感觉往怀化和铜仁引出方向比原来线路更多,不知是不是错觉;2018年4月19日公示图怀化方向
C360_2018-07-15-19-05-25-646.jpg


2018年7月15日公示图怀化方向
IMG_20180715_122635.jpg


发表于 2018-7-15 21:29:56 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-15 21:59:29 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-7-15 22:21:12 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
lclhh520 发表于 2018-7-15 21:59
看不出来啊,车站里有六线,就是出车站不知道有几线?

从2018年4月的图和2018年7月的图,凤凰高铁站几乎完全变了,7月份张家界方向增加了4条线,由原来的2条主线变成6条线;7月份怀化、铜仁方向线路变的很密,增加了2一4条,所以只有请业内人士或内行人来解答;4月份图
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7月份图
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 楼主| 发表于 2018-7-15 22:32:57 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
不服投个票 发表于 2018-7-15 21:29
感觉是增加了,但是没有图例而且有些小字也看不清不好猜。

不服帮参谋下;张家界方向扩大图
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怀化方向扩大图
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发表于 2018-7-16 14:10:24 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2018-7-16 18:28:29 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
第一天,凤凰一成都830公里,上午8点凤凰出发,下午6点到达成都市;第一天有些小鸡冻830公里一个人毫不知觉的就开到了;在成都我每次基本住在环球中心旁边,坐地铁方便、上下高速方便,所以每次来成都都选择这里; IMG_20180716_182118.jpg

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 楼主| 发表于 2018-7-16 19:12:38 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 湘西之行 于 2018-7-17 11:32 编辑

   第二天,成都至康定全程300多公里,成都到雅安全程高速,从雅安下高速进入318国道,下午六点顺利到达康定市;几个感受:一是完全超出我对318国道的认知,路上的重货是一辆接一辆,弯道是一弯接一弯,堵车是一波接一波,这一段开车和骑行难度是五星;二是二郎山隊道已经让曾经的天险变通途,如今已不再险要;三是泸定桥下面的大渡河真的有点猛;四是康定海拔2500米,从成都500多米一下爬升至2500米,晚上开始有耳鸣的感觉;过了康定就开始进入藏区,汉藏文化在这里交融;五是免不了和一些骑行的车友交流经验,并互留微信,真的佩服他们;  今天经过二郎山隊道,主要景点有泸定桥,还有就是体验沿路的堵车,重货超级多是318线车辆最多的路段,因此此路段需谨慎驾驶,半小时一小堵,一小时一大堵;
  明天要翻过4298米的折多山,今天晚上在康定备足了葡萄糖和氧气,准备迎接进藏的第一次考验;

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从雅安下高速进入318国道
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经过著名的二郎山
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沿路遇堵车,摩旅、骑行的人络绎不绝;
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泸定桥
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下午六点到达康定,海拔2500米;沿路比湖南晚的更迟,八点半到九点才黑;

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 楼主| 发表于 2018-7-16 19:13:11 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 湘西之行 于 2018-7-17 11:49 编辑

    康定城不大,是四川省甘孜州州府所在地,城内基本都是单行道,四周都是高山,也是进入藏区的第一个补给点,氧气、葡萄糖必须在这里全部补给,因为第二天高反就会来临,防高反最有效的药品就是2元一支的葡萄糖,这是最行之有效的办效,氧气能不用尽量不要用,红景天效果不明显;每天喝几支葡萄糖5000米可以随便飞;虽然在康定备足了氧气,最后一直没用过,到了青海湖的黑马河免送给了酒店老板;





发表于 2018-7-16 19:16:15 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
湘西之行 发表于 2018-7-15 15:27
这是2018年4月19日中铁五局公布的凤凰高铁站张家界方向的示意图,向张家界方向只有二条主线;

这是2018 ...

你把截图红色剪头所示两条线消失的地方截个图,我要确认这两根线是否是铁路轨道。如果是轨道他应该有并轨的地方,如果这两根线是轨道张家界方向那就是增加了两线。
Qu*
发表于 2018-7-16 19:20:26 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-16 19:23:36 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-16 19:29:11 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
不服投个票 发表于 2018-7-16 19:20
感觉上是两端都增加了两线,主要是没有图例没法确认图示位置是否是铁轨。

只要是楼上外边两根蓝线在这一楼剪头所示的位置并轨,那么肯定是增加了两线。
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