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楼主: 永州何在

永州首座高铁站、汽车总站的选址是天时、地利、人和的大好工程!

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 楼主| 发表于 2019-1-31 19:01 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-1 00:04 | 显示全部楼层
永州高铁站急需学习长株潭三市,衡阳、郴州、岳阳强市,学习怀化、益阳、娄底。。。。。。兄弟城市先进做法!必须对历史、对全市大局负责,布局滨江新城挑起两区发展!
发表于 2019-2-1 10:44 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-1 10:51 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-2 09:28 | 显示全部楼层
你们和河西马拉股马甲老说不清楚的,他已经病入膏亡了。它的所谓的方案是:拆迁几十亿+打烂浪费几个亿+新建几十亿=不伦不类+怨声载道的低级混合车站。而新建方案:新建几个亿+征地几千万=高大上的专用高铁站。
      两种方案谁划算?谁有远见?谁能代表新时代的新要求?结果毫无疑问不言而喻!
      坚决支持滨江新城新建永州历史上的第一座专用高铁站!坚决拥护市委市政府为人民、为大局、为长远
新建永州历史上的第一座铁路交通的里程碑!
发表于 2019-2-4 00:22 | 显示全部楼层
邵阳已经光市区三个火车站,衡阳,桂林、黄沙河,祁阳,东安、祁东县城都是有自己的专用高铁站,永州马上就要引入永清广等高铁,难道为了人民利益建历史上第一个高铁专用站还会有问题,用得着你在这里胡说八道?
发表于 2019-2-5 08:32 | 显示全部楼层
  改造老站还是要看看花市财政多少钱?如果花太多的钱来修冷水滩老站这双破鞋子,还不如花钱买双新鞋划算多了!别的不说那样的靠邵阳的地理位置和矮小的站房设计,加之未来永州新高铁的南北走向都是绕不过去的硬伤!
       冷毒心理不要太阴暗,即便是新修建的高铁站还是在冷水滩自己地盘,如果市领导为了全市更多人的方便出行、提高高铁的辐射能力这等好事也要被泼脏水,那只能说明冷毒的立场完全是阴暗变态,言论完全是无理取闹!
发表于 2019-2-6 08:58 | 显示全部楼层
  为什么说现有冷水滩火车站十分不适合改造成高铁站?
        冷水滩那样的普铁站就不要违背建筑规律在劳民伤财了!它本来是一个普铁站硬要活生生生拉硬扯变出一个现代化的高铁站这怎么可能?你当设计者是孙悟空还是妖怪?看看那两三个又矮又窄的候车室,那个又拥挤又压抑的进站大厅就知道它怎么样也变不了一个地级市应有的高铁站!难道把它砸碎另起炉灶?这样中间漫长的过渡期间怎么保证永州铁路交通正常运转?
        再者,现在高铁站哪个不是一个超大的多功能候车大厅设计?连县城的高铁站都是这样的设计。这样的设计使得旅客舒适又方便,车站管理便捷又高效!目前冷水滩那种分散的小小候车厅可能对接现代化设计吗?如果硬要勉为其难改造出一个不伦不类的怪物这不要让南来北往的所有旅客掉了一地的下巴吗?那样永州这个窗口还会有形象吗?想必是个人都不会再主张去烧钱搞浪费!
       现在冷水滩火车站规模已经不堪重负,还不说以后永州要面临永清广、呼南等上百的高铁入站需要又高又大又舒适的高铁站设计。所以,市领导一定要对永州长远负责,对永州人民负责!为了永州地级市的底线形象和更好的辐射位置,在滨江新城建一个现代化的专用高铁站是火烧眉毛的大事情了!这样既可以保留原来的老站作为专用普铁站不造成浪费,又可以为全市人民建第一个自己的永州专用高铁站,也可以赢得一大笔上级对永州的投入,更重要的还可以带动一个新的增长极促进两区融合辐射全市!

发表于 2019-2-6 15:17 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-6 17:38 | 显示全部楼层
潇湘啤酒 发表于 2019-2-6 08:58
为什么说现有冷水滩火车站十分不适合改造成高铁站?
        冷水滩那样的普铁站就不要违背建筑规律在劳 ...

还真有在原址炸碎另起炉灶的只能说你见不多识不广,近有柳州站远有哈尔滨站,都是推到重建,但并不影响正常的旅客乘降,只要车站调度有方都没问题,去年新的哈尔滨站以启用,今年柳州站双站房也将全部启用。
发表于 2019-2-6 21:44 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-7 21:40 | 显示全部楼层
潇湘啤酒 发表于 2019-2-6 08:58
为什么说现有冷水滩火车站十分不适合改造成高铁站?
        冷水滩那样的普铁站就不要违背建筑规律在劳 ...

   那种低端的车站设计是扶不起的阿斗,狗肉包子上不了台面,我敢说肯定到时候会造成历史性遗憾
发表于 2019-2-7 21:40 | 显示全部楼层
潇湘啤酒 发表于 2019-2-6 08:58
为什么说现有冷水滩火车站十分不适合改造成高铁站?
        冷水滩那样的普铁站就不要违背建筑规律在劳 ...

那种低端的车站设计是扶不起的阿斗,狗肉包子上不了台面,我敢说肯定到时候会造成历史性遗憾
发表于 2019-2-8 09:12 | 显示全部楼层
      冷水滩那种县城火车站档次都不如的站房框架,站台结构,加之投奔邵阳的地理位置,还妄想搞什么永州铁路中心,屁股想问题都觉得不可能,确实是狗肉包子上不了台面的。所以,永州想要有大发展,大突破,须记有破才有立,生态新城才是全市人民的同心圆,是两区人民的交集,是永州发展的福地!
发表于 2019-2-16 18:06 | 显示全部楼层
冷水滩绝大多数人口是支持的,只有个别河西阴暗喽水垃圾以外,大家都要看清这一点!
发表于 2019-2-21 10:27 | 显示全部楼层
冷水滩火车站现有的那样的设计谁又不是没见过,其它兄弟市的新高铁站大家也都不是没见过。冷毒马甲坐井观天骗谁呢?那样的小气又简陋的设计能代表人民对永州高铁站的期望吗?别人一下高铁就邹眉头了,永州咋成了这样?至于吗?600多万永州人脸往哪儿放呀?
发表于 2019-2-21 11:14 | 显示全部楼层
发表于 2019-2-21 11:34 | 显示全部楼层
冷水滩也太偏离永州大众了,放在接履桥方向也好多了,真没想到新机场还要往邵阳大奔,有必要这样不顾及大局嘛?
发表于 2019-2-21 12:27 | 显示全部楼层
全市绝大多数人民永远无法理解永州市的火车站、四中,工业园为什么还要往邵阳对接?连小学生都明白永州全市的版图就是黄瓜形状的,南北狭长,冷水滩难道不是全市的最北犹如黄瓜尾巴位置?
发表于 2019-2-23 15:28 | 显示全部楼层
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