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高温下的坚守! “解码”机场机务员们夏季打开方式

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发表于 2018-8-10 08:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式


高温下的永州零陵机场。
红网时刻 8 月 7 日讯(记者 王诗颖 通讯员 刘俊 唐敏)8 月,湖南的连续高温考验着每一个行业的工作者们,而对于永州机场的工作人员来说,有一群躲在 " 幕后 " 的机务技术员,顶着高温为飞机的安全起降做出了不可忽视的贡献。


在工作人员李高辉的指引下,飞机平稳落地。
在工作人员李高辉的指引下,飞机平稳落地。与此同时,一股强大的热流扑面而来,与近 40 度的地面高温形成一个 " 高温蒸笼 "。李高辉与同事一起,每天在这 " 高温蒸笼 " 里迎来送往。每次飞机降落前二十分钟,李高辉就要到达工作岗位,顶着暴晒,汗流浃背,一天下来工作服上凝结了大片的白色盐渍。


机场放行员李高辉检修登记中。
飞机停稳后,李高辉就得抓紧时间开始工作。他的工作不仅是指引飞机安全降落,还要对每一架从这里起飞或者降落的飞机进行细致认真的 " 体检 "。很多时候他的工作就是在飞机还 " 喷着 " 滚滚热浪的时候展开。" 发动机这个区域就是我们平时工作中感觉最煎熬的一个地方,滚滚热浪中的停机坪犹如一块滚烫的铁板,鞋都已经磨破好几双了。" 永州机场机务维修站放行员李高辉说道。


李高辉正在对飞机进行 " 体检 "。
但李高辉的工作却不能有丝毫马虎,从机头绕机一圈,再从另一侧回到机头,他要站在近 20 个固定的点位上检查飞机,完成全部检修过程,需要观察 100 多个小细节。在机场,每一架经李高辉和同事检修过的飞机,他都要逐一签字放行。放行工作,主要在规定的时间内,严格按照短停工作单内容对飞机发动机、机身、机载设备传感器、起落架装置、机轮等进行检查,并判断是否符合标准。


检修不到 5 分钟,李高辉已经汗流浃背。
像这样的工作,李高辉和同事一天至少要重复五六次,而这些工作,几乎全部要在太阳的暴晒下进行。大约过了 25 分钟,检查完毕,李高辉在手册上逐一签字,可以稍微休息下的他走到了航空器机翼下的背阴处。此时。他浑身上下都已湿透,随便抓起一个衣角就能拧出水来。
对此,李高辉说," 虽然长期在高温下工作,但想到能保障飞机上每个乘客的安全,付出再多也觉得值。"

发表于 2018-8-10 09:06:26 | 显示全部楼层
发表于 2018-8-10 10:28:10 | 显示全部楼层
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