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楼主: 小巷往事

备受关注的永清广高铁永州段到底怎么走才科学合理?

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发表于 2019-9-14 09:13 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
原规划也好,新规划也罢,永清广高铁能照顾一下道县过境道县并设站其它的我没有多大意见的
发表于 2019-9-14 13:40 | 显示全部楼层
潇水流域市永州的核心腹地,冷系不能管了十几年交通就可以任性胡来。
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发表于 2019-9-15 22:26 | 显示全部楼层
发表于 2019-9-15 22:28 | 显示全部楼层
反对更改永郴线路:揭露冷水滩不顾永州大局五宗罪
根据湖南发改委网站的消息,桂郴赣铁路根本没有上报了,和我们永州相关的只有兴永郴赣铁路,这条铁路与安张衡一样,是湖南以普铁名义上报的两条铁路,不同的是安张衡是完全的普铁全程160的速度,而兴永郴赣是快速铁路全程是160-200可以全程跑动车。明眼人也看得出,安张衡这种重复铁路是比不过兴永郴赣铁路的,贵州的力度特别大,直接点说兴永郴赣铁路是湖南最有希望纳入十三五的并开工的快速铁路,且是昆厦铁路中间的一段。在这个关键时期,沿线地方都欢欣鼓舞的时候,永州却发出不和谐声音,某股势力明里不做声,暗地里却在想办法造势要擅自修改线路。可惜永州人民的眼睛是雪亮的,我们现在就分析永州某股势力的五宗罪。

一宗罪:不作为。兴永郴赣铁路贵州的努力不用多说,江西也同意将兴永郴赣铁路连接龙赣线将兴永郴赣线路定为昆厦铁路,我们的周边的郴州也不用细说。就是邵阳也比我们永州作为的多,据统计,2014年以来,邵阳市委书记郭光文、市长龚文密先后4次率相关部门赴京向国家发改委、中铁总公司等单位汇报,争取列入国家十三五建设规划。市发改委自2009年以来,先后赴省发改委、中铁四院、铁道部经济规划研究院、中铁总公司、国家铁路局、国家发改委100余次,向有关领导和专家汇报。而我们的永州中心城区的作为在哪里?有积极努力争取吗?怕是屈指可数吧。

二宗罪:见利忘义。关于兴永郴铁路的线路。早在两年前永州官方媒体就报道:中铁二院专家就永州至郴州铁路的规划路线走向进行了详细说明,初步确定了从永州市零陵区、双牌县、新田县到郴州市桂阳县最后到郴州的路线,证明永州当时是认可这个线路的,可是到现在兴永郴赣铁路升级了,从一碗稀饭变成一碗肉了,中心城区就想打主意了,就想反悔了,这不是见利忘义是什么?难道看不得永州大部分地方好?看不得永州其他地方获得更多好处?

三宗罪:窝里横对外软。兴永郴赣铁路既然早就让给零陵双排宁远新田并且也对外公布了,就要敢于付出坚守承诺。中心城区有本事自己去抢包海高铁,去抢洛湛提质升级,去抢京广复线成为宇宙中心,也是极好的,可实际呢?所谓的中心城区在窝里横,对外就软弱无力,抢怀永郴的时候怎么不见中心城区硬起来呢?就会在自己内部打小算盘?这是中心城区该有的做法?

四宗罪:通外敌叛永州。兴永郴赣线路初步规划的东安县、零陵区、双牌县、宁远县、新田县、深入永州腹部,连接永州南北,将永州南北融为一体,这是最符合永州整体利益的线路,减少永州南北交流太少历史问题。而所谓的中心城区,为了自己的3分地,却联合衡阳常宁,把线路往常宁引导,这是什么行径,这和通敌卖永有什么区别?

五宗罪:主次不分大局观念不强。作为中心城区,冷水滩的重心是要考虑自己的三分地还是从永州整体利益考虑?假如冷水滩只代表自己的话,那么请你们申请省直管县市,离开永州,恕不远送。假如你们要代表整个永州利益的话,那么请看清楚永州南北不和的现状,看清楚冷水滩辐射能力有限的事实,看清楚永州南部铁路交通不便的事实。现在有一股势力宣称修改线路是为了永州枢纽而考虑,这个想法原本没有错,关键是不应该从永州市内抢食,有本事从其他地方抢资源。在说永州中心城区过于偏北,周边有衡阳、和桂林两大枢纽,永州中心城区还不知道天高地厚要打造枢纽?这叫做自不量力,不知天高地厚。就算永州要做枢纽,也要打通更多县市和中心城区联系,难道冷水滩交通枢纽的意思就是冷水滩多条铁路,其他地方没有铁路,其他地方坐马车骑单车到冷水滩交通枢纽去体验你们的交通枢纽服务?

发表于 2019-9-15 22:33 | 显示全部楼层
                     到底是谁又是凭什么剥夺了在零陵设立新火车站(含高铁、普铁、货站)的权利?
        谁说一个城市的火车站就一定是限死在一个区?谁说永州的火车站就一定是限制在全市的最北端冷水滩区?谁说冷水滩区的火车站就一定全部要规划在靠邵阳的湘江北岸?这样的做法对合情合理吗?事实证明这是一种非常荒谬的言论,是一种十分自私狭隘的圈套!长沙有了高铁南站又马上启动高铁西站建设!广州更加有火车东西南北站,就是兄弟城市衡阳、株洲、桂林、怀化等都有好几个火车站,而且几乎都不重复建设在一个区!可见炮制在永州冷水滩区有火车站零陵区不能建站的言论都是别有用心的冷毒言论,永州的火车站只能建设在冷水滩区更加是无耻的强盗逻辑!
     据说包海高铁市里宁愿给20多万人口 的小县城都设站,也不给零陵60多万的国家历史文化名城设站!宁愿把几个火车站(什么新站、旧站、北站、北货站一大堆)规划在靠邵阳的冷水滩北(冷水滩区已经是全市的最北死角,到达永州南最远多达两百多公里,因此它完全不符合永州南北狭长,东西狭窄的市情),也不愿意规划新火车站在永州的中心地带零陵为全市人民造福!这些不寻常的背后到底出于一种什么不可告人的目的?到底是谁又是凭什么剥夺在零陵设立新火车站(含高铁、普铁、货站)的权利?
发表于 2019-9-16 05:50 | 显示全部楼层
发表于 2019-9-16 05:50 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-5 19:41 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-5 21:58 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-5 22:06 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
本帖最后由 公务员就是服务员 于 2019-10-6 01:51 编辑

全市应团结一致争取广清永高铁,待国家相关部门拍板后再来讨论线路走向,一盘散沙煮熟的鸭子也会飞
发表于 2019-10-6 17:43 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-7 15:03 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-8 07:12 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
这个估计跟省政府有关吧,现在省里正做大省会长沙政策,有限的资源都投向长沙去了,你没看到长沙的高铁,城轨在不停的建吗?永州去长沙太远,平时吸血吸不到多少,所以这样一来,省里没钱也懒得去调合这些矛盾了
发表于 2019-10-8 14:54 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
怎么走都不要紧,只要从永州过就行,现在的关键是赶紧让他落地,不要一直在天上飞
发表于 2019-10-9 10:55 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-9 12:15 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-9 12:29 | 显示全部楼层
靠几个经济拖后腿的地级市叽叽喳喳、喋喋不休,没用的,估计N年都是很难实现的事。一个省内都没有什么地位,不思精诚团结、埋头苦干,老想着放眼全国,对接世界,不觉得有点眼高手低、好高骛远吗?把枕头垫高点想清楚了。
发表于 2019-10-10 14:05 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
冷系有了一点权力就罔顾大局,忘乎所以,肆意篡改已经多方权威的公示,打了谁的脸?还要不要担当?
发表于 2019-10-10 23:56 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
冷系长期控制交通疯狂掐零陵发展权,哄骗上级乱改重大规划打压零陵禽兽不如
发表于 2019-10-11 11:07 来自红网论坛客户端 | 显示全部楼层
重游潇湘 发表于 2019-10-10 23:56
冷系长期控制交通疯狂掐零陵发展权,哄骗上级乱改重大规划打压零陵禽兽不如

全市应团结一致争取广清永高铁,待国家相关部门拍板后再来讨论线路走向,一盘散沙煮熟的鸭子也会飞!
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