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珍爱生命,远离大货车!

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发表于 2019-10-14 09:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 星城狂飙 于 2019-10-14 09:35 编辑

10 月 10 日晚,江苏无锡市 312 国道一段高架桥发生坍塌,这则新闻瞬间刷爆网络,引发社会广泛关注。



从一辆当时在等待红绿灯的汽车的行车记录仪可以看到,前方不少汽车正在左转,高架桥突然坍塌,瞬间压住了数辆汽车,一辆闯红灯的三轮车侥幸逃过一劫。

根据初步统计,桥下共有 3 辆汽车不幸被压,共造成 3 死 2 伤。其中一辆是停放着的空车,遇难者分别是另外两辆车上的一对母女和一名男性。



又是大货车惹的祸
造成这次严重事故的主因很快就被找到:严重超载的大货车。
网上未经证实的消息显示,有人拍到从桥上坠下的大货车装载的货物为 5、6 捆钢材,每捆的重量就达到 28 吨,也就是说连车带货总重量可能超过 180 吨!但该高架限重不过 60 吨。





发生事故的高架桥为独柱墩,于 2005 年 6 月建成通车,经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。这种结构的高架桥好处在于建设时成本较低,但由于只有一个桥墩,超载的车辆靠一边行驶时,可能会引起桥梁倒塌,新近建设的高架桥已不再采用这种结构。
从现场的图片看到,事发后高架的桥墩完好,也就是说,桥是被压倾侧而不是被压倒的,就像东西只放一边的桌子。



有从事过物流行业的当地人士表示,312 国道十分混乱,无锡很多货车都是超载,经常半夜出发,另外一位货车司机也表示 312 国道上经常出现超载大货车,管理并不严格。
大货车超载在全国很多地方都是“潜规则”,执法部门管理不力是导致此次事故的间接因素。



大货车庞大的身躯和重量,毫无疑问是马路上的“王者”,一旦失控,前面的行人、摩托车、小轿车还是 SUV 只是一张薄纸,每次开过大货车旁都会感到恐惧,加上违反交通规则是很多货车司机的家常便饭,出门在外一定要尽可能地远离这些马路杀手。
怎样远离马路杀手?
大货车的车身构造与乘用车完全不一样,它们基本就是一股钢铁洪流,它的车身重量和车体的坚硬程度超乎你的想象。即使你开的车能在碰撞测试里拿十颗星,车身结构再好、安全配置再多,万一与大车发生碰撞,可能都不会起太大的作用,在很多交通事故中,小车与大车遭遇后都不堪一击。



1、别跟着我!
首先,不要长时间跟在大货车或大客车后面行驶,因为它们的体积都很大,会严重影响驾驶员的视线,不能及时判断前方道路状况,如果前方急刹车就会措手不及。
而且,货车上一旦有物体固定不牢坠落,跟车太近的话很有可能被砸中的风险,不得已要跟着大货车的话请务必留够足够的前后距离。



很多大货车后面都没按照国家规定安装防护装置,也就是说车尾钢梁下面是中空的,对于小轿车来说就是一张血盆大口。安装了合格防撞护栏的大货车,除了能在追尾事故时起到一定程度的缓冲作用,更重要是能防止小轿车钻进大货车尾部。
可以试想一下,万一小轿车追尾大货车,就像俄罗斯方块一样,小轿车车头难以发挥缓冲作用,车辆与驾驶员的上半身可能会直接拍在大货车的车尾钢梁上。



2、别让我跟着!
如果突然遇到前方堵车或下坡,要通过后视镜观察的后方是否有跟着的大车,有的话尽量在停车之前变换一个车道,这样可以有效避免被大货车追尾。
要知道对于那些超载又超速的大货车来说,刹车基本上是形同虚设的,有的甚至要像飞机降落那样用几公里来减速。有时候,还有一丝良心的大货车司机知道自己刹不住马上要撞上之前会疯狂闪灯和按喇叭,意思就是说:能逃的话就马上逃。



3、有多快跑多快!
如果你打算超过大货车的话,那就要尽可能快地超过它,缩短和大车并排的时间。
首先,我们都知道大车有很大的视觉盲区,万一准备变道又没有发现旁边有车辆时,接下来就是不可避免的事故了,同时大车右侧通常比左侧盲区更大,在公路上行驶切勿在大车右侧行驶,更不要在大车右侧超车。
其次,同样是为了避免堆到两层楼高的货物坠落砸到自己。



在距离大车至少 100 米时,观察前后方路况,具备超车条件后那就尽可能的利用你的动力优势尽快的超越它。超车前要提前打转向灯,同时鸣笛和频闪大灯示意大车司机我要超车,注意大车有没有压线和左右摇晃,超过大车后不要立即变线,要超出约 200 米后再回到行车道。
除非超车,不要进入大车的长度范围以内,特别是在湿滑的道路上更要与大车保持较远的距离,因为急刹的时候车头和挂车刹车的力度是不一样的,拖兜很容易横扫过来,从而波及旁边的车,网上有很多这样的事故场景。



4、我可看不清!
大车右侧通常比左侧盲区更大,在公路上行驶切勿在大车右侧行驶,更不要在大车右侧超车。
不仅直行,转弯时更加不要和大货车并排行驶,因为转弯时视觉盲区更加大,同时车身通常在 10 米以上的大货车有较大的内轮差,看似留有足够的空间,但转弯时很容易被大货车扫到。



小汽车尚且有一层铁皮保护,两轮电动车和行人更是要远离大货车,一是记住大货车有盲区,连小车都注意不到更别说小得多的电动车和行人了;二是不要和大货车抢道,就算它能看到你,也不是像小车那样说停就停。



面对如此的庞然大物,处于弱势的小汽车司机应该提起 12 分的精神,在大货车明目张胆地违规且有关部门执法不力的时候,这是我们保命的唯一方法。


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